A busca por um atirador que matou um homem em um trem do metrô de Lower Manhattan continuou na segunda-feira, quando o Departamento de Polícia de Nova York divulgou as primeiras fotos conhecidas do suspeito.
“Precisamos de todos os olhos nisso”, escreveu o comissário de polícia Keechant Sewell no Twitter na segunda-feira, junto com duas fotos da pessoa que a polícia acredita ter sacado uma arma no domingo e matado um passageiro em um ataque não provocado.
O suspeito havia embarcado em um trem Q sentido norte quando, por volta das 11h40, atirou em Daniel Enriquez uma vez no peito. Quando as portas do trem se abriram na plataforma da Canal Street, o atirador fugiu no momento em que os oficiais desciam para a estação.
Enriquez, 48, um homem do Brooklyn que trabalhava para a Goldman Sachs e estava indo para o brunch, foi levado às pressas para o Hospital Bellevue, onde morreu.
As fotos que o Comissário Sewell lançado no Twitter mostram um homem usando uma máscara cirúrgica azul, um moletom azul com capuz, calça de cor clara e tênis branco subindo o que parecem ser as escadas do metrô.
Ela acrescentou que os detetives precisavam de ajuda para “identificar e localizar este homem que é procurado por homicídio no trágico e sem sentido tiro”. um membro dedicado e amado da família Goldman Sachs por nove anos.”
“Estamos devastados por esta tragédia sem sentido e nossas mais profundas condolências estão com a família de Dan neste momento difícil”, disse Solomon.
O ataque é o mais recente de uma série de episódios violentos nos metrôs da cidade este ano, incluindo um tiroteio no mês passado que deixou pelo menos 23 pessoas feridas, bem como a morte de uma mulher na estação de Times Square em janeiro depois que ela foi empurrada para o faixas.
Tais incidentes representaram um imenso obstáculo para o prefeito Eric Adams, que repetidamente prometeu conter a violência nas ruas e trens da cidade de Nova York.
Na manhã de segunda-feira, na estação de Canal Street, alguns passageiros expressaram profunda preocupação com sua segurança ao usar um sistema que há muito tem sido o sistema circulatório da cidade e sua economia.
“É realmente assustador lá fora”, disse Dominique Lachelle, enquanto esperava por um trem Q na plataforma da cidade, onde a polícia tentou em vão ressuscitar Enriquez.
Lachelle, 29, que mora no Brooklyn e é funcionária da recepção de um hospital, disse que a onda de incidentes violentos influenciou até mesmo as menores de suas decisões, como se ela se senta no caminho para o trabalho.
“Eu me levanto agora e fico perto das portas para que eu possa escapar para outro carro se precisar”, acrescentou. “Eu não quero ser pego no meio.”
O Sr. Enriquez, nascido em Williamsburg de pais que imigraram do México, é o mais velho de seus três irmãos. Ele é a quarta pessoa este ano que foi morta no sistema de trânsito. Apesar dos holofotes sobre a violência recente, os ataques fatais ao transporte público da cidade são muito menos comuns do que nas ruas da cidade. Crimes graves em ônibus e trens representam apenas 2% do crime geral da cidade – o mesmo nível de antes da pandemia – embora número de passageiros é apenas cerca de 60 por cento do que era antes do coronavírus.
Ainda assim, alguns nova-iorquinos na estação de Canal Street disseram na segunda-feira que o transporte de massa era sua única opção financeiramente viável para se deslocar pelos bairros.
“Você não pode evitar, porque fica caro pegar Uber”, disse Hek Emra, 25, um concierge do Queens. “O que você pode fazer? Não há nada que você possa fazer.”
Lananh Nguyen relatórios contribuídos.
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