A Audit Scotland divulgou um relatório condenatório na semana passada, que concluiu que não podia determinar por que o contrato não trazia a exigência de garantia de reembolso total no caso de o estaleiro quebrar ou não concluir a construção dos navios a tempo. O projeto está atualmente com quatro anos de atraso, sem data de término à vista e “o custo dos dois navios aumentou de um preço fixo de £ 97 milhões para £ 240 milhões”, de acordo com o ex-MSP Brian Monteith.
O Sr. Monteith escreveu para o The Scotsman afirmando que não poderia “recordar um relatório apresentado ao Parlamento pelo Auditor Geral que era tão condenatório aos ministros do governo quanto aquele relatório sobre o fracasso do governo escocês em adquirir duas balsas”.
O bilionário Jim McColl é dono do estaleiro Ferguson, que recebeu o contrato para construir as balsas CalMac e revelou ao The Sunday Times os motivos políticos por trás do negócio apressado.
Ele disse: “O relatório de auditoria revelou que recebemos o contrato para fins políticos. Tudo era sobre a ótica e o tempo dos anúncios para ganho político.”
Uma fonte sênior do SNP também falou ao jornal de domingo dizendo: “Todos estávamos falando sobre isso na época. Tudo foi feito e polvilhado para dar uma grande manchete de conferência como trampolim para as eleições de 2016, a primeira eleição de Nicola em Holyrood como líder.”
Nicola Sturgeon foi chamado por MSPs da oposição para fornecer evidências a um comitê de Holyrood sobre como foi tomada a decisão de conceder o contrato que ignorou especialistas.
Falando com Glenn Campbell, editor de política da BBC Scotland, o primeiro-ministro parecia bastante perturbado e disse: “Sou responsável por todas as decisões que o governo toma.
“Teria sido uma decisão que foi tomada, como todas as decisões, pelos ministros responsáveis, mas eu sou responsável por todas as decisões.”
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O Sr. Campbell perguntou ao Primeiro Ministro: “Você disse ‘vá em frente’” ao que ela respondeu: “Eu não disse que não vá em frente. Isso não quer dizer que eu era o ministro que tomava a decisão real, mas sou responsável por todas as decisões.
“Eu não vou ficar aqui e tentar passar a responsabilidade para mais ninguém, a responsabilidade por todas as decisões que o governo escocês toma cabe a mim e essa é a posição sobre esta questão e é a posição sobre todas as questões.”
Falando na Rádio LBC na terça-feira, Sturgeon declarou que “responderia a todas e quaisquer perguntas” e negou categoricamente que a decisão tenha sido motivada por ganhos políticos.
Ela disse: “A aquisição das balsas – a concessão desse contrato – foi feita de acordo com os processos normais de aquisição com a devida diligência”.
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Monteith afirmou que se o primeiro-ministro negar a culpa pelo “fiasco do ferry”, ela “envergonhará a Escócia”.
Ele acrescentou que a decisão política significa “são os políticos que, portanto, devem pagar um preço político”.
Como a Srta. Sturgeon admitiu que a responsabilidade cabe a ela mesma, a ex-MSP declarou: “Independentemente de quem assinou o quê, deve haver consequências para ela nesse papel. Ela é dona do contrato. Ela levou a glória por isso. Ela deve assumir a culpa pelo fracasso.”
A Audit Scotland divulgou um relatório condenatório na semana passada, que concluiu que não podia determinar por que o contrato não trazia a exigência de garantia de reembolso total no caso de o estaleiro quebrar ou não concluir a construção dos navios a tempo. O projeto está atualmente com quatro anos de atraso, sem data de término à vista e “o custo dos dois navios aumentou de um preço fixo de £ 97 milhões para £ 240 milhões”, de acordo com o ex-MSP Brian Monteith.
O Sr. Monteith escreveu para o The Scotsman afirmando que não poderia “recordar um relatório apresentado ao Parlamento pelo Auditor Geral que era tão condenatório aos ministros do governo quanto aquele relatório sobre o fracasso do governo escocês em adquirir duas balsas”.
O bilionário Jim McColl é dono do estaleiro Ferguson, que recebeu o contrato para construir as balsas CalMac e revelou ao The Sunday Times os motivos políticos por trás do negócio apressado.
Ele disse: “O relatório de auditoria revelou que recebemos o contrato para fins políticos. Tudo era sobre a ótica e o tempo dos anúncios para ganho político.”
Uma fonte sênior do SNP também falou ao jornal de domingo dizendo: “Todos estávamos falando sobre isso na época. Tudo foi feito e polvilhado para dar uma grande manchete de conferência como trampolim para as eleições de 2016, a primeira eleição de Nicola em Holyrood como líder.”
Nicola Sturgeon foi chamado por MSPs da oposição para fornecer evidências a um comitê de Holyrood sobre como foi tomada a decisão de conceder o contrato que ignorou especialistas.
Falando com Glenn Campbell, editor de política da BBC Scotland, o primeiro-ministro parecia bastante perturbado e disse: “Sou responsável por todas as decisões que o governo toma.
“Teria sido uma decisão que foi tomada, como todas as decisões, pelos ministros responsáveis, mas eu sou responsável por todas as decisões.”
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O Sr. Campbell perguntou ao Primeiro Ministro: “Você disse ‘vá em frente’” ao que ela respondeu: “Eu não disse que não vá em frente. Isso não quer dizer que eu era o ministro que tomava a decisão real, mas sou responsável por todas as decisões.
“Eu não vou ficar aqui e tentar passar a responsabilidade para mais ninguém, a responsabilidade por todas as decisões que o governo escocês toma cabe a mim e essa é a posição sobre esta questão e é a posição sobre todas as questões.”
Falando na Rádio LBC na terça-feira, Sturgeon declarou que “responderia a todas e quaisquer perguntas” e negou categoricamente que a decisão tenha sido motivada por ganhos políticos.
Ela disse: “A aquisição das balsas – a concessão desse contrato – foi feita de acordo com os processos normais de aquisição com a devida diligência”.
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Como a Srta. Sturgeon admitiu que a responsabilidade cabe a ela mesma, a ex-MSP declarou: “Independentemente de quem assinou o quê, deve haver consequências para ela nesse papel. Ela é dona do contrato. Ela levou a glória por isso. Ela deve assumir a culpa pelo fracasso.”
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