WUZHOU, China – Cinco dias após a queda de um jato de passageiros no montanhoso sul da China, a causa do desastre permanece um mistério, enquanto a busca pela segunda “caixa preta” do avião continuou na sexta-feira.
Centenas de pessoas, muitas em trajes de proteção brancos, vasculharam a zona de impacto e um campo de detritos muito maior ao longo de encostas íngremes. Eles estavam procurando por uma caixa contendo o gravador de dados do voo, junto com pedaços dos destroços e os pertences e partes do corpo dos 132 a bordo que morreram no acidente.
A chuva persistente frustrou a tarefa e a localização remota exigiu o uso de cães e ferramentas manuais, incluindo detectores de metal mais vistos em aeroportos.
Carteiras, carteiras de identidade e cartões bancários e restos humanos foram encontrados, juntamente com vários pedaços grandes das asas e da fuselagem.
O Boeing 737-800 da China Eastern deixou um buraco de 65 pés quando caiu do céu na segunda-feira e trabalhadores estão bombeando água da chuva para facilitar a busca.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA disse que as negociações estão em andamento com a China sobre o envio de um especialista para participar da investigação, como é padrão quando os aviões envolvidos são de fabricantes americanos.
“As viagens para a China estão atualmente limitadas pelos requisitos de visto e quarentena COVID. Estamos trabalhando com o Departamento de Estado para resolver esses problemas com o governo chinês antes que qualquer viagem seja determinada”, disse o porta-voz do NTSB, Peter Knudson, em comunicado.
A China Eastern, uma das quatro principais companhias aéreas da China, disse na quinta-feira que a transportadora com sede em Xangai e suas subsidiárias suspenderam um total de 223 aeronaves Boeing 737-800 enquanto investigam possíveis riscos à segurança.
A China Eastern disse anteriormente que o aterramento de aviões era uma precaução, não um sinal de que havia algo errado. A companhia aérea disse que o avião que caiu estava em boas condições e sua tripulação era experiente e estava em boas condições de saúde.
O avião que caiu voava de Kunming, capital da província de Yunnan, no sudoeste montanhoso da China, para Guangzhou, uma grande cidade e centro de exportação no sudeste. As autoridades dizem que não havia passageiros estrangeiros a bordo.
Os investigadores disseram que é muito cedo para discutir as possíveis causas. Um controlador de tráfego aéreo tentou entrar em contato com os pilotos várias vezes depois de ver a altitude do avião cair drasticamente, mas não obteve resposta, disseram autoridades.
O voo MU5735 estava cruzando a 29.000 pés quando caiu, iniciando um incêndio que pode ser visto nas imagens de satélite da NASA.
As “caixas pretas”, geralmente pintadas de laranja para serem facilmente encontradas, são consideradas fundamentais para descobrir o que causou o acidente. Eles geralmente são armazenados na seção de cauda do avião, onde são mais propensos a sobreviver a um acidente.
O primeiro gravador de voo foi encontrado relativamente perto da zona de impacto, sua carcaça externa fortemente danificada, mas a unidade interna praticamente intacta, de acordo com os investigadores.
Os gravadores de voz do cockpit podem capturar vozes, alertas de áudio e sons de fundo do motor ou interruptores sendo movidos. O gravador de dados de voo armazena informações sobre velocidade, altitude e direção, bem como ações do piloto e desempenho de sistemas importantes.
WUZHOU, China – Cinco dias após a queda de um jato de passageiros no montanhoso sul da China, a causa do desastre permanece um mistério, enquanto a busca pela segunda “caixa preta” do avião continuou na sexta-feira.
Centenas de pessoas, muitas em trajes de proteção brancos, vasculharam a zona de impacto e um campo de detritos muito maior ao longo de encostas íngremes. Eles estavam procurando por uma caixa contendo o gravador de dados do voo, junto com pedaços dos destroços e os pertences e partes do corpo dos 132 a bordo que morreram no acidente.
A chuva persistente frustrou a tarefa e a localização remota exigiu o uso de cães e ferramentas manuais, incluindo detectores de metal mais vistos em aeroportos.
Carteiras, carteiras de identidade e cartões bancários e restos humanos foram encontrados, juntamente com vários pedaços grandes das asas e da fuselagem.
O Boeing 737-800 da China Eastern deixou um buraco de 65 pés quando caiu do céu na segunda-feira e trabalhadores estão bombeando água da chuva para facilitar a busca.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA disse que as negociações estão em andamento com a China sobre o envio de um especialista para participar da investigação, como é padrão quando os aviões envolvidos são de fabricantes americanos.
“As viagens para a China estão atualmente limitadas pelos requisitos de visto e quarentena COVID. Estamos trabalhando com o Departamento de Estado para resolver esses problemas com o governo chinês antes que qualquer viagem seja determinada”, disse o porta-voz do NTSB, Peter Knudson, em comunicado.
A China Eastern, uma das quatro principais companhias aéreas da China, disse na quinta-feira que a transportadora com sede em Xangai e suas subsidiárias suspenderam um total de 223 aeronaves Boeing 737-800 enquanto investigam possíveis riscos à segurança.
A China Eastern disse anteriormente que o aterramento de aviões era uma precaução, não um sinal de que havia algo errado. A companhia aérea disse que o avião que caiu estava em boas condições e sua tripulação era experiente e estava em boas condições de saúde.
O avião que caiu voava de Kunming, capital da província de Yunnan, no sudoeste montanhoso da China, para Guangzhou, uma grande cidade e centro de exportação no sudeste. As autoridades dizem que não havia passageiros estrangeiros a bordo.
Os investigadores disseram que é muito cedo para discutir as possíveis causas. Um controlador de tráfego aéreo tentou entrar em contato com os pilotos várias vezes depois de ver a altitude do avião cair drasticamente, mas não obteve resposta, disseram autoridades.
O voo MU5735 estava cruzando a 29.000 pés quando caiu, iniciando um incêndio que pode ser visto nas imagens de satélite da NASA.
As “caixas pretas”, geralmente pintadas de laranja para serem facilmente encontradas, são consideradas fundamentais para descobrir o que causou o acidente. Eles geralmente são armazenados na seção de cauda do avião, onde são mais propensos a sobreviver a um acidente.
O primeiro gravador de voo foi encontrado relativamente perto da zona de impacto, sua carcaça externa fortemente danificada, mas a unidade interna praticamente intacta, de acordo com os investigadores.
Os gravadores de voz do cockpit podem capturar vozes, alertas de áudio e sons de fundo do motor ou interruptores sendo movidos. O gravador de dados de voo armazena informações sobre velocidade, altitude e direção, bem como ações do piloto e desempenho de sistemas importantes.
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