Sam Taylor, um autoconfesso “bêbado beligerante” mudou sua vida depois de uma condenação por dirigir embriagado. Foto / Fornecido
Começou com cerveja; algumas bebidas depois do trabalho todos os dias no mundo agitado do après ski como instrutor de snowboard após o inverno ao redor do mundo.
Terminou quando ele acordou em uma cela da polícia de Christchurch, coberto de sangue e vômito e sem saber por quê.
A essa altura, Sam Taylor estava bebendo até meio litro de vodka diariamente, direto da garrafa, e ficando atrás do volante.
Era barato, fácil de disfarçar e ótimo para anestesiar a dor após uma série de eventos, incluindo um trauma complexo e grave desvendado pela terapia apenas nos últimos anos.
Taylor subiu ainda mais depois de sua saída induzida pelo Covid das encostas glamourosas da América do Norte.
“Não só eu estava perdendo minha carreira, mas voltei para um país que estava entrando em confinamento.
“Eu já estava em turbulência e então o mundo entrou em turbulência – então cara, que motivo para beber”, disse o homem de 33 anos ao Open Justice.
Era novembro de 2020 quando Taylor, agora trabalhando como soldador, acabou com uma segunda infração por dirigir embriagado depois de andar por New Brighton, em Christchurch, um “bêbado beligerante”, que havia sido visto dirigindo mais cedo.
“Eu não tinha mais nada para viver e senti que tinha perdido todos os meus amigos.
“Uma noite eu fiquei muito chapado e estava nas últimas pernas, praticamente pronto para desistir da vida.
“Acabei em algum lugar em New Brighton – meu carro estava estacionado por horas, mas acordei na manhã seguinte nas celas, coberto de sangue e vômito, e não sabia o que diabos tinha acontecido”.
Taylor disse que era o fundo do poço. Ele tinha quatro vezes o limite legal de álcool em seu sistema e conseguiu sua segunda condenação por dirigir embriagado – a primeira uma década antes como um rapaz “jovem e burro” em Wanaka.
Ele disse que até aquela noite de 2020 não havia considerado as consequências de beber e dirigir.
“Eu realmente nunca considerei mais ninguém. Era só eu e minha garrafa e é assim que o vício funciona.
Naquela época, Taylor se encaixava no perfil do motorista que causava sérias preocupações em nossas estradas: o viciado.
O diretor do Centro Nacional de Policiamento Rodoviário, o superintendente Steve Greally, disse ao Open Justice, apesar dos esforços focados na prevenção de acidentes de trânsito relacionados ao álcool, que havia um setor da população que permanecia difícil de alcançar e que incluía pessoas com problemas de dependência.
Dados de acidentes compilados por Waka Kotahi (Agência de Transportes da Nova Zelândia) mostraram que em 2020 o álcool foi um fator em 90 das 320 mortes nas estradas naquele ano e 262 ferimentos graves.
“Existem algumas pessoas que você simplesmente não consegue alcançar, sejam elas perante o tribunal ou sujeitas a outras medidas de prevenção ou intervenção, elas são muito difíceis de alcançar.
“Ou talvez eles tenham uma visão particular da vida que a maioria das pessoas não compartilha, e essas pessoas sempre encontrarão uma maneira de contornar o sistema”, disse Greally.
O sistema a que ele se referiu era um conjunto de medidas de prevenção que incluem um dispositivo de bloqueio de veículos projetado para impedir as pessoas de beber e dirigir.
Dispositivos de intertravamento são conectados a um veículo para evitar que ele dê partida se o álcool for detectado na respiração do motorista.
Eles são uma opção na condenação de réus primários com leituras de nível muito alto de álcool e motoristas de bebida repetida para quem pouco mais é eficaz.
Taylor estava entre os mais de 11.000 neozelandeses condenados a uma ordem de bloqueio de álcool desde que as leis sobre seu uso entraram em vigor em 2017.
Ele disse que, embora o dispositivo não fosse simples, ele o creditou por forçar a reviravolta em sua vida.
“O dispositivo de bloqueio é uma ferramenta incrível que me ajudou a reconstruir uma vida que eu havia destruído.
“Isso me permitiu seguir em frente. Eu estava em um ponto em que estava pronto para aceitar meu alcoolismo e me afastar dele.
“Eu via isso como um lembrete positivo diariamente de que ‘sou alcoólatra e, portanto, não bebo'”.
Uma vez que uma pessoa é sentenciada, há uma desqualificação obrigatória de 30 dias para dirigir antes de solicitar uma Licença de Bloqueio de Álcool.
Uma vez adquirido, o dispositivo é instalado por um autoeletricista autorizado por um período mínimo de 12 meses.
“Eles conectam este pequeno dispositivo de ventilação ao seu carro, o que leva cerca de 40 minutos, e dão a você um resumo de como ele funciona.
“É muito confuso e você tem que se acostumar a fazer o barulho certo – você não sopra, você tem que fazer um zumbido.”
Custou a Taylor US$ 130 por mês para a taxa de serviço, que envolvia o download de dados que mostravam se havia alguma violação.
Embora um veículo não dê partida sem um teste de respiração claro, o dispositivo também pode ser ativado espontaneamente quando o motorista estiver em movimento.
“Se houver uma violação, há outra taxa de US$ 47 – você aprende rápido, mas eu não.
“Eu não estava no melhor dos espaços de cabeça quando consegui isso – eu estava recém-chegado à sobriedade. O dispositivo disparava espontaneamente enquanto eu estava dirigindo pela estrada e eu não o ouvia e você tem apenas quatro ou cinco janela de minutos para explodir, e se você não fizer isso, ele registrará uma violação.”
Taylor agora está livre do dispositivo, mas permanecerá com uma Licença Zero Álcool antes que uma carteira de motorista padrão possa ser emitida após um mínimo de três anos.
Ele diz que alcançar a sobriedade foi doloroso e teve alguns fracassos ao longo do caminho porque não tinha um objetivo final.
Ele creditou seu sucesso ao tremendo apoio da família.
“Cada vez que eu caía da carroça, minha bebida piorava cada vez mais. Chegou ao ponto em que algo mudou na minha cabeça e no meu coração.
“Eu realmente acredito que tive que passar por toda a bebida que fiz para chegar ao ponto de ‘não mais’.”
Ele disse que aprender a entender seu vício foi uma graça salvadora.
“É um monstro, mas se você entender, então você ficará bem.
“Se alguém tivesse me parado em um certo ponto, não acredito que estaria totalmente pronto para deixá-lo ir. Todo mundo tem que deixar ir em seu próprio tempo.”
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