A bolha das viagens foi interrompida para NSW, Victoria e South Australia.
O Ministério da Saúde está fornecendo uma atualização sobre todos os novos casos de Covid-19 hoje às 13h.
Espera-se também que inclua qualquer nova informação sobre os marinheiros do Mattina, que na noite passada mostraram estar carregando a variante Delta, altamente infecciosa.
A tripulação infectada de Mattina permanece no navio, que está em uma área de quarentena segura de South Port, em Bluff.
Às 13h30, a primeira-ministra Jacinda Ardern, que está cortando o recesso do feriado, revelará se a bolha transtasman será totalmente interrompida. Você pode assistir a coletiva de imprensa ao vivo aqui.
Ela será acompanhada pelo Ministro da Resposta da Covid-19, Chris Hipkins, e pela diretora geral de saúde Ashley Bloomfield.
Hoje cedo, os professores Michael Baker e Shaun Hendy disseram que interromper todas as viagens sem quarentena da Austrália podem não ser necessárias, desde que haja confiança nas medidas de controle de fronteira do estado.
Ontem, o Gabinete realizou uma reunião virtual urgente para discutir a bolha, devido aos surtos em toda a Tasmânia, incluindo em New South Wales, que ontem registrou o maior número de novos casos diários desde o início do surto.
A bolha está atualmente em pausa para NSW, Victoria e South Australia, mas permanece aberta para outros estados e territórios australianos, incluindo para Perth e Hobart.
Assentos em voos misericordiosos de NSW – de onde os passageiros são enviados para MIQ por 14 dias – foram rapidamente ocupados aos milhares por kiwis que tentavam voltar para casa.
Voos semelhantes da Austrália do Sul continuam sem a necessidade de uma estadia MIQ, embora os passageiros sejam obrigados a ter um teste negativo antes da partida e preencher uma declaração de viagem.
Um grande problema de segurança permanece com até metade das chegadas da Austrália não sendo verificadas por testes negativos antes da partida.
Hipkins disse na quarta-feira que verificar manualmente cada pessoa que chega da Austrália “envolveria efetivamente o desligamento dos e-gates e fazê-los passar pela linha mais convencional”.
Questionado se os atrasos dos passageiros eram um pequeno preço a pagar pela segurança, Hipkins disse que era um problema de pessoal – e mais funcionários seriam contratados.
Ele acrescentou que a digitalização digital para testes pré-embarque era algo que estava sendo explorado, o que tornaria o processo mais oportuno.
Hipkins disse que cerca de metade das chegadas estava sendo verificada para um teste antes da partida, e cerca de 100 pessoas foram apanhadas sem um.
Ele havia dito anteriormente que ser pego e enviado ao MIQ por duas semanas era um desincentivo para as pessoas que tentavam voar sem o teste de pré-requisito.
Na semana passada, o escritório de Hipkins disse que o número de cheques “varia de acordo com o aeroporto e com o aumento da força de trabalho”.
“A alfândega informou que tem sido capaz de conduzir ‘surtos’ de curto prazo de até 50 por cento dos passageiros que chegam, dependendo da disponibilidade da equipe e das cargas e horários dos voos em cada aeroporto.”
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A bolha das viagens foi interrompida para NSW, Victoria e South Australia.
O Ministério da Saúde está fornecendo uma atualização sobre todos os novos casos de Covid-19 hoje às 13h.
Espera-se também que inclua qualquer nova informação sobre os marinheiros do Mattina, que na noite passada mostraram estar carregando a variante Delta, altamente infecciosa.
A tripulação infectada de Mattina permanece no navio, que está em uma área de quarentena segura de South Port, em Bluff.
Às 13h30, a primeira-ministra Jacinda Ardern, que está cortando o recesso do feriado, revelará se a bolha transtasman será totalmente interrompida. Você pode assistir a coletiva de imprensa ao vivo aqui.
Ela será acompanhada pelo Ministro da Resposta da Covid-19, Chris Hipkins, e pela diretora geral de saúde Ashley Bloomfield.
Hoje cedo, os professores Michael Baker e Shaun Hendy disseram que interromper todas as viagens sem quarentena da Austrália podem não ser necessárias, desde que haja confiança nas medidas de controle de fronteira do estado.
Ontem, o Gabinete realizou uma reunião virtual urgente para discutir a bolha, devido aos surtos em toda a Tasmânia, incluindo em New South Wales, que ontem registrou o maior número de novos casos diários desde o início do surto.
A bolha está atualmente em pausa para NSW, Victoria e South Australia, mas permanece aberta para outros estados e territórios australianos, incluindo para Perth e Hobart.
Assentos em voos misericordiosos de NSW – de onde os passageiros são enviados para MIQ por 14 dias – foram rapidamente ocupados aos milhares por kiwis que tentavam voltar para casa.
Voos semelhantes da Austrália do Sul continuam sem a necessidade de uma estadia MIQ, embora os passageiros sejam obrigados a ter um teste negativo antes da partida e preencher uma declaração de viagem.
Um grande problema de segurança permanece com até metade das chegadas da Austrália não sendo verificadas por testes negativos antes da partida.
Hipkins disse na quarta-feira que verificar manualmente cada pessoa que chega da Austrália “envolveria efetivamente o desligamento dos e-gates e fazê-los passar pela linha mais convencional”.
Questionado se os atrasos dos passageiros eram um pequeno preço a pagar pela segurança, Hipkins disse que era um problema de pessoal – e mais funcionários seriam contratados.
Ele acrescentou que a digitalização digital para testes pré-embarque era algo que estava sendo explorado, o que tornaria o processo mais oportuno.
Hipkins disse que cerca de metade das chegadas estava sendo verificada para um teste antes da partida, e cerca de 100 pessoas foram apanhadas sem um.
Ele havia dito anteriormente que ser pego e enviado ao MIQ por duas semanas era um desincentivo para as pessoas que tentavam voar sem o teste de pré-requisito.
Na semana passada, o escritório de Hipkins disse que o número de cheques “varia de acordo com o aeroporto e com o aumento da força de trabalho”.
“A alfândega informou que tem sido capaz de conduzir ‘surtos’ de curto prazo de até 50 por cento dos passageiros que chegam, dependendo da disponibilidade da equipe e das cargas e horários dos voos em cada aeroporto.”
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