Duas transportadoras americanas menores lançadas no ano passado, Brisa e Aveloestão ajustando suas operações.
A Avelo, que lançou voos ponto a ponto na Costa Oeste a partir de Burbank, Califórnia, recentemente adicionou uma nova base na Costa Leste em New Haven, Connecticut, com vários destinos na Flórida e voando até Chicago. Em abril, o calendário de voos mostrava voos só de ida entre New Haven e Tampa, na Flórida, a partir de US$ 69, com assentos a partir de US$ 6, bagagem de mão por US$ 40 e bagagem despachada a partir de US$ 35.
A Breeze recentemente adicionou 10 novas cidades, chegando a várias na Flórida e no sudeste de Hartford, Connecticut, enquanto adicionava serviço direto para Las Vegas a partir de cidades que não o tinham, incluindo Charleston, SC e Syracuse, NY. Syracuse para Las Vegas em junho começou recentemente em $ 159 com taxas extras para assentos e bagagem de mão.
Outro recém-chegado, Ah!da ExpressJet Airlines, pretende fazer de Reno, Nevada, seu hub, oferecendo serviço para cerca de 10 cidades, incluindo Palm Springs, Califórnia, e Spokane, Washington. Ela planeja adicionar acomodações em hotéis para criar pacotes de férias.
Uma pesquisa recente por uma passagem de ida e volta de Eugene, Oregon, para Reno começou em US$ 109, com uma cobrança mínima de US$ 10 por assento em cada sentido e taxas de bagagem a partir de US$ 30.
Voos de assinatura
As operadoras de baixo custo há muito brincam com os preços. Agora, uma transportadora mais tradicional, a Alaska Airlines, introduziu sua própria nova abordagem com um serviço de assinatura chamado Passe de voo.
Destinado a viajantes baseados na Califórnia, o passe custa a partir de US$ 49 por mês e dá aos assinantes acesso anual a seis voos de ida e volta por ano que podem ser reservados duas semanas ou mais antes da partida. Isso eleva o custo médio de uma viagem de ida e volta para cerca de US$ 100, o que a empresa diz ser de 20 a 30 por cento das tarifas médias anualmente. Para viajantes que desejam mais flexibilidade, o Flight Pass Pro permite que os assinantes reservem a qualquer momento a partir de US$ 199 por mês, ou cerca de US$ 400 por viagem de ida e volta.
Duas transportadoras americanas menores lançadas no ano passado, Brisa e Aveloestão ajustando suas operações.
A Avelo, que lançou voos ponto a ponto na Costa Oeste a partir de Burbank, Califórnia, recentemente adicionou uma nova base na Costa Leste em New Haven, Connecticut, com vários destinos na Flórida e voando até Chicago. Em abril, o calendário de voos mostrava voos só de ida entre New Haven e Tampa, na Flórida, a partir de US$ 69, com assentos a partir de US$ 6, bagagem de mão por US$ 40 e bagagem despachada a partir de US$ 35.
A Breeze recentemente adicionou 10 novas cidades, chegando a várias na Flórida e no sudeste de Hartford, Connecticut, enquanto adicionava serviço direto para Las Vegas a partir de cidades que não o tinham, incluindo Charleston, SC e Syracuse, NY. Syracuse para Las Vegas em junho começou recentemente em $ 159 com taxas extras para assentos e bagagem de mão.
Outro recém-chegado, Ah!da ExpressJet Airlines, pretende fazer de Reno, Nevada, seu hub, oferecendo serviço para cerca de 10 cidades, incluindo Palm Springs, Califórnia, e Spokane, Washington. Ela planeja adicionar acomodações em hotéis para criar pacotes de férias.
Uma pesquisa recente por uma passagem de ida e volta de Eugene, Oregon, para Reno começou em US$ 109, com uma cobrança mínima de US$ 10 por assento em cada sentido e taxas de bagagem a partir de US$ 30.
Voos de assinatura
As operadoras de baixo custo há muito brincam com os preços. Agora, uma transportadora mais tradicional, a Alaska Airlines, introduziu sua própria nova abordagem com um serviço de assinatura chamado Passe de voo.
Destinado a viajantes baseados na Califórnia, o passe custa a partir de US$ 49 por mês e dá aos assinantes acesso anual a seis voos de ida e volta por ano que podem ser reservados duas semanas ou mais antes da partida. Isso eleva o custo médio de uma viagem de ida e volta para cerca de US$ 100, o que a empresa diz ser de 20 a 30 por cento das tarifas médias anualmente. Para viajantes que desejam mais flexibilidade, o Flight Pass Pro permite que os assinantes reservem a qualquer momento a partir de US$ 199 por mês, ou cerca de US$ 400 por viagem de ida e volta.
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