A boa notícia chega quando um dos aeroportos secundários mais movimentados da Grã-Bretanha procura recrutar novos funcionários à medida que as viagens começam a aumentar após o impacto do vírus COVID-19. Além disso, uma vítima da pandemia ressuscitou das cinzas e relançou novos voos no Reino Unido e em toda a Europa.
O aeroporto de Luton anunciou 400 novos empregos em geral, enquanto o governo anuncia o fim das restrições do Covid.
Várias funções estão sendo oferecidas em segurança, combate a incêndios, hospitalidade e equipe de varejo.
Outros trabalhos verão novos funcionários a bordo do “Direct Air-Rail Transit”, também conhecido como DART.
O serviço de transporte ligará o aeroporto à estação vizinha Luton Airport Parkway.
Alberto Martin, CEO da LLA, disse: “Estamos confiantes de que a demanda por viagens aéreas está voltando, dado o período movimentado da metade do mandato, e só aumentará ainda mais com o relaxamento das restrições finais de viagens no final desta semana.
“Embora seja difícil atingir nossos números pré-pandemia, voar para o Reino Unido agora é tão fácil quanto antes, removendo uma barreira importante para a reserva de muitos passageiros.
“A contratação de funcionários-chave será essencial para acomodar essa elevação antecipada, e estamos ansiosos para recrutar antes do que sabemos que será uma temporada de verão movimentada”.
O aeroporto apresentou números encorajadores para fevereiro de 2022, que viu mais de 600.000 passageiros passarem pelo aeroporto.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO:
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Além das notícias, a extinta companhia aérea britânica Flybe também está mais uma vez subindo aos céus.
Anteriormente sediada em Exeter, a transportadora regional agora será baseada em hubs em Birmingham e Belfast.
A transportadora de baixo custo operará em 16 aeroportos no Reino Unido e no norte da Europa.
A primeira rota a começar será uma rota de Belfast City a Birmingham, quatro vezes ao dia, com Belfast City a Glasgow sendo lançada um dia depois.
A companhia aérea possui um novo Certificado de Operador Aéreo (AOC) emitido no Reino Unido, o primeiro a ser emitido desde o Brexit, e operará uma frota de turboélices Bombardier Dash 8 alugados, dois dos quais já foram entregues.
Outras rotas incluirão Birmingham para Amsterdã, Southampton para Toulon e Belfast para Edimburgo.
NÃO PERCA:
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De acordo com os anúncios de emprego, a Flybe está oferecendo contratos permanentes de tripulação de cabine para “pessoas que amam a aviação e são apaixonadas por superar as expectativas dos clientes”.
A companhia aérea está procurando apenas tripulantes experientes, declarando que os candidatos devem ter um atestado atual de tripulação de cabine.
Nenhum salário é mencionado no anúncio, mas diz que as inscrições serão encerradas em 31 de março, ou antes, se forem recebidas inscrições suficientes.
Uma declaração no novo site da Flybe diz: “Iniciaremos as operações no início de 2022 com voos frequentes, convenientes e de grande valor que conectam nossos clientes às pessoas e experiências que realmente importam.
“Somos dedicados aos mais altos padrões de segurança, apaixonados pelo excelente atendimento ao cliente e sempre faremos o possível para tornar sua jornada a melhor possível.
“Nosso impacto ambiental é algo que levamos muito a sério e nosso objetivo é tornar cada passo de sua jornada o mais sustentável possível.”
Você está animado para ver o retorno de Flybe? Você ou alguém que você conhece perdeu o emprego na indústria da aviação devido ao Covid? Isso prova que o Brexit Grã-Bretanha está de volta aos trilhos? Deixe-nos saber o que você pensa sobre essas questões urgentes CLICANDO AQUI e participando da conversa em nossa seção de comentários abaixo – Cada Voz Importa!
No entanto, alguns analistas de aviação dizem que a Flybe pode ter dificuldades para tornar as novas rotas financeiramente viáveis.
Antes da revelação das rotas, Ralph Anker, editor do The Anker Report e especialista em redes de rotas, disse: “Não é óbvio onde encontraria um nicho no mercado do Reino Unido”.
Além disso, o analista de programação de companhias aéreas Sean Moulton diz que todas as rotas planejadas da Flybe a partir de Belfast City, exceto uma, são atualmente atendidas a partir do aeroporto ou de seu rival Belfast International.
Ele disse: “Apenas a cidade de Belfast para East Midlands está completamente desassistida”.
Além de outras transportadoras, a Flybe também enfrenta forte concorrência de ferrovias, rodovias e balsas, especialmente nas rotas Londres-Leeds e de Birmingham a Edimburgo e Glasgow.
A sua possível vantagem é a decisão do Governo de incentivar os voos sobre o transporte terrestre com o seu plano de reduzir pela metade a Taxa de Passageiros Aéreos para voos domésticos no próximo ano.
Mesmo assim, é difícil ver como o Flybe 2.0 transformará uma perda por passageiro de mais de £ 10, conforme experimentado em 2019, em lucro quando praticamente todos os outros parâmetros são menos favoráveis.
Express.co.uk entrou em contato com a Flybe para comentar.
A boa notícia chega quando um dos aeroportos secundários mais movimentados da Grã-Bretanha procura recrutar novos funcionários à medida que as viagens começam a aumentar após o impacto do vírus COVID-19. Além disso, uma vítima da pandemia ressuscitou das cinzas e relançou novos voos no Reino Unido e em toda a Europa.
O aeroporto de Luton anunciou 400 novos empregos em geral, enquanto o governo anuncia o fim das restrições do Covid.
Várias funções estão sendo oferecidas em segurança, combate a incêndios, hospitalidade e equipe de varejo.
Outros trabalhos verão novos funcionários a bordo do “Direct Air-Rail Transit”, também conhecido como DART.
O serviço de transporte ligará o aeroporto à estação vizinha Luton Airport Parkway.
Alberto Martin, CEO da LLA, disse: “Estamos confiantes de que a demanda por viagens aéreas está voltando, dado o período movimentado da metade do mandato, e só aumentará ainda mais com o relaxamento das restrições finais de viagens no final desta semana.
“Embora seja difícil atingir nossos números pré-pandemia, voar para o Reino Unido agora é tão fácil quanto antes, removendo uma barreira importante para a reserva de muitos passageiros.
“A contratação de funcionários-chave será essencial para acomodar essa elevação antecipada, e estamos ansiosos para recrutar antes do que sabemos que será uma temporada de verão movimentada”.
O aeroporto apresentou números encorajadores para fevereiro de 2022, que viu mais de 600.000 passageiros passarem pelo aeroporto.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO:
Família cancela segundo feriado por regra Covid
Além das notícias, a extinta companhia aérea britânica Flybe também está mais uma vez subindo aos céus.
Anteriormente sediada em Exeter, a transportadora regional agora será baseada em hubs em Birmingham e Belfast.
A transportadora de baixo custo operará em 16 aeroportos no Reino Unido e no norte da Europa.
A primeira rota a começar será uma rota de Belfast City a Birmingham, quatro vezes ao dia, com Belfast City a Glasgow sendo lançada um dia depois.
A companhia aérea possui um novo Certificado de Operador Aéreo (AOC) emitido no Reino Unido, o primeiro a ser emitido desde o Brexit, e operará uma frota de turboélices Bombardier Dash 8 alugados, dois dos quais já foram entregues.
Outras rotas incluirão Birmingham para Amsterdã, Southampton para Toulon e Belfast para Edimburgo.
NÃO PERCA:
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A companhia aérea está procurando apenas tripulantes experientes, declarando que os candidatos devem ter um atestado atual de tripulação de cabine.
Nenhum salário é mencionado no anúncio, mas diz que as inscrições serão encerradas em 31 de março, ou antes, se forem recebidas inscrições suficientes.
Uma declaração no novo site da Flybe diz: “Iniciaremos as operações no início de 2022 com voos frequentes, convenientes e de grande valor que conectam nossos clientes às pessoas e experiências que realmente importam.
“Somos dedicados aos mais altos padrões de segurança, apaixonados pelo excelente atendimento ao cliente e sempre faremos o possível para tornar sua jornada a melhor possível.
“Nosso impacto ambiental é algo que levamos muito a sério e nosso objetivo é tornar cada passo de sua jornada o mais sustentável possível.”
Você está animado para ver o retorno de Flybe? Você ou alguém que você conhece perdeu o emprego na indústria da aviação devido ao Covid? Isso prova que o Brexit Grã-Bretanha está de volta aos trilhos? Deixe-nos saber o que você pensa sobre essas questões urgentes CLICANDO AQUI e participando da conversa em nossa seção de comentários abaixo – Cada Voz Importa!
No entanto, alguns analistas de aviação dizem que a Flybe pode ter dificuldades para tornar as novas rotas financeiramente viáveis.
Antes da revelação das rotas, Ralph Anker, editor do The Anker Report e especialista em redes de rotas, disse: “Não é óbvio onde encontraria um nicho no mercado do Reino Unido”.
Além disso, o analista de programação de companhias aéreas Sean Moulton diz que todas as rotas planejadas da Flybe a partir de Belfast City, exceto uma, são atualmente atendidas a partir do aeroporto ou de seu rival Belfast International.
Ele disse: “Apenas a cidade de Belfast para East Midlands está completamente desassistida”.
Além de outras transportadoras, a Flybe também enfrenta forte concorrência de ferrovias, rodovias e balsas, especialmente nas rotas Londres-Leeds e de Birmingham a Edimburgo e Glasgow.
A sua possível vantagem é a decisão do Governo de incentivar os voos sobre o transporte terrestre com o seu plano de reduzir pela metade a Taxa de Passageiros Aéreos para voos domésticos no próximo ano.
Mesmo assim, é difícil ver como o Flybe 2.0 transformará uma perda por passageiro de mais de £ 10, conforme experimentado em 2019, em lucro quando praticamente todos os outros parâmetros são menos favoráveis.
Express.co.uk entrou em contato com a Flybe para comentar.
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