OTTAWA – Os canadenses ficaram chocados quando um grupo de caminhoneiros entrou na capital do país no início deste ano, paralisou o centro da cidade por semanas e exigiu que o governo suspendesse todas as restrições relacionadas à pandemia.
As manifestações se espalharam para as fronteiras, forçando o fechamento de fábricas de automóveis e interrompendo bilhões de dólares no comércio com os Estados Unidos. No final, o primeiro-ministro deu o passo extraordinário de invocar uma lei de emergência que permite ao governo, entre outras coisas, congelar as contas bancárias dos manifestantes.
Mas isso foi então.
Agora, os caminhoneiros e seus apoiadores se tornaram um importante eleitorado e estão sendo cortejados pelo Partido Conservador do país, principal oposição política do primeiro-ministro Justin Trudeau.
Muitos no partido estão ocupados reescrevendo o que aconteceu naqueles dias caóticos de fevereiro, encobrindo a ilegalidade dos bloqueios e um esconderijo de armas encontrado em um protesto em Alberta, onde as autoridades disseram que os manifestantes estavam prontos para usar violência para bloquear uma passagem na fronteira.
E vários aspirantes a líderes conservadores estão lutando entre si para serem vistos como os verdadeiros defensores dos caminhoneiros e suas alegações de que os canadenses perderam suas liberdades.
“Os caminhoneiros têm mais integridade em seu dedo mindinho do que você teve em todo o seu gabinete cheio de escândalos”, disse Pierre Poilievre, o principal candidato à liderança do partido agora vago, enquanto desafiava um ex-primeiro-ministro de Quebec, Jean Charest, em um debate. Semana Anterior.
Com seu sistema multipartidário, o Canadá não é conhecido pelo tipo de política de soma zero que definiu a vida política nos Estados Unidos. Mas essa é uma narrativa que obscurece as lutas e intrigas que animam a disputa pelo poder no país. Isso é especialmente verdade após as últimas eleições em outubro, quando Trudeau voltou ao poder para um terceiro mandato como primeiro-ministro, com o partido de extrema direita novamente não conseguindo ocupar nenhum assento no parlamento.
Os conservadores, o único outro partido a formar um governo no Canadá, estão se preparando para uma briga e veem os caminhoneiros e seus seguidores não como párias, mas como moeda política que pode trazer votos – e dinheiro.
“Devemos apoiar nossos caminhoneiros e defender suas liberdades”, disse Poilievre em um comício recente em Ottawa.
A próxima eleição federal do Canadá está prevista para 2025, o que no mundo da política é uma eternidade. Qualquer coisa pode acontecer entre agora e então. Mas há dois fatores que enervaram alguns daqueles próximos ao atual governo do Partido Liberal.
Uma é simplesmente a questão do tempo no poder. Gerald Butts, amigo íntimo de Trudeau e ex-assessor político de alto escalão, observou que Trudeau estará no poder por 10 anos até então.
“Se o Partido Liberal parecer velho e cansado naquele momento, os eleitores vão dar uma boa olhada nas alternativas disponíveis”, disse ele.
O segundo fator é, em uma palavra: Caminhoneiros (ou pelo menos, o que eles representam).
Os caminhoneiros podem ter um número relativamente pequeno de seguidores e podem, em termos políticos, ser vistos como estranhos. Mas eles têm seguidores altamente motivados, irritados, animados, engajados e ansiosos por mudanças.
Em conjunto, disse Butts, isso é motivo de preocupação entre os liberais.
“Nesse cenário, o público estará realmente procurando uma mudança”, disse Butts.
Mas, por enquanto, a disputa está se desenrolando dentro do próprio Partido Conservador, pois Poilievre se apresenta como o verdadeiro herdeiro do movimento dos caminhoneiros.
E parece estar funcionando.
No debate da semana passada, vários dos cinco candidatos que estavam lá argumentaram que eram os mais ferozes apoiadores dos caminhoneiros.
“Você não falou até que fosse conveniente para você falar”, disse Leslyn Lewis, uma conservadora social agora em sua segunda campanha para líder, a Poilievre.
O único candidato que se opôs aos protestos, Charest, o ex-primeiro-ministro de Quebec que deixou a aposentadoria política para buscar a liderança do partido, foi vaiado por condenar os caminhoneiros.
“Há uma linha muito real a ser traçada aqui: se você é um legislador, não pode apoiar um bloqueio, não pode apoiar pessoas que infringem a lei”, disse Charest em uma entrevista recente.
No debate, ele foi o único a expressar claramente essa posição. Um candidato ausente, Patrick Brown, prefeito de uma comunidade suburbana de Toronto e ex-membro do Parlamento, se manifestou contra o bloqueio em fevereiro.
O bloqueio começou como um modesto comboio de caminhoneiros e parasitas que partiu do oeste do Canadá com um objetivo específico: uma regra canadense que espelhava a lei americana ao exigir que os caminhoneiros que retornassem dos Estados Unidos fossem vacinados.
À medida que o bloqueio viajou para o leste para Ottawa e estimulou grupos imitadores em outras regiões, as queixas de seus membros se expandiram para incluir todas as restrições da pandemia e descontentamento geral com o governo e Trudeau.
Entenda os protestos dos caminhoneiros no Canadá
Expressando queixas. Uma manifestação de caminhoneiros protestando contra os mandatos de vacinas no início deste ano desacelerou a economia e por um tempo parou a vida em partes do Canadá. Meses depois, os manifestantes se tornaram um importante eleitorado político. Aqui está o que saber:
A força policial de Ottawa, acreditando que o grupo ficaria apenas por um fim de semana, acenou com os caminhões do centro para as ruas ao redor do Parlamento.
Essa suposição estava devastadoramente errada. O chefe de polícia, que renunciou durante o bloqueio de quase um mês, admitiu que sua força esmagada havia perdido o controle da cidade. O prefeito da cidade e o primeiro-ministro de Ontário declararam estado de emergência quando o protesto se espalhou para incluir uma ponte vital que atravessa Detroit, que transporta mais de US$ 300 milhões em comércio por dia.
Depois que Trudeau recorreu à Lei de Emergências pela primeira vez na história e reforços da Polícia Montada Real Canadense e outras agências policiais de todo o país chegaram à cidade, as ruas foram finalmente liberadas em dois dias. Mais de 200 pessoas foram presas, incluindo vários dos organizadores do comboio, e o dinheiro arrecadado pelo grupo foi apreendido. Nenhum caso ainda foi a julgamento.
Fora do Canadá, os manifestantes foram saudados por grupos de extrema direita até a Holanda, que organizou protestos de simpatia e membros da direita nos Estados Unidos e em outros lugares doaram milhões de dólares online para o protesto, pouco dos quais finalmente chegaram aos manifestantes. .
A paralisação da capital nacional por semanas e o prolongado fracasso da polícia em restaurar a ordem chamaram a atenção global e surpreenderam os canadenses que, em geral, nunca tinham visto nada parecido antes.
“Por qualquer definição sensata, esta foi uma ocupação maciça e ilegal”, disse Marco Mendicino, ministro da Segurança Pública, a uma comissão parlamentar no final do mês passado, acrescentando: “Eu diria que a emergência no final de janeiro e até fevereiro foi sem precedentes porque todos os bloqueios ocorreu ao mesmo tempo. Nunca tínhamos visto esse grau de perturbação nas ruas de Ottawa.”
Portanto, é especialmente surpreendente para alguns encontrar conservadores tradicionais, tradicionalmente um partido da lei e da ordem, agora perseguindo o movimento de protesto. Uma possível pista pode ser encontrada na votação do ano passado. O partido foi liderado por um moderado que irritou os de direita ao recuar em questões como facilitar o controle de armas e, ao mesmo tempo, não conseguir conquistar eleitores no centro.
Agora, conservadores como Poilievre estão tentando seguir o mesmo tipo de estratégia dos republicanos nos Estados Unidos, atendendo a um movimento vagamente organizado que afirma falar a verdade ao poder, mas cujas preocupações dos apoiadores sobre o que eles veem como um mundo em mudança são muitas vezes alimentado por teorias da conspiração e nacionalismo.
Esse abraço pode permitir que Poilievre ou outra pessoa assuma o partido em que o voto para liderança é limitado a um pequeno número de canadenses que compram filiações. Mas alguns analistas alertam que é menos certo ressoar com o público canadense em geral em uma eleição geral.
“A chave para a política canadense é que nenhum partido ganha apenas com sua base”, disse Melanee Thomas, professora de ciência política da Universidade de Calgary, em Alberta. “Esta é uma estratégia de curto prazo, porque a retórica do comboio, a linguagem super carregada, o hiper partidarismo vai ser bastante desanimador para alguém que não é partidário.”
Ainda assim, Butts, o ex-estrategista liberal, disse que esses tipos de argumentos podem não se aplicar na próxima votação.
“Se eu estivesse no meu antigo emprego”, disse ele, “não estaria assumindo que Poilievre não pode ganhar uma eleição geral”.
Discussão sobre isso post