É o segundo incêndio em Auckland em poucos dias em que os bombeiros no local dizem que atrasos comprometeram as operações. Foto / NZME
Por Phil Pennington, RNZ
Um bombeiro responsável por um incêndio em um bloco de apartamentos de Auckland hoje disse que um atraso na chegada poderia ter resultado em duas pessoas presas.
Os dois moradores saíram, sofrendo pequenas queimaduras ou cabelos chamuscados, mas o apartamento de três andares em Parnell foi destruído.
Sulu Devoe disse que seu caminhão-bomba tinha que vir da estação City a seis ou sete minutos de distância, porque o bombeiro Parnell, que fica a um minuto de distância, estava fora de ação devido à falta de funcionários.
Incêndio e Emergência negaram que houvesse qualquer atraso.
Mas, no caminho de volta ao local do incêndio nesta manhã, Devoe disse ao RNZ que, se os dois moradores estivessem presos durante a resposta inicial, nenhuma mangueira poderia ter iniciado e nenhum bombeiro poderia ter entrado no prédio até que seu caminhão-bomba chegasse lá.
“Eles tiveram muita sorte.
“Há apenas um ponto de entrada e saída. Onde o fogo estava, e eles saíram bem a tempo – mais um minuto ou dois e eles não tinham saído do apartamento, teríamos que entrar para tentar arrastá-los ou trazê-los para fora .”
O atraso na chegada “causou danos significativos à propriedade, não há duas maneiras de fazer isso”, disse Devoe.
A Fire and Emergency disse que dois caminhões da estação Parnell chegaram seis minutos após a ligação do 111.
“Isso está dentro do padrão”, disse o gerente regional Ron Devlin em comunicado ao RNZ.
“Na chegada, as equipes encontraram um incêndio bem envolvido no térreo.
“Um dos caminhões estacionados em Parnell que respondeu ao incidente foi transferido para lá como parte de nosso planejamento de contingência para cobrir um caminhão Parnell que não estava disponível”.
Devoe disse ao RNZ que manteve seu relato de que ele era o primeiro oficial no local.
É o segundo incêndio em Auckland em poucos dias em que os bombeiros no local disseram ao RNZ que atrasa as operações comprometidas.
A primeira destruiu um grande negócio de joias em Takanini na semana passada. Um bombeiro ficou ferido e continua internado.
Os bombeiros disseram que um grande caminhão de escada especializado – uma antena – teve que vir de 20 km de distância até o incêndio, em vez de 9 km de distância, porque o caminhão mais próximo estava fora da estrada sendo atendido.
O secretário do Sindicato de Bombeiros Profissionais de Auckland, Martin Campbell, disse que os atrasos “podem ter grandes implicações na vida das pessoas, na segurança, sem mencionar os danos à propriedade”.
O Corpo de Bombeiros e a Emergência também negaram que houvesse algum atraso para chegar ao incêndio de Takanini.
Um terceiro incêndio, em Wellington em fevereiro, e sua investigação subsequente desencadeou alegações de que a FENZ estava clareando os problemas, o que a agência negou.
O sindicato acusou o Corpo de Bombeiros de deixar a frota envelhecer demais, de modo que as avarias estão aumentando, e de pessoal inadequado dificultando as operações.
A FENZ rejeitou ambas as alegações.
O presidente-executivo Kerry Gregory acusou na quinta-feira o sindicato de usar “linguagem alarmista” em torno da equipe.
“Temos pessoal suficiente para garantir que fornecemos o serviço de que precisamos para a Nova Zelândia”, disse Gregory à RNZ.
Mas Campbell, falando ontem, disse que havia lacunas genuínas na frota, e Takanini ilustrou isso.
“O que isso está mostrando… é que nossos oficiais e bombeiros estão tendo que considerar o estado da frota, incluindo a constante indisponibilidade de caminhões especializados, para tomar decisões críticas no terreno do incêndio”, disse ele.
No incêndio do apartamento hoje, os moradores abriram a porta da garagem, sofreram “flashback” e ligaram para o 111, disse Devoe.
Uma grande antena da estação Parnell chegou lá, mas ficou paralisada, disse o presidente do sindicato local de Auckland.
“Eles não têm a tripulação e não têm back-up.
“E eles não têm água”, disse Devoe.
“Então eles não poderiam entrar, teriam que esperar que nós, equipe do City, chegássemos lá, para efetuar o resgate” se fosse necessário.
“O fogo se espalha e cresce. Esse fogo pode dobrar, você sabe, em um minuto e em três minutos.
“Nosso trabalho é urgente.”
Se um caminhão-bomba estivesse disponível para vir de Parnell “teria evitado … significativamente, a quantidade de danos”, acrescentou Devoe.
A estação de Parnell poderia ter uma equipe melhor se as pessoas tivessem sido chamadas de volta da licença, como o sindicato havia discutido com a administração, mas isso foi recusado “por razões provavelmente de custo”, afirmou.
O sindicato também não queria que os funcionários fossem chamados de volta.
“Mas nestes últimos meses estivemos com falta de pessoal todo esse tempo. E dissemos: ‘Bem, precisamos colocar pessoal [there]’ exatamente por isso que tivemos esse incêndio hoje em Parnell.”
No incêndio de Takanini em meados de maio, a antena da estação Papatoetoe estava fora da estrada, então uma veio de Ellerslie, o dobro da distância.
“Isso significou que os bombeiros tiveram que adaptar suas estratégias e táticas para combater o fogo”, disse Campbell, transmitindo ao RNZ as preocupações de dois bombeiros.
Não se pode dizer categoricamente que isso levou a mais danos, mas significa que a atual investigação de nível dois da FENZ sobre como um bombeiro foi ferido deve considerar o impacto do atraso nesse incidente, disse Campbell.
“Nós simplesmente não podemos descartá-lo automaticamente apenas porque é inconveniente para Incêndio e Emergência.”
A FENZ disse que “não tem evidências que sugiram que havia questões pendentes” em Takanini.
A antena apagou no “primeiro alarme, quando uma antena geralmente é implantada no segundo alarme”.
“Chegou mais ou menos ao mesmo tempo que a antena indisponível teria chegado se fosse despachada normalmente no segundo alarme”, disse o gerente regional da FENZ, Ross Devlin.
Campbell chamou isso de “fumaça e espelhos” porque as antenas se desdobram imediatamente em incêndios em instalações comerciais.
No entanto, Devlin disse que a resposta foi “melhor prática”.
A antena Papatoetoe estava passando por um serviço substancial como parte da manutenção de rotina da frota, disse ele.
A investigação da FENZ – que incluirá informações do sindicato – não examinaria o combate ao fogo em si, acrescentou Devlin.
No início desta semana, um investigador da linha de frente em um incêndio em uma casa em Wellington, onde uma antena quebrou, acusou a FENZ de tentar reescrever um relatório de inquérito de Nível Dois concluído que foi “contundente” ao gerenciamento de frota.
Relatórios do dia mostraram que o colapso expôs os bombeiros e a antena a um risco maior de calor – uma capota parcialmente derretida – e os retardou, mas os gerentes disseram que não havia risco sério.
A FENZ disse que era inapropriado que o investigador Joe Stanley se manifestasse.
É o segundo incêndio em Auckland em poucos dias em que os bombeiros no local dizem que atrasos comprometeram as operações. Foto / NZME
Por Phil Pennington, RNZ
Um bombeiro responsável por um incêndio em um bloco de apartamentos de Auckland hoje disse que um atraso na chegada poderia ter resultado em duas pessoas presas.
Os dois moradores saíram, sofrendo pequenas queimaduras ou cabelos chamuscados, mas o apartamento de três andares em Parnell foi destruído.
Sulu Devoe disse que seu caminhão-bomba tinha que vir da estação City a seis ou sete minutos de distância, porque o bombeiro Parnell, que fica a um minuto de distância, estava fora de ação devido à falta de funcionários.
Incêndio e Emergência negaram que houvesse qualquer atraso.
Mas, no caminho de volta ao local do incêndio nesta manhã, Devoe disse ao RNZ que, se os dois moradores estivessem presos durante a resposta inicial, nenhuma mangueira poderia ter iniciado e nenhum bombeiro poderia ter entrado no prédio até que seu caminhão-bomba chegasse lá.
“Eles tiveram muita sorte.
“Há apenas um ponto de entrada e saída. Onde o fogo estava, e eles saíram bem a tempo – mais um minuto ou dois e eles não tinham saído do apartamento, teríamos que entrar para tentar arrastá-los ou trazê-los para fora .”
O atraso na chegada “causou danos significativos à propriedade, não há duas maneiras de fazer isso”, disse Devoe.
A Fire and Emergency disse que dois caminhões da estação Parnell chegaram seis minutos após a ligação do 111.
“Isso está dentro do padrão”, disse o gerente regional Ron Devlin em comunicado ao RNZ.
“Na chegada, as equipes encontraram um incêndio bem envolvido no térreo.
“Um dos caminhões estacionados em Parnell que respondeu ao incidente foi transferido para lá como parte de nosso planejamento de contingência para cobrir um caminhão Parnell que não estava disponível”.
Devoe disse ao RNZ que manteve seu relato de que ele era o primeiro oficial no local.
É o segundo incêndio em Auckland em poucos dias em que os bombeiros no local disseram ao RNZ que atrasa as operações comprometidas.
A primeira destruiu um grande negócio de joias em Takanini na semana passada. Um bombeiro ficou ferido e continua internado.
Os bombeiros disseram que um grande caminhão de escada especializado – uma antena – teve que vir de 20 km de distância até o incêndio, em vez de 9 km de distância, porque o caminhão mais próximo estava fora da estrada sendo atendido.
O secretário do Sindicato de Bombeiros Profissionais de Auckland, Martin Campbell, disse que os atrasos “podem ter grandes implicações na vida das pessoas, na segurança, sem mencionar os danos à propriedade”.
O Corpo de Bombeiros e a Emergência também negaram que houvesse algum atraso para chegar ao incêndio de Takanini.
Um terceiro incêndio, em Wellington em fevereiro, e sua investigação subsequente desencadeou alegações de que a FENZ estava clareando os problemas, o que a agência negou.
O sindicato acusou o Corpo de Bombeiros de deixar a frota envelhecer demais, de modo que as avarias estão aumentando, e de pessoal inadequado dificultando as operações.
A FENZ rejeitou ambas as alegações.
O presidente-executivo Kerry Gregory acusou na quinta-feira o sindicato de usar “linguagem alarmista” em torno da equipe.
“Temos pessoal suficiente para garantir que fornecemos o serviço de que precisamos para a Nova Zelândia”, disse Gregory à RNZ.
Mas Campbell, falando ontem, disse que havia lacunas genuínas na frota, e Takanini ilustrou isso.
“O que isso está mostrando… é que nossos oficiais e bombeiros estão tendo que considerar o estado da frota, incluindo a constante indisponibilidade de caminhões especializados, para tomar decisões críticas no terreno do incêndio”, disse ele.
No incêndio do apartamento hoje, os moradores abriram a porta da garagem, sofreram “flashback” e ligaram para o 111, disse Devoe.
Uma grande antena da estação Parnell chegou lá, mas ficou paralisada, disse o presidente do sindicato local de Auckland.
“Eles não têm a tripulação e não têm back-up.
“E eles não têm água”, disse Devoe.
“Então eles não poderiam entrar, teriam que esperar que nós, equipe do City, chegássemos lá, para efetuar o resgate” se fosse necessário.
“O fogo se espalha e cresce. Esse fogo pode dobrar, você sabe, em um minuto e em três minutos.
“Nosso trabalho é urgente.”
Se um caminhão-bomba estivesse disponível para vir de Parnell “teria evitado … significativamente, a quantidade de danos”, acrescentou Devoe.
A estação de Parnell poderia ter uma equipe melhor se as pessoas tivessem sido chamadas de volta da licença, como o sindicato havia discutido com a administração, mas isso foi recusado “por razões provavelmente de custo”, afirmou.
O sindicato também não queria que os funcionários fossem chamados de volta.
“Mas nestes últimos meses estivemos com falta de pessoal todo esse tempo. E dissemos: ‘Bem, precisamos colocar pessoal [there]’ exatamente por isso que tivemos esse incêndio hoje em Parnell.”
No incêndio de Takanini em meados de maio, a antena da estação Papatoetoe estava fora da estrada, então uma veio de Ellerslie, o dobro da distância.
“Isso significou que os bombeiros tiveram que adaptar suas estratégias e táticas para combater o fogo”, disse Campbell, transmitindo ao RNZ as preocupações de dois bombeiros.
Não se pode dizer categoricamente que isso levou a mais danos, mas significa que a atual investigação de nível dois da FENZ sobre como um bombeiro foi ferido deve considerar o impacto do atraso nesse incidente, disse Campbell.
“Nós simplesmente não podemos descartá-lo automaticamente apenas porque é inconveniente para Incêndio e Emergência.”
A FENZ disse que “não tem evidências que sugiram que havia questões pendentes” em Takanini.
A antena apagou no “primeiro alarme, quando uma antena geralmente é implantada no segundo alarme”.
“Chegou mais ou menos ao mesmo tempo que a antena indisponível teria chegado se fosse despachada normalmente no segundo alarme”, disse o gerente regional da FENZ, Ross Devlin.
Campbell chamou isso de “fumaça e espelhos” porque as antenas se desdobram imediatamente em incêndios em instalações comerciais.
No entanto, Devlin disse que a resposta foi “melhor prática”.
A antena Papatoetoe estava passando por um serviço substancial como parte da manutenção de rotina da frota, disse ele.
A investigação da FENZ – que incluirá informações do sindicato – não examinaria o combate ao fogo em si, acrescentou Devlin.
No início desta semana, um investigador da linha de frente em um incêndio em uma casa em Wellington, onde uma antena quebrou, acusou a FENZ de tentar reescrever um relatório de inquérito de Nível Dois concluído que foi “contundente” ao gerenciamento de frota.
Relatórios do dia mostraram que o colapso expôs os bombeiros e a antena a um risco maior de calor – uma capota parcialmente derretida – e os retardou, mas os gerentes disseram que não havia risco sério.
A FENZ disse que era inapropriado que o investigador Joe Stanley se manifestasse.
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