Um sistema de câmeras de segurança do metrô que não conseguiu capturar imagens de um tiroteio em massa em uma estação do Brooklyn na terça-feira foi sinalizado por funcionários da New York City Transit como apresentando defeito dois dias antes, disseram autoridades de trânsito.
Os funcionários da manutenção inspecionaram a câmera no domingo e identificaram o problema com uma falha na conexão do cabo de fibra óptica que também interrompeu as transmissões das câmeras em duas outras estações: a parada local imediatamente antes da cena do tiroteio e a imediatamente depois, os funcionários disse.
As falhas no sistema de câmeras complicaram a busca pelo atirador, que feriu 10 pessoas e causou ferimentos em pelo menos mais 13 quando abriu fogo contra um trem N lotado na estação da 36th Street durante a corrida matinal, e privou os investigadores de informações importantes do cena. As autoridades acreditavam, por exemplo, que o atirador deixou o trem N na estação da 36th Street e depois atravessou a plataforma para embarcar em um trem R local que o levou uma parada ao norte. Mas nada disso foi capturado em vídeo por causa do problema do sistema da câmera.
Tim Minton, porta-voz da Metropolitan Transportation Authority, que supervisiona os metrôs, disse que falhas no sistema de câmeras na estação da 36th Street foram atribuídas a “um nó em uma sala de servidores” que falhou no fim de semana, mas acrescentou que imagens do suspeito foram capturadas. por câmeras e tecnologia em outras partes do sistema de trânsito.
“O suspeito pôde ser visto e os movimentos avaliados com a assistência do MTA”, disse Minton.
As avarias também levantam preocupações sobre o estado dos sistemas de segurança do metrô em um momento de intensa ansiedade pública alimentada por uma série de incidentes violentos no sistema de trânsito da cidade.
Detalhes das falhas do sistema de vigilância surgiram quando a polícia anunciou a prisão do suspeito do atirador, Frank R. James, 62, que foi levado sob custódia na quarta-feira no East Village de Manhattan.
Nos últimos anos, o MTA tentou expandir o uso de câmeras de vigilância no sistema de metrô da cidade de Nova York e, no outono passado, anunciou que as havia colocado em todas as 472 estações. Em 2005, o sistema só tinha câmeras em cerca de metade de suas estações. Ainda assim, não há câmeras nos trens do metrô e em muitos locais estratégicos.
As câmeras que o MTA possui agora variam em qualidade. Alguns, instalados às pressas para garantir que todas as estações sejam cobertas, têm menos definição e capacidade de monitoramento em tempo real, como outros podem fazer, disse Andrew Albert, membro do conselho do MTA.
“Espero que tenhamos muito mais desses”, disse Albert, observando que um homem preso sob a acusação de estuprar uma mulher no Central Park no ano passado foi capturado em vídeo entrando em uma estação de metrô próxima.
O conselho da MTA aprovou no mês passado um contrato de US$ 50 milhões para instalar câmeras de circuito fechado perto de catracas e portões em 88 estações, mostram os registros. Algumas autoridades dizem que monitorar essas áreas pode tornar os metrôs mais seguros porque muitos que cometem crimes no sistema o fazem depois de pular catracas.
“Existem milhares de câmeras por aí, principalmente nos principais centros”, disse Jason Wilcox, que foi nomeado chefe de trânsito do Departamento de Polícia de Nova York em janeiro, em uma reunião do comitê de trânsito do MTA em março. “Quando se trata de câmeras, obviamente, quanto mais, melhor. Você sabe, isso nos ajuda de muitas maneiras significativas.”
Discussão sobre isso post