O chefe de defesa da Boeing, BA.N, disse no domingo que aprendeu lições com um contrato para fornecer à presidência dos EUA novas aeronaves Air Force One, que custou à fabricante de aviões quase US$ 1 bilhão em encargos e está até três anos atrasado.
Ted Colbert não deu detalhes dos aprendizados, mas disse que contribuiu para um novo cronograma para os dois aviões que viram as entregas adiadas para 2026 e 2027.
“As lições aprendidas são importantes para nós e vamos aplicá-las daqui para frente”, disse Colbert a repórteres em um briefing antes do show aéreo de Farnborough. “Fizemos mudanças no programa. Fizemos mudanças na forma como trabalhamos no programa.”
“Estes são programas desafiadores e você aprende à medida que avança e se adapta conforme necessário”, acrescentou.
Em abril, a Boeing registrou uma cobrança de US$ 660 milhões depois de uma de US$ 318 milhões em abril de 2021 no programa “em grande parte devido aos impactos do COVID-19 e problemas de desempenho em um fornecedor importante”.
Questionado se a Boeing poderia recuperar esses excessos de custos, Colbert disse: “Se pudermos encontrar uma maneira, nós o faremos”.
A Boeing recebeu um contrato de US$ 3,9 bilhões em 2018 para duas aeronaves 747-8 a serem entregues a partir de 2024.
Em dezembro de 2016, o então presidente eleito Donald Trump garantiu uma promessa do então CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, de que o custo de substituir o Air Force One não excederia US$ 4 bilhões. Trump já havia instado o governo a cancelar a compra do novo Air Force One da Boeing, dizendo que era “ridículo” e muito caro.
O CEO da Boeing, Dave Calhoun, disse em abril que o acordo era problemático.
“Air Force One – vou chamar apenas de um momento muito único, uma negociação muito original, um conjunto muito único de riscos que a Boeing provavelmente não deveria ter assumido”, disse Calhoun. “Mas estamos onde estamos e vamos entregar ótimos aviões. E vamos reconhecer os custos associados a isso.”
Os Boeing 747-8 são projetados para serem uma Casa Branca no ar capaz de voar nos piores cenários de segurança, como uma guerra nuclear, e são modificados com aviônicos militares, comunicações avançadas e um sistema de autodefesa.
O chefe de defesa da Boeing, BA.N, disse no domingo que aprendeu lições com um contrato para fornecer à presidência dos EUA novas aeronaves Air Force One, que custou à fabricante de aviões quase US$ 1 bilhão em encargos e está até três anos atrasado.
Ted Colbert não deu detalhes dos aprendizados, mas disse que contribuiu para um novo cronograma para os dois aviões que viram as entregas adiadas para 2026 e 2027.
“As lições aprendidas são importantes para nós e vamos aplicá-las daqui para frente”, disse Colbert a repórteres em um briefing antes do show aéreo de Farnborough. “Fizemos mudanças no programa. Fizemos mudanças na forma como trabalhamos no programa.”
“Estes são programas desafiadores e você aprende à medida que avança e se adapta conforme necessário”, acrescentou.
Em abril, a Boeing registrou uma cobrança de US$ 660 milhões depois de uma de US$ 318 milhões em abril de 2021 no programa “em grande parte devido aos impactos do COVID-19 e problemas de desempenho em um fornecedor importante”.
Questionado se a Boeing poderia recuperar esses excessos de custos, Colbert disse: “Se pudermos encontrar uma maneira, nós o faremos”.
A Boeing recebeu um contrato de US$ 3,9 bilhões em 2018 para duas aeronaves 747-8 a serem entregues a partir de 2024.
Em dezembro de 2016, o então presidente eleito Donald Trump garantiu uma promessa do então CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, de que o custo de substituir o Air Force One não excederia US$ 4 bilhões. Trump já havia instado o governo a cancelar a compra do novo Air Force One da Boeing, dizendo que era “ridículo” e muito caro.
O CEO da Boeing, Dave Calhoun, disse em abril que o acordo era problemático.
“Air Force One – vou chamar apenas de um momento muito único, uma negociação muito original, um conjunto muito único de riscos que a Boeing provavelmente não deveria ter assumido”, disse Calhoun. “Mas estamos onde estamos e vamos entregar ótimos aviões. E vamos reconhecer os custos associados a isso.”
Os Boeing 747-8 são projetados para serem uma Casa Branca no ar capaz de voar nos piores cenários de segurança, como uma guerra nuclear, e são modificados com aviônicos militares, comunicações avançadas e um sistema de autodefesa.
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