Os cancelamentos de voos dispararam no domingo, lançando uma nuvem negra sobre os planos de viagem do fim de semana de 4 de julho – enquanto as companhias aéreas e a Administração Federal de Aviação discutiam sobre quem é o culpado.
Pelo menos 671 voos foram cancelados dentro, dentro ou fora dos EUA no início da tarde de domingo, de acordo com site de rastreamento Flight Aware. A Delta havia cancelado 204 voos às 14h30 EST e a Southwest Airlines cancelou mais de 100.
No Aeroporto Internacional de Baltimore/Washington, onde a Southwest tem um hub, 10% de todos os voos foram cancelados no domingo. Aproximadamente 4% dos voos do Aeroporto LaGuardia também foram vetados.
Estima-se que 3,5 milhões de americanos viajem de avião durante o próximo fim de semana de férias, um dos mais movimentados do ano, de acordo com a American Automobile Association.
O grupo sem fins lucrativos disse que, apesar do aumento dos preços da gasolina, espera-se que um recorde de 42 milhões de americanos faça viagens rodoviárias no dia 4 de julho, em parte por causa do recente caos nos aeroportos.
As viagens aéreas durante os movimentados fins de semana do Dia dos Pais e do Dia dos Pais no início deste mês foram prejudicadas por milhares de atrasos e cancelamentos de voos.
Problemas semelhantes atrapalharam o tráfego aéreo no fim de semana do Memorial Day e nos feriados de inverno.
Para piorar a situação, o preço médio de uma passagem de avião é atualmente de US$ 201, um aumento de 14% em relação ao ano passado, disse a AAA.
Os preços mais altos ocorrem quando a FAA e as principais companhias aéreas dos EUA estão apontando o dedo umas para as outras sobre o caos das viagens em andamento.
As companhias aéreas disseram que estão enfrentando a escassez de pilotos, comissários de bordo e outros funcionários importantes após uma onda de demissões e demissões durante a pandemia do COVID-19.
A Airlines for America, que representa pesos pesados como Delta, United e Southwest, também disse que os atrasos e cancelamentos se devem em parte à falta de controladores de tráfego aéreo da FAA.
Mas a FAA negou que houvesse falta de controladores de tráfego aéreo e colocou em dúvida as alegações de crise de pessoal das companhias aéreas.
“As pessoas esperam que, quando compram uma passagem aérea, cheguem aonde precisam com segurança, eficiência, confiabilidade e economia”, disse a agência, segundo a CNBC. “Depois de receber US$ 54 bilhões em alívio pandêmico para ajudar a salvar as companhias aéreas de demissões em massa e falência, o povo americano merece ter suas expectativas atendidas.”
Os cancelamentos de voos dispararam no domingo, lançando uma nuvem negra sobre os planos de viagem do fim de semana de 4 de julho – enquanto as companhias aéreas e a Administração Federal de Aviação discutiam sobre quem é o culpado.
Pelo menos 671 voos foram cancelados dentro, dentro ou fora dos EUA no início da tarde de domingo, de acordo com site de rastreamento Flight Aware. A Delta havia cancelado 204 voos às 14h30 EST e a Southwest Airlines cancelou mais de 100.
No Aeroporto Internacional de Baltimore/Washington, onde a Southwest tem um hub, 10% de todos os voos foram cancelados no domingo. Aproximadamente 4% dos voos do Aeroporto LaGuardia também foram vetados.
Estima-se que 3,5 milhões de americanos viajem de avião durante o próximo fim de semana de férias, um dos mais movimentados do ano, de acordo com a American Automobile Association.
O grupo sem fins lucrativos disse que, apesar do aumento dos preços da gasolina, espera-se que um recorde de 42 milhões de americanos faça viagens rodoviárias no dia 4 de julho, em parte por causa do recente caos nos aeroportos.
As viagens aéreas durante os movimentados fins de semana do Dia dos Pais e do Dia dos Pais no início deste mês foram prejudicadas por milhares de atrasos e cancelamentos de voos.
Problemas semelhantes atrapalharam o tráfego aéreo no fim de semana do Memorial Day e nos feriados de inverno.
Para piorar a situação, o preço médio de uma passagem de avião é atualmente de US$ 201, um aumento de 14% em relação ao ano passado, disse a AAA.
Os preços mais altos ocorrem quando a FAA e as principais companhias aéreas dos EUA estão apontando o dedo umas para as outras sobre o caos das viagens em andamento.
As companhias aéreas disseram que estão enfrentando a escassez de pilotos, comissários de bordo e outros funcionários importantes após uma onda de demissões e demissões durante a pandemia do COVID-19.
A Airlines for America, que representa pesos pesados como Delta, United e Southwest, também disse que os atrasos e cancelamentos se devem em parte à falta de controladores de tráfego aéreo da FAA.
Mas a FAA negou que houvesse falta de controladores de tráfego aéreo e colocou em dúvida as alegações de crise de pessoal das companhias aéreas.
“As pessoas esperam que, quando compram uma passagem aérea, cheguem aonde precisam com segurança, eficiência, confiabilidade e economia”, disse a agência, segundo a CNBC. “Depois de receber US$ 54 bilhões em alívio pandêmico para ajudar a salvar as companhias aéreas de demissões em massa e falência, o povo americano merece ter suas expectativas atendidas.”
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