Equipes de busca encontraram o segundo de dois gravadores de voo de um avião de passageiros que caiu abruptamente no sul da China, matando 132 pessoas, disseram autoridades no domingo, quase uma semana após o desastre.
Gravadores de voo, que coletam informações cruciais, incluindo as comunicações dos pilotos e dados sobre os motores e o desempenho do avião, podem ajudar a explicar por que o voo 5735 da China Eastern Airlines perdeu mais de 20.000 pés de altitude em pouco mais de um minuto antes de colidir com uma encosta no região de Guangxi. As autoridades chinesas confirmaram no sábado o que era quase certo: que nenhuma das pessoas a bordo do Boeing 737 havia sobrevivido.
UMA breve boletim da televisão estatal chinesa disse que o segundo gravador havia sido encontrado, de acordo com o posto de comando para o esforço de busca.
“Os especialistas confirmaram que esta foi a segunda caixa preta”, disse o relatório. Embora chamados de “caixas pretas”, os gravadores de voo geralmente são coloridos. O relatório disse que quaisquer outros detalhes seriam divulgados em uma entrevista coletiva no final do domingo.
Autoridades e especialistas da aviação alertaram que ambos os gravadores podem ser seriamente danificados pelo acidente, o que tornaria mais difícil recuperar seus dados. As equipes de busca também estão tentando recuperar os destroços do avião, o que pode levar semanas, se não mais.
Nos últimos dias, trabalhadores recuperaram partes dos motores, asas e trem de pouso principal do avião, além de outros destroços. Autoridades disseram que determinaram o principal ponto de impacto do avião e que a maioria dos destroços estava concentrada em um raio de 30 metros e uma profundidade de cerca de 20 metros abaixo do solo. Mas as equipes de busca também encontraram um pedaço de destroços de um metro e meio de comprimento, provavelmente do avião, a mais de 10 quilômetros do local principal do acidente.
A recuperação de peças estruturais pode ajudar os investigadores a determinar como o avião se desfez usando análise metalúrgica, Mike Daniel, um consultor da indústria e ex-investigador de acidentes da Administração Federal de Aviação, em entrevista. “Eles devem reconstituir o maior número possível de peças para tentar reconstruir a aeronave”, disse ele, embora reconhecendo que isso seria “quase impossível” devido ao impacto com que o avião atingiu o solo.
Equipes de busca encontraram na quarta-feira o que as autoridades disseram ser provavelmente o gravador de voz da cabine do avião e o enviaram a Pequim para análise. O outro gravador de voo, presumivelmente aquele cuja recuperação foi anunciada no domingo, é usado para armazenar informações sobre o desempenho mecânico e os movimentos do avião.
“Não podemos descartar a possibilidade de que a unidade de armazenamento tenha sido danificada”, disse Zhu Tao, funcionário de segurança da Administração de Aviação Civil da China, disse a repórteres quando o primeiro gravador foi encontrado.
Durante dias, centenas de pesquisadores nas colinas isoladas do condado de Teng, em Guangxi, pareciam não ter desistido de encontrar sobreviventes, embora as chances de encontrar alguém vivo parecessem mínimas. As fortes chuvas inundaram a área, aumentando o risco de deslizamentos de terra. Os trabalhadores usaram bombas para drenar a terra encharcada.
Imagens de televisão ao vivo da área na sexta-feira mostraram trabalhadores usando máscaras médicas e roupas de proteção individual brancas enquanto vasculhavam o terreno íngreme e lamacento.
Na sexta-feira, vários meios de comunicação chineses informaram erroneamente que os pesquisadores encontraram o segundo gravador de voo. A Xinhua, a agência oficial de notícias, disse mais tarde que isso não era verdade. Equipes de busca encontraram pedaços reveladores de fragmentos cor de laranja que podem ser do gravador, e eles estavam examinando o chão centímetro por centímetro para encontrar o gravador, chinês noticiário de televisão relatado.
O governo chinês considera desastres como o acidente do voo 5735 como fontes potenciais de raiva pública contra as autoridades, e agiu rapidamente para controlar as mensagens sobre o acidente. Reportagens da mídia estatal enfatizaram as declarações de preocupação dos principais líderes da China e a rápida mobilização de centenas de bombeiros, tropas paramilitares e outros trabalhadores nas buscas.
Em desastres passados, como um acidente ferroviário de alta velocidade em 2011, sobreviventes e familiares das vítimas se mobilizaram para protestar contra o governo e exigir informações e reparação. Desta vez, porém, os parentes das pessoas que estavam no voo foram envoltos em segurança e supervisão oficiais e mantidos longe dos repórteres.
Liu Yi, Joy Dong, Claire Fu e Li você contribuíram com pesquisas.
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