Apenas duas horas antes da decolagem do avião, o Tribunal Europeu de Direitos Humanos emitiu uma ordem para impedir que um homem entrasse no voo.
Isso levou os seis restantes a fazer reivindicações semelhantes contra a deportação, deixando o voo da base militar de Boscombe Down, Wiltshire, em terra, sem uma resposta clara sobre se ele decolaria.
A paralisação do voo levou Boris Johnson a ameaçar abandonar as leis europeias de direitos humanos.
O primeiro-ministro acusou advogados com a intenção de frustrar o plano do governo de “apoiar o trabalho de gangues criminosas” que traficam pessoas através do Canal da Mancha.
Uma fonte de Whitehall: “É uma pena que advogados de esquerda estejam explorando o sistema para bloquear a remoção daqueles que não têm o direito de estar aqui”.
Nesta manhã, apenas sete indivíduos ainda estavam programados para voar para Kigali dos 130 inicialmente esperados para participar do voo.
Johnson alertou que o governo está preparado para retirar a Grã-Bretanha da Convenção Europeia de Direitos Humanos se o sistema legal continuar a ser usado para frustrar a política do governo.
Os ministros já planejavam restringir o uso das regras que protegem o direito de um indivíduo à família ou à vida privada por meio de uma nova Declaração de Direitos – mas o governo planejava que a Grã-Bretanha permanecesse assinada na convenção, que permite que reivindicações sejam aceitas com o Tribunal Europeu dos Direitos do Homem em Estrasburgo.
Johnson disse que sempre se preparou para “solavancos na estrada” quando anunciou o plano radical para enfrentar a crise dos pequenos barcos.
Ele disse: “Pode demorar um pouco para começar a funcionar corretamente, isso não significa que não vamos continuar.
“Acho muito importante continuarmos a mostrar aos traficantes de pessoas que seu caso de negócios será prejudicado e eles estão enganando as pessoas.”
Mas ele disse que todas as opções estão sob revisão para garantir que ele possa aprovar a política, incluindo a retirada do Reino Unido da convenção de direitos humanos.
“O mundo jurídico é muito bom em encontrar maneiras de tentar impedir o governo de defender o que pensamos ser uma lei sensata”, disse ele.
“Será necessário mudar algumas regras para nos ajudar à medida que avançamos? Pode muito bem ser. Todas essas opções estão sob constante revisão.”
O governo do Reino Unido fechou um acordo no início deste ano com o governo de Ruanda para levar milhares de imigrantes que entram ilegalmente no Reino Unido.
Os seguranças do Hope Hostel, na capital ruandesa, disseram estar prontos para processar os recém-chegados amanhã.
O plano tem sido fonte de ampla reação de mais de 160 instituições de caridade e grupos de campanha, alguns dos quais lançaram desafios legais.
O príncipe Charles teria criticado a política ao falar em particular, descrevendo-a como “terrível”.
A oposição ao voo se intensificou ainda mais hoje, quando os manifestantes do Stop Deportations bloquearam os Centros de Remoção de Imigração de Colnbrook em Heathrow para se manifestar contra o voo planejado.
Enquanto isso, os arcebispos de Canterbury e York, juntamente com outros 20 bispos, assinaram uma carta conjunta condenando o plano, descrevendo-o como uma “política imoral que envergonha a Grã-Bretanha”.
Dizia: “Muitas são pessoas desesperadas fugindo de horrores indescritíveis. São pessoas que Jesus tinha em mente como disse quando oferecemos hospitalidade a um estranho, fazemos isso por ele.
“Não podemos oferecer asilo a todos, mas não devemos terceirizar nossas responsabilidades éticas ou descartar o direito internacional – que protege o direito de solicitar asilo”.
O deputado conservador Tom Hunt criticou as críticas “histéricas” dirigidas à política por bispos e outros membros da “elite”.
Ele disse: “Muitos dos críticos mais vocais são da sociedade de elite e nunca tiveram que conviver com as consequências da imigração ilegal descontrolada, por exemplo, alguns desses bispos que intervieram no debate.
“Acho que está bastante claro que alguns dos críticos mais vocais disso que foram os mais histéricos sobre essa política foram indivíduos que nunca tiveram que conviver com as consequências da imigração descontrolada e o impacto que isso tem nos serviços públicos.
“Eles nunca tiveram que esperar por uma consulta de GP, nunca tiveram que lutar para conseguir uma vaga na escola para seu filho, nunca enfrentaram uma batalha para conseguir uma casa do conselho. Então, acho um pouco rico ouvir palestras deles.”
Lord Coaker, porta-voz sombra para assuntos internos e defesa, classificou a política de Ruanda como “antiética, impraticável e cara, e contraria os valores britânicos”.
Ele argumentou, durante um debate na Câmara dos Lordes sobre a política, que não é apenas “vergonhoso” em uma capacidade moral, mas que o governo colocar uma base da RAF em prontidão apenas para facilitar o voo de cerca de sete pessoas seria caro para o contribuinte, perguntando qual será o custo para cada pessoa.
Acredita-se que o voo, um Boeing 767 operado pela empresa charter espanhola Privilege Style, tenha custado £ 500.000, embora não tenha saído da pista.
Apenas duas horas antes da decolagem do avião, o Tribunal Europeu de Direitos Humanos emitiu uma ordem para impedir que um homem entrasse no voo.
Isso levou os seis restantes a fazer reivindicações semelhantes contra a deportação, deixando o voo da base militar de Boscombe Down, Wiltshire, em terra, sem uma resposta clara sobre se ele decolaria.
A paralisação do voo levou Boris Johnson a ameaçar abandonar as leis europeias de direitos humanos.
O primeiro-ministro acusou advogados com a intenção de frustrar o plano do governo de “apoiar o trabalho de gangues criminosas” que traficam pessoas através do Canal da Mancha.
Uma fonte de Whitehall: “É uma pena que advogados de esquerda estejam explorando o sistema para bloquear a remoção daqueles que não têm o direito de estar aqui”.
Nesta manhã, apenas sete indivíduos ainda estavam programados para voar para Kigali dos 130 inicialmente esperados para participar do voo.
Johnson alertou que o governo está preparado para retirar a Grã-Bretanha da Convenção Europeia de Direitos Humanos se o sistema legal continuar a ser usado para frustrar a política do governo.
Os ministros já planejavam restringir o uso das regras que protegem o direito de um indivíduo à família ou à vida privada por meio de uma nova Declaração de Direitos – mas o governo planejava que a Grã-Bretanha permanecesse assinada na convenção, que permite que reivindicações sejam aceitas com o Tribunal Europeu dos Direitos do Homem em Estrasburgo.
Johnson disse que sempre se preparou para “solavancos na estrada” quando anunciou o plano radical para enfrentar a crise dos pequenos barcos.
Ele disse: “Pode demorar um pouco para começar a funcionar corretamente, isso não significa que não vamos continuar.
“Acho muito importante continuarmos a mostrar aos traficantes de pessoas que seu caso de negócios será prejudicado e eles estão enganando as pessoas.”
Mas ele disse que todas as opções estão sob revisão para garantir que ele possa aprovar a política, incluindo a retirada do Reino Unido da convenção de direitos humanos.
“O mundo jurídico é muito bom em encontrar maneiras de tentar impedir o governo de defender o que pensamos ser uma lei sensata”, disse ele.
“Será necessário mudar algumas regras para nos ajudar à medida que avançamos? Pode muito bem ser. Todas essas opções estão sob constante revisão.”
O governo do Reino Unido fechou um acordo no início deste ano com o governo de Ruanda para levar milhares de imigrantes que entram ilegalmente no Reino Unido.
Os seguranças do Hope Hostel, na capital ruandesa, disseram estar prontos para processar os recém-chegados amanhã.
O plano tem sido fonte de ampla reação de mais de 160 instituições de caridade e grupos de campanha, alguns dos quais lançaram desafios legais.
O príncipe Charles teria criticado a política ao falar em particular, descrevendo-a como “terrível”.
A oposição ao voo se intensificou ainda mais hoje, quando os manifestantes do Stop Deportations bloquearam os Centros de Remoção de Imigração de Colnbrook em Heathrow para se manifestar contra o voo planejado.
Enquanto isso, os arcebispos de Canterbury e York, juntamente com outros 20 bispos, assinaram uma carta conjunta condenando o plano, descrevendo-o como uma “política imoral que envergonha a Grã-Bretanha”.
Dizia: “Muitas são pessoas desesperadas fugindo de horrores indescritíveis. São pessoas que Jesus tinha em mente como disse quando oferecemos hospitalidade a um estranho, fazemos isso por ele.
“Não podemos oferecer asilo a todos, mas não devemos terceirizar nossas responsabilidades éticas ou descartar o direito internacional – que protege o direito de solicitar asilo”.
O deputado conservador Tom Hunt criticou as críticas “histéricas” dirigidas à política por bispos e outros membros da “elite”.
Ele disse: “Muitos dos críticos mais vocais são da sociedade de elite e nunca tiveram que conviver com as consequências da imigração ilegal descontrolada, por exemplo, alguns desses bispos que intervieram no debate.
“Acho que está bastante claro que alguns dos críticos mais vocais disso que foram os mais histéricos sobre essa política foram indivíduos que nunca tiveram que conviver com as consequências da imigração descontrolada e o impacto que isso tem nos serviços públicos.
“Eles nunca tiveram que esperar por uma consulta de GP, nunca tiveram que lutar para conseguir uma vaga na escola para seu filho, nunca enfrentaram uma batalha para conseguir uma casa do conselho. Então, acho um pouco rico ouvir palestras deles.”
Lord Coaker, porta-voz sombra para assuntos internos e defesa, classificou a política de Ruanda como “antiética, impraticável e cara, e contraria os valores britânicos”.
Ele argumentou, durante um debate na Câmara dos Lordes sobre a política, que não é apenas “vergonhoso” em uma capacidade moral, mas que o governo colocar uma base da RAF em prontidão apenas para facilitar o voo de cerca de sete pessoas seria caro para o contribuinte, perguntando qual será o custo para cada pessoa.
Acredita-se que o voo, um Boeing 767 operado pela empresa charter espanhola Privilege Style, tenha custado £ 500.000, embora não tenha saído da pista.
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