Havia também os desafios logísticos de caminhar durante a pandemia. Na primavera de 2020, quando a maior parte do país foi fechada, a dupla continuou suas caminhadas, mas tentava ficar a um metro e meio de distância e usar máscaras. Parar em um posto de gasolina para usar o banheiro ou no McDonald’s para comprar café de repente parecia arriscado, então eles embalaram mais lanches e trouxeram dispositivos que lhes permitiriam aliviar-se discretamente ao ar livre.
“Acabamos de ser criativos”, disse Hosbrough, uma conselheira. “Estávamos determinados a não encurtar a duração de nossas caminhadas.”
Havia vantagens na caminhada pandêmica também. Justin Robbins, que andou por todas as ruas de Longmont, Colorado.no final de 2020 e início de 2021, disse que a pandemia parecia inspirar decorações de Natal mais ambiciosas em sua cidade.
“As pessoas ficaram grandes – maiores do que normalmente fariam”, disse Robbins, um engenheiro de software que ficou entediado andando pelo mesmo caminho perto de sua casa, e que creditou sua viagem de 900 quilômetros por Longmont à melhora de sua saúde física e mental.
Mas a pandemia também trouxe um aumento na direção imprudente e, em alguns lugares, números recordes de mortes de pedestres. Acidentes mataram mais de 6.700 pedestres em 2020, um aumento de cerca de 5% em relação aos 6.412 estimados no ano anterior, segundo a Governors Highway Safety Association. A polícia de Peoria disse que não houve um aumento nas mortes de pedestres no local.
Tanto a Sra. Hosbrough quanto a Sra. Jacobsen-Wood, que tem 50 anos e cresceu na área de Peoria, disseram que viam suas caminhadas como uma forma de combater o que consideravam um fatalismo generalizado, mas injustificado, na forma como alguns peorianos viam sua cidade. . Jornalistas locais às vezes se juntava a eles em seus passeios.
Peoria, situada a meio caminho entre Chicago e St. Louis, viu sua população estagnar em cerca de 110.000 habitantes nas últimas décadas. A Caterpillar, fabricante de equipamentos de construção e mineração, mudou sua sede para fora da cidade há alguns anos. E os homicídios subiram para níveis recordes durante a pandemia, de acordo com A estrela do jornal Peorialevando alguns comentaristas da página Pedestrians in Peoria no Facebook a questionar se era seguro para as mulheres caminharem por determinados bairros.
Havia também os desafios logísticos de caminhar durante a pandemia. Na primavera de 2020, quando a maior parte do país foi fechada, a dupla continuou suas caminhadas, mas tentava ficar a um metro e meio de distância e usar máscaras. Parar em um posto de gasolina para usar o banheiro ou no McDonald’s para comprar café de repente parecia arriscado, então eles embalaram mais lanches e trouxeram dispositivos que lhes permitiriam aliviar-se discretamente ao ar livre.
“Acabamos de ser criativos”, disse Hosbrough, uma conselheira. “Estávamos determinados a não encurtar a duração de nossas caminhadas.”
Havia vantagens na caminhada pandêmica também. Justin Robbins, que andou por todas as ruas de Longmont, Colorado.no final de 2020 e início de 2021, disse que a pandemia parecia inspirar decorações de Natal mais ambiciosas em sua cidade.
“As pessoas ficaram grandes – maiores do que normalmente fariam”, disse Robbins, um engenheiro de software que ficou entediado andando pelo mesmo caminho perto de sua casa, e que creditou sua viagem de 900 quilômetros por Longmont à melhora de sua saúde física e mental.
Mas a pandemia também trouxe um aumento na direção imprudente e, em alguns lugares, números recordes de mortes de pedestres. Acidentes mataram mais de 6.700 pedestres em 2020, um aumento de cerca de 5% em relação aos 6.412 estimados no ano anterior, segundo a Governors Highway Safety Association. A polícia de Peoria disse que não houve um aumento nas mortes de pedestres no local.
Tanto a Sra. Hosbrough quanto a Sra. Jacobsen-Wood, que tem 50 anos e cresceu na área de Peoria, disseram que viam suas caminhadas como uma forma de combater o que consideravam um fatalismo generalizado, mas injustificado, na forma como alguns peorianos viam sua cidade. . Jornalistas locais às vezes se juntava a eles em seus passeios.
Peoria, situada a meio caminho entre Chicago e St. Louis, viu sua população estagnar em cerca de 110.000 habitantes nas últimas décadas. A Caterpillar, fabricante de equipamentos de construção e mineração, mudou sua sede para fora da cidade há alguns anos. E os homicídios subiram para níveis recordes durante a pandemia, de acordo com A estrela do jornal Peorialevando alguns comentaristas da página Pedestrians in Peoria no Facebook a questionar se era seguro para as mulheres caminharem por determinados bairros.
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