Grande parte dessa demanda deve vir da Ásia. As compras de petróleo russo pela Índia, em particular, aumentaram mais de 700% nas cinco semanas desde o início da guerra na Ucrânia em comparação com as cinco semanas anteriores, segundo dados do Russian Tanker Tracking Group.
Entenda as últimas notícias sobre mudanças climáticas
Combinação mortal. O aquecimento global está aumentando muito o risco de que incêndios florestais extremos no oeste americano sejam seguidos por fortes chuvas, descobriu um novo estudo, destacando a necessidade de estar preparado para deslizamentos de terra e inundações repentinas depois que as chamas de incêndios graves forem apagadas.
À medida que os embarques para a Ásia aumentaram, a Europa mostrou o desejo de cortar as compras de petróleo russo, disse Reid L’Anson, economista sênior de commodities da Kpler, em um e-mail.
Rastrear os petroleiros à deriva no mar foi importante para começar a descobrir o novo cenário para as exportações de petróleo russas, disse ele. Embora não fosse necessariamente fora do comum ter alguns navios-tanque com destinos desconhecidos, “dada a situação na Rússia, rastrear esses fluxos será crítico”, disse ele. “Estarei muito interessado em ver o quanto a Ásia preenche a lacuna deixada pelas compras européias”, acrescentou.
Parte do afastamento do Ocidente do petróleo russo ocorreu na esteira da crescente pressão pública.
Quando o Minerva Virgo, um navio-tanque de 50.000 toneladas com bandeira da Croácia que transportava petroquímicos russos, atracou em Nova York na semana passada, o grupo ambientalista Greenpeace organizou um protesto no porto, com ativistas em barcos de borracha segurando cartazes que diziam “Guerra dos Combustíveis do Petróleo. ”
(Vários dias depois, um navio-tanque menor que transportava produtos químicos russos também se dirigia a Nova York, o Vinjerac, mudou seu destino para “Drifting” a uma curta distância da costa e não atracou.)
No Reino Unido, estivadores nas docas de Birkenhead, no noroeste da Inglaterra, no início deste mês, se recusaram a descarregar um navio-tanque de bandeira alemã. Os trabalhadores “sob nenhuma circunstância descarregariam qualquer petróleo russo”, um líder sindical local disse Sky News. O Reino Unido proibiu navios-tanque russos de portos britânicos, mas a ordem não se aplica a navios de outros países que transportam petróleo russo.
Em resposta à invasão, grandes empresas petrolíferas disseram que estão se afastando de seus investimentos na Rússia. Empresas como BP, Shell, TotalEnergies e Exxon Mobil disseram que não assinariam novos contratos de petróleo com a Rússia.
Grande parte dessa demanda deve vir da Ásia. As compras de petróleo russo pela Índia, em particular, aumentaram mais de 700% nas cinco semanas desde o início da guerra na Ucrânia em comparação com as cinco semanas anteriores, segundo dados do Russian Tanker Tracking Group.
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Combinação mortal. O aquecimento global está aumentando muito o risco de que incêndios florestais extremos no oeste americano sejam seguidos por fortes chuvas, descobriu um novo estudo, destacando a necessidade de estar preparado para deslizamentos de terra e inundações repentinas depois que as chamas de incêndios graves forem apagadas.
À medida que os embarques para a Ásia aumentaram, a Europa mostrou o desejo de cortar as compras de petróleo russo, disse Reid L’Anson, economista sênior de commodities da Kpler, em um e-mail.
Rastrear os petroleiros à deriva no mar foi importante para começar a descobrir o novo cenário para as exportações de petróleo russas, disse ele. Embora não fosse necessariamente fora do comum ter alguns navios-tanque com destinos desconhecidos, “dada a situação na Rússia, rastrear esses fluxos será crítico”, disse ele. “Estarei muito interessado em ver o quanto a Ásia preenche a lacuna deixada pelas compras européias”, acrescentou.
Parte do afastamento do Ocidente do petróleo russo ocorreu na esteira da crescente pressão pública.
Quando o Minerva Virgo, um navio-tanque de 50.000 toneladas com bandeira da Croácia que transportava petroquímicos russos, atracou em Nova York na semana passada, o grupo ambientalista Greenpeace organizou um protesto no porto, com ativistas em barcos de borracha segurando cartazes que diziam “Guerra dos Combustíveis do Petróleo. ”
(Vários dias depois, um navio-tanque menor que transportava produtos químicos russos também se dirigia a Nova York, o Vinjerac, mudou seu destino para “Drifting” a uma curta distância da costa e não atracou.)
No Reino Unido, estivadores nas docas de Birkenhead, no noroeste da Inglaterra, no início deste mês, se recusaram a descarregar um navio-tanque de bandeira alemã. Os trabalhadores “sob nenhuma circunstância descarregariam qualquer petróleo russo”, um líder sindical local disse Sky News. O Reino Unido proibiu navios-tanque russos de portos britânicos, mas a ordem não se aplica a navios de outros países que transportam petróleo russo.
Em resposta à invasão, grandes empresas petrolíferas disseram que estão se afastando de seus investimentos na Rússia. Empresas como BP, Shell, TotalEnergies e Exxon Mobil disseram que não assinariam novos contratos de petróleo com a Rússia.
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