Nicky Hughes, chefe de comunicações da Network Rail no País de Gales e na região oeste, fez os comentários em uma aparente defesa dos gerentes altamente pagos que trabalham na rede ferroviária. A Sra. Hughes afirmou que administrar negócios é “enormemente complicado” e não é um trabalho que “muitas outras pessoas” poderiam fazer.
Ela disse: “Sim, existem algumas pessoas em nosso negócio que recebem altos salários.
“Somos um enorme negócio multibilionário, com finanças complexas, riscos, governança, escrutínio público e político e também temos alguns dos maiores projetos de construção do Reino Unido.
“Gerenciar negócios como esses é extremamente complexo e complicado. Certamente não é um trabalho que eu ou muitas outras pessoas possam fazer.
“Isso não significa que gerentes seniores e líderes estejam sempre certos… longe disso, mas igualmente devemos ser justos e reconhecer que todas as empresas – públicas e privadas – competem por gerentes que possuem essas habilidades e pagam de acordo.
“É uma lição para aqueles de nós que provavelmente deveriam ter trabalhado mais na escola.”
Após severas críticas, Hughes foi forçada a se desculpar por seus comentários, alegando que, como ela cresceu em uma “propriedade municipal difícil”, ela sabia sobre a pobreza.
Ela disse: “Estou muito ciente, como uma filha solteira de um pai solteiro, que cresceu em uma propriedade municipal difícil dependente de vales de roupas e refeições escolares gratuitas, que a vida não é tão fácil ou simples para muitos pessoas por muitas, muitas razões.”
No entanto, seus comentários foram criticados pelos sindicatos que representam os trabalhadores ferroviários.
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Manuel Cortes, secretário-geral da Associação dos Funcionários Assalariados dos Transportes, afirmou que os comentários mostraram “o quão desesperadamente fora de contato os gatos gordos da empresa realmente estão”.
Cortes acrescentou que era “um insulto” dada a crise contínua do custo de vida.
Ele disse: “É um insulto sugerir que os trabalhadores deveriam ter trabalhado mais na escola, em vez de reconhecer os problemas reais de custo de vida que as pessoas sofrem quando seus salários não acompanham a inflação”.
O secretário-geral do sindicato Ferroviário, Marítimo e Transportes (RMT), Mick Lynch, descreveu os comentários de Hughes como “uma tentativa desesperada e fútil da Network Rail de dissuadir nossos membros ferroviários de votar nesta próxima votação de greve”.
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Um porta-voz da Network Rail disse que seus comentários foram “mal interpretados” e que ela estava “se referindo a suas próprias experiências”.
Isso ocorre quando mais de 40.000 membros da RMT em toda a Network Rail e operadores de trem estão sendo votados para a ação de greve.
Um voto sim pode resultar na maior greve ferroviária da história recente, de acordo com o sindicato dos transportes.
De acordo com a RMT Network Rail está planejando cortar pelo menos 2.500 trabalhos de manutenção de segurança crítica como parte de uma redução de £ 2 bilhões em gastos.
Ao mesmo tempo, trabalhadores e operadores de trens foram sujeitos a congelamento de salários e alterações em seus termos e condições.
Nicky Hughes, chefe de comunicações da Network Rail no País de Gales e na região oeste, fez os comentários em uma aparente defesa dos gerentes altamente pagos que trabalham na rede ferroviária. A Sra. Hughes afirmou que administrar negócios é “enormemente complicado” e não é um trabalho que “muitas outras pessoas” poderiam fazer.
Ela disse: “Sim, existem algumas pessoas em nosso negócio que recebem altos salários.
“Somos um enorme negócio multibilionário, com finanças complexas, riscos, governança, escrutínio público e político e também temos alguns dos maiores projetos de construção do Reino Unido.
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“Isso não significa que gerentes seniores e líderes estejam sempre certos… longe disso, mas igualmente devemos ser justos e reconhecer que todas as empresas – públicas e privadas – competem por gerentes que possuem essas habilidades e pagam de acordo.
“É uma lição para aqueles de nós que provavelmente deveriam ter trabalhado mais na escola.”
Após severas críticas, Hughes foi forçada a se desculpar por seus comentários, alegando que, como ela cresceu em uma “propriedade municipal difícil”, ela sabia sobre a pobreza.
Ela disse: “Estou muito ciente, como uma filha solteira de um pai solteiro, que cresceu em uma propriedade municipal difícil dependente de vales de roupas e refeições escolares gratuitas, que a vida não é tão fácil ou simples para muitos pessoas por muitas, muitas razões.”
No entanto, seus comentários foram criticados pelos sindicatos que representam os trabalhadores ferroviários.
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Cortes acrescentou que era “um insulto” dada a crise contínua do custo de vida.
Ele disse: “É um insulto sugerir que os trabalhadores deveriam ter trabalhado mais na escola, em vez de reconhecer os problemas reais de custo de vida que as pessoas sofrem quando seus salários não acompanham a inflação”.
O secretário-geral do sindicato Ferroviário, Marítimo e Transportes (RMT), Mick Lynch, descreveu os comentários de Hughes como “uma tentativa desesperada e fútil da Network Rail de dissuadir nossos membros ferroviários de votar nesta próxima votação de greve”.
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Um voto sim pode resultar na maior greve ferroviária da história recente, de acordo com o sindicato dos transportes.
De acordo com a RMT Network Rail está planejando cortar pelo menos 2.500 trabalhos de manutenção de segurança crítica como parte de uma redução de £ 2 bilhões em gastos.
Ao mesmo tempo, trabalhadores e operadores de trens foram sujeitos a congelamento de salários e alterações em seus termos e condições.
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