FOTO DE ARQUIVO: Funcionários da Air France ao redor do Airbus A220 do primeiro avião da Air France durante uma cerimônia no hangar da Air France no aeroporto Paris Charles de Gaulle em Roissy, perto de Paris, França, 29 de setembro de 2021. REUTERS/Gonzalo Fuentes
30 de março de 2022
Por Foo Yun Chee
BRUXELAS (Reuters) – A Air France-KLM e sua subsidiária holandesa KLM perderam nesta quarta-feira a contestação contra multas de um milhão de euros reimpostas por reguladores antitruste da UE há cinco anos por participar de um cartel de carga aérea há duas décadas.
A Air France e 10 de seus pares venceram em 2015 sua disputa judicial contra multas aplicadas pela Comissão Europeia em 2010 por fixar serviços de frete aéreo, combustível e sobretaxas de segurança entre dezembro de 1999 e fevereiro de 2006.
O responsável pela concorrência da UE posteriormente corrigiu erros processuais apontados pelo Tribunal Geral com sede em Luxemburgo e em 2017 voltou a emitir as mesmas penalidades, exceto para a Martinair, que teve sua multa reduzida.
As companhias aéreas levaram o caso de volta ao Tribunal Geral, o segundo mais importante da Europa.
O tribunal sediado em Luxemburgo rejeitou os recursos da Air France KLM e KLM e os apresentados pela Martinair Holland, Cargolux, Lufthansa e Singapore Airlines.
A Comissão multou a Air France em 182,9 milhões de euros (US$ 204 milhões), a mais alta, seguida pela KLM em 127,1 milhões. A multa total para o cartel formado por 12 companhias aéreas foi de 776 milhões de euros.
O tribunal reduziu as multas para Air Canada, Japan Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Latam Airlines Group e sua subsidiária Lan Cargo.
A multa da SAS permaneceu praticamente a mesma depois que os juízes reduziram as penalidades para parte de suas infrações, mas aumentaram para outras.
A Lufthansa e a subsidiária Swiss International Airlines escaparam de uma multa ao alertar a autoridade de concorrência da UE sobre o cartel.
Os casos são T-323/17 Martinair Holland, T-324/17 SAS Cargo Group e outros, T-325/17 KLM, T-336/17 Air Canada, T-334/17 Cargolux Airlines, T-337/17 Air France–KLM, T-338/17 Air France, T-340/17 Japan Airlines, Processo T-341/17 British Airways, T-342/17 Deutsche Lufthansa e outros, T-343/17 Cathay Pacific Airways, T -344/17 Latam Airlines Group & Lan Cargo e T-350/17 Singapore Airlines & Singapore Airlines Cargo.
(US$ 1 = 0,8966 euros)
(Reportagem de Foo Yun Chee; Edição de Elaine Hardcastle)
FOTO DE ARQUIVO: Funcionários da Air France ao redor do Airbus A220 do primeiro avião da Air France durante uma cerimônia no hangar da Air France no aeroporto Paris Charles de Gaulle em Roissy, perto de Paris, França, 29 de setembro de 2021. REUTERS/Gonzalo Fuentes
30 de março de 2022
Por Foo Yun Chee
BRUXELAS (Reuters) – A Air France-KLM e sua subsidiária holandesa KLM perderam nesta quarta-feira a contestação contra multas de um milhão de euros reimpostas por reguladores antitruste da UE há cinco anos por participar de um cartel de carga aérea há duas décadas.
A Air France e 10 de seus pares venceram em 2015 sua disputa judicial contra multas aplicadas pela Comissão Europeia em 2010 por fixar serviços de frete aéreo, combustível e sobretaxas de segurança entre dezembro de 1999 e fevereiro de 2006.
O responsável pela concorrência da UE posteriormente corrigiu erros processuais apontados pelo Tribunal Geral com sede em Luxemburgo e em 2017 voltou a emitir as mesmas penalidades, exceto para a Martinair, que teve sua multa reduzida.
As companhias aéreas levaram o caso de volta ao Tribunal Geral, o segundo mais importante da Europa.
O tribunal sediado em Luxemburgo rejeitou os recursos da Air France KLM e KLM e os apresentados pela Martinair Holland, Cargolux, Lufthansa e Singapore Airlines.
A Comissão multou a Air France em 182,9 milhões de euros (US$ 204 milhões), a mais alta, seguida pela KLM em 127,1 milhões. A multa total para o cartel formado por 12 companhias aéreas foi de 776 milhões de euros.
O tribunal reduziu as multas para Air Canada, Japan Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Latam Airlines Group e sua subsidiária Lan Cargo.
A multa da SAS permaneceu praticamente a mesma depois que os juízes reduziram as penalidades para parte de suas infrações, mas aumentaram para outras.
A Lufthansa e a subsidiária Swiss International Airlines escaparam de uma multa ao alertar a autoridade de concorrência da UE sobre o cartel.
Os casos são T-323/17 Martinair Holland, T-324/17 SAS Cargo Group e outros, T-325/17 KLM, T-336/17 Air Canada, T-334/17 Cargolux Airlines, T-337/17 Air France–KLM, T-338/17 Air France, T-340/17 Japan Airlines, Processo T-341/17 British Airways, T-342/17 Deutsche Lufthansa e outros, T-343/17 Cathay Pacific Airways, T -344/17 Latam Airlines Group & Lan Cargo e T-350/17 Singapore Airlines & Singapore Airlines Cargo.
(US$ 1 = 0,8966 euros)
(Reportagem de Foo Yun Chee; Edição de Elaine Hardcastle)
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