A Harland & Wolff agora realizará trabalhos no navio Aurora da P&O Cruises e no Queen Victoria da Cunard. Quando o trabalho começar, o Queen Victoria será o maior navio de cruzeiro a ter atracado em um estaleiro do Reino Unido. Antes do trabalho planejado, o último navio de cruzeiro construído pela Grã-Bretanha foi o Saga Ruby, construído em 1973 em Newcastle upon Tyne.
O Saga Ruby foi retirado de uso em 2012.
Apesar de criar indiscutivelmente o navio de cruzeiro mais famoso da história no Titanic, que partiu em 1912, a Harland & Wolff mais recentemente passou por tempos difíceis.
Eles foram salvos do fechamento em 2019 pela empresa de energia InfraStrata, com sede em Londres, que pagou £ 6 milhões pela empresa.
Estima-se que cerca de £ 1 bilhão de dinheiro do contribuinte tenha sido injetado no negócio ao longo dos anos.
O presidente-executivo John Wood disse que o contrato de segunda-feira significa que a Harland & Wolff está retornando à construção de navios de cruzeiro pela primeira vez em mais de duas décadas.
Os renomados construtores de navios foram fundados há mais de 150 anos, em 1861, por Edward Harland e seu parceiro de negócios alemão Gustav Wolff.
Em seu auge, a empresa empregava 35.000 pessoas.
Construiu 140 navios de guerra e 123 mercadores durante a Segunda Guerra Mundial, além de mais de 500 tanques.
A empresa foi nacionalizada na década de 1950, depois que o aumento do uso de viagens aéreas resultou em uma queda na demanda por embarcações marítimas.
LEIA MAIS: Boris Johnson multado por festas de bloqueio – ele vai renunciar? [INSIGHT]
O Sr. Wood disse que a indústria de cruzeiros era um alvo chave quando a InfraStrata comprou a Harland & Wolff.
Ele acrescentou: “Nossas instalações estão idealmente posicionadas para capitalizar esses tipos de grandes projetos enquanto continuamos atendendo nossos clientes menores, mas regulares.
“Já garantimos contratos em quatro dos nossos cinco mercados; comercial, cruzeiro e balsa, energias renováveis e energia – agora esperamos completar o marco final de garantir um contrato de defesa em um futuro próximo.”
A Harland & Wolff agora realizará trabalhos no navio Aurora da P&O Cruises e no Queen Victoria da Cunard. Quando o trabalho começar, o Queen Victoria será o maior navio de cruzeiro a ter atracado em um estaleiro do Reino Unido. Antes do trabalho planejado, o último navio de cruzeiro construído pela Grã-Bretanha foi o Saga Ruby, construído em 1973 em Newcastle upon Tyne.
O Saga Ruby foi retirado de uso em 2012.
Apesar de criar indiscutivelmente o navio de cruzeiro mais famoso da história no Titanic, que partiu em 1912, a Harland & Wolff mais recentemente passou por tempos difíceis.
Eles foram salvos do fechamento em 2019 pela empresa de energia InfraStrata, com sede em Londres, que pagou £ 6 milhões pela empresa.
Estima-se que cerca de £ 1 bilhão de dinheiro do contribuinte tenha sido injetado no negócio ao longo dos anos.
O presidente-executivo John Wood disse que o contrato de segunda-feira significa que a Harland & Wolff está retornando à construção de navios de cruzeiro pela primeira vez em mais de duas décadas.
Os renomados construtores de navios foram fundados há mais de 150 anos, em 1861, por Edward Harland e seu parceiro de negócios alemão Gustav Wolff.
Em seu auge, a empresa empregava 35.000 pessoas.
Construiu 140 navios de guerra e 123 mercadores durante a Segunda Guerra Mundial, além de mais de 500 tanques.
A empresa foi nacionalizada na década de 1950, depois que o aumento do uso de viagens aéreas resultou em uma queda na demanda por embarcações marítimas.
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O Sr. Wood disse que a indústria de cruzeiros era um alvo chave quando a InfraStrata comprou a Harland & Wolff.
Ele acrescentou: “Nossas instalações estão idealmente posicionadas para capitalizar esses tipos de grandes projetos enquanto continuamos atendendo nossos clientes menores, mas regulares.
“Já garantimos contratos em quatro dos nossos cinco mercados; comercial, cruzeiro e balsa, energias renováveis e energia – agora esperamos completar o marco final de garantir um contrato de defesa em um futuro próximo.”
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