As verificações de segurança reforçadas na fronteira do Texas estão atrapalhando a cadeia de suprimentos – e podem até contribuir para a escassez de abacate e tomate nos EUA, de acordo com um novo relatório.
As questões estão relacionadas a uma diretiva de segurança de fronteira emitida pelo governador Greg Abbott na semana passada, ordenando que soldados do Departamento de Segurança Pública do Texas realizem inspeções secundárias em veículos que entram no país na fronteira Texas-México, mesmo após uma primeira inspeção no porto de entrada, De acordo com o Texas Tribune.
Caminhões comerciais que transportam mercadorias importadas estão sendo inspecionados em portos de entrada selecionados na fronteira do Texas, atrasando a entrega em horas.
“Isso continua a adicionar disrupção à nossa cadeia de suprimentos. É apenas algo que não precisamos agora”, disse Ermilo Richer, proprietário de uma empresa de transporte e importação em Laredo, ao Texas Tribune.
Abbott lançou as novas medidas de segurança na quarta-feira, antes do esperado aumento do governo Biden para o Título 42 da era da pandemia, uma ordem de emergência que permitiu que os federais rejeitassem imigrantes na fronteira.
A Associação Internacional de Produtores do Texas escreveu uma carta ao governador“implorando a ele” que interrompa ou altere as inspeções secundárias devido aos problemas da cadeia de suprimentos.
“Os armazéns têm funcionários parados, sem caminhões para descarregar. Os compradores de outras partes do país não conseguem entender por que seu produto não está disponível”, diz a carta.
“As empresas de caminhões dos EUA estão perdendo dinheiro enquanto ficam paradas por dias sem cargas para transportar. Eu até ouvi de um membro que uma empresa de caminhões está se recusando a enviar caminhões ao sul de San Antonio por preocupação de que não haverá carga disponível. Isso está destruindo nossos negócios e a reputação do Texas. Prevejo empresas planejando mudar seus negócios para o Novo México e Arizona”, diz a carta.
Abbott argumentou na quarta-feira que inspeções secundárias de veículos comerciais são necessárias porque eles são frequentemente usados para contrabandear drogas ou pessoas.
Mas o deputado Henry Cuellar (D-Laredo) disse que os soldados do Texas não estão autorizados a inspecionar a carga e só podem realizar inspeções mecânicas.
“Não sei qual é a razão. Se você está preocupado com a chegada de muitas pessoas, mas não pode inspecionar a carga, isso não faz nada além de tornar as coisas desconfortáveis e ter um impacto negativo no comércio”, disse Cuellar ao Texas Tribune.
Os soldados planejam inspecionar todos os veículos e cada inspeção pode levar cerca de 45 minutos, disse Cuellar à agência.
Abbott, que atualmente está concorrendo à reeleição, não respondeu ao pedido de comentário do The Post sobre como sua iniciativa de fronteira pode estar impactando a economia.
Seu oponente, o democrata de El Paso Beto O’Rourke, não perdeu tempo em atacar, twittar que as “mais novas façanhas políticas” de Abbott estão piorando a inflação.
“Acabei de falar com um pequeno empresário em McAllen que importa produtos do México. Seu corretor disse que dos 250 caminhões de produção que ele normalmente ajuda a atravessar todos os dias no porto de entrada de Pharr, apenas 68 conseguiram passar na sexta-feira. O resto estava preso”, twittou O’Rourke.
O candidato a governador democrata diz que o importador de produtos da McAllen disse-lhe que segunda-feira seria um caos já que seus armazéns estarão vazios e os caminhões que aparecerem para levar essas frutas e legumes para o Texas e outras partes do país não terão nada para carregar.
O México é o parceiro comercial número um do Texas, com US$ 442 bilhões em negócios.
Cuellar disse ao Texas Tribune que, se isso continuar, pode haver escassez de abacates, tomates e outros produtos mexicanos que são populares nos EUA.
As verificações de segurança reforçadas na fronteira do Texas estão atrapalhando a cadeia de suprimentos – e podem até contribuir para a escassez de abacate e tomate nos EUA, de acordo com um novo relatório.
As questões estão relacionadas a uma diretiva de segurança de fronteira emitida pelo governador Greg Abbott na semana passada, ordenando que soldados do Departamento de Segurança Pública do Texas realizem inspeções secundárias em veículos que entram no país na fronteira Texas-México, mesmo após uma primeira inspeção no porto de entrada, De acordo com o Texas Tribune.
Caminhões comerciais que transportam mercadorias importadas estão sendo inspecionados em portos de entrada selecionados na fronteira do Texas, atrasando a entrega em horas.
“Isso continua a adicionar disrupção à nossa cadeia de suprimentos. É apenas algo que não precisamos agora”, disse Ermilo Richer, proprietário de uma empresa de transporte e importação em Laredo, ao Texas Tribune.
Abbott lançou as novas medidas de segurança na quarta-feira, antes do esperado aumento do governo Biden para o Título 42 da era da pandemia, uma ordem de emergência que permitiu que os federais rejeitassem imigrantes na fronteira.
A Associação Internacional de Produtores do Texas escreveu uma carta ao governador“implorando a ele” que interrompa ou altere as inspeções secundárias devido aos problemas da cadeia de suprimentos.
“Os armazéns têm funcionários parados, sem caminhões para descarregar. Os compradores de outras partes do país não conseguem entender por que seu produto não está disponível”, diz a carta.
“As empresas de caminhões dos EUA estão perdendo dinheiro enquanto ficam paradas por dias sem cargas para transportar. Eu até ouvi de um membro que uma empresa de caminhões está se recusando a enviar caminhões ao sul de San Antonio por preocupação de que não haverá carga disponível. Isso está destruindo nossos negócios e a reputação do Texas. Prevejo empresas planejando mudar seus negócios para o Novo México e Arizona”, diz a carta.
Abbott argumentou na quarta-feira que inspeções secundárias de veículos comerciais são necessárias porque eles são frequentemente usados para contrabandear drogas ou pessoas.
Mas o deputado Henry Cuellar (D-Laredo) disse que os soldados do Texas não estão autorizados a inspecionar a carga e só podem realizar inspeções mecânicas.
“Não sei qual é a razão. Se você está preocupado com a chegada de muitas pessoas, mas não pode inspecionar a carga, isso não faz nada além de tornar as coisas desconfortáveis e ter um impacto negativo no comércio”, disse Cuellar ao Texas Tribune.
Os soldados planejam inspecionar todos os veículos e cada inspeção pode levar cerca de 45 minutos, disse Cuellar à agência.
Abbott, que atualmente está concorrendo à reeleição, não respondeu ao pedido de comentário do The Post sobre como sua iniciativa de fronteira pode estar impactando a economia.
Seu oponente, o democrata de El Paso Beto O’Rourke, não perdeu tempo em atacar, twittar que as “mais novas façanhas políticas” de Abbott estão piorando a inflação.
“Acabei de falar com um pequeno empresário em McAllen que importa produtos do México. Seu corretor disse que dos 250 caminhões de produção que ele normalmente ajuda a atravessar todos os dias no porto de entrada de Pharr, apenas 68 conseguiram passar na sexta-feira. O resto estava preso”, twittou O’Rourke.
O candidato a governador democrata diz que o importador de produtos da McAllen disse-lhe que segunda-feira seria um caos já que seus armazéns estarão vazios e os caminhões que aparecerem para levar essas frutas e legumes para o Texas e outras partes do país não terão nada para carregar.
O México é o parceiro comercial número um do Texas, com US$ 442 bilhões em negócios.
Cuellar disse ao Texas Tribune que, se isso continuar, pode haver escassez de abacates, tomates e outros produtos mexicanos que são populares nos EUA.
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