PARA A SALA DE NOTÍCIAS
ATUALIZADO 18:50 PT – Quinta-feira, 14 de julho de 2022
A gigante do transporte compartilhado Uber enfrenta uma ação civil de mais de 550 mulheres que alegaram que a empresa não colocou salvaguardas para proteger seus clientes. Na quarta-feira, o escritório de advocacia que representa as mulheres disse que elas foram sequestradas, agredidas sexualmente, espancadas, estupradas, perseguidas, assediadas e/ou atacadas por um motorista do Uber.
O processo decorre de alegações iniciadas em 2014 e alegou que o Uber estava ciente dos supostos incidentes, mas não agiu colocando expansão sobre a segurança do passageiro. O escritório de advocacia alegou que o Uber ignorou os padrões típicos de verificação de antecedentes no interesse de integrar novos motoristas mais rapidamente.
“Todo o modelo de negócios da Uber é baseado em dar às pessoas uma carona segura para casa, mas a segurança do passageiro nunca foi preocupação deles, o crescimento foi, às custas da segurança de seus passageiros”, disse Adam Slater, sócio fundador da Slater Slater Schulman. “Embora a empresa tenha reconhecido essa crise de agressão sexual nos últimos anos, sua resposta real foi lenta e inadequada, com consequências horríveis”.
Um porta-voz da Uber disse à Fortune que a empresa busca priorizar a segurança dos passageiros e leva a sério “cada denúncia” de agressão sexual. Os recursos de segurança mais recentes incluem a capacidade de os passageiros ligarem ou enviarem mensagens de texto para o 911 através do aplicativo Uber, Ride Check para monitorar se uma viagem saiu do curso ou se ocorreu um acidente, rastreamento por GPS e verificações de antecedentes dos motoristas. A empresa disse no ano passado que também começou a compartilhar informações com sua rival Lyft sobre motoristas que foram desativados da plataforma por questões de segurança.
“Não há nada mais importante do que a segurança”, disse o porta-voz. “É por isso que a Uber criou novos recursos de segurança, estabeleceu políticas centradas nos sobreviventes e foi mais transparente sobre incidentes graves. Embora não possamos comentar sobre litígios pendentes, continuaremos a manter a segurança no centro de nosso trabalho”.
De acordo com a Uber, os motoristas são examinados por meio de verificações de antecedentes e avaliações anuais. Apesar disso, mais de 3.800 relatórios de segurança foram arquivados em 2019 e 2020.
MAIS NOTÍCIAS: Classroom Warfare
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A gigante do transporte compartilhado Uber enfrenta uma ação civil de mais de 550 mulheres que alegaram que a empresa não colocou salvaguardas para proteger seus clientes. Na quarta-feira, o escritório de advocacia que representa as mulheres disse que elas foram sequestradas, agredidas sexualmente, espancadas, estupradas, perseguidas, assediadas e/ou atacadas por um motorista do Uber.
O processo decorre de alegações iniciadas em 2014 e alegou que o Uber estava ciente dos supostos incidentes, mas não agiu colocando expansão sobre a segurança do passageiro. O escritório de advocacia alegou que o Uber ignorou os padrões típicos de verificação de antecedentes no interesse de integrar novos motoristas mais rapidamente.
“Todo o modelo de negócios da Uber é baseado em dar às pessoas uma carona segura para casa, mas a segurança do passageiro nunca foi preocupação deles, o crescimento foi, às custas da segurança de seus passageiros”, disse Adam Slater, sócio fundador da Slater Slater Schulman. “Embora a empresa tenha reconhecido essa crise de agressão sexual nos últimos anos, sua resposta real foi lenta e inadequada, com consequências horríveis”.
Um porta-voz da Uber disse à Fortune que a empresa busca priorizar a segurança dos passageiros e leva a sério “cada denúncia” de agressão sexual. Os recursos de segurança mais recentes incluem a capacidade de os passageiros ligarem ou enviarem mensagens de texto para o 911 através do aplicativo Uber, Ride Check para monitorar se uma viagem saiu do curso ou se ocorreu um acidente, rastreamento por GPS e verificações de antecedentes dos motoristas. A empresa disse no ano passado que também começou a compartilhar informações com sua rival Lyft sobre motoristas que foram desativados da plataforma por questões de segurança.
“Não há nada mais importante do que a segurança”, disse o porta-voz. “É por isso que a Uber criou novos recursos de segurança, estabeleceu políticas centradas nos sobreviventes e foi mais transparente sobre incidentes graves. Embora não possamos comentar sobre litígios pendentes, continuaremos a manter a segurança no centro de nosso trabalho”.
De acordo com a Uber, os motoristas são examinados por meio de verificações de antecedentes e avaliações anuais. Apesar disso, mais de 3.800 relatórios de segurança foram arquivados em 2019 e 2020.
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