(Reuters) – A Ford Motor Co está se preparando para cortar até 8.000 empregos nas próximas semanas em uma tentativa de reduzir custos e intensificar seu foco em veículos elétricos, informou a Bloomberg News nesta quarta-feira, citando pessoas familiarizadas com o assunto.
Os cortes são esperados na força de trabalho assalariada da Ford, bem como na unidade Ford Blue criada em março para executar as operações de motores de combustão interna da empresa, informou a Bloomberg. Os cortes, cujos detalhes não foram finalizados e podem mudar, podem ser feitos em fases e devem começar neste verão. (https://bloom.bg/3aTY7TW)
Um porta-voz da Ford disse que a empresa não comenta especulações, mas agendou uma teleconferência na quinta-feira para atualizar os investidores sobre seus planos de atingir as metas anuais de produção de EV de 600.000 veículos até 2023 e mais de 2 milhões até o final de 2026.
“Para entregar nossa transformação Ford+ e liderar esta nova era empolgante e disruptiva de veículos elétricos e conectados, continuamos focados em reformular nosso trabalho e modernizar nossa organização em todas as unidades de negócios automotivos e em toda a empresa”, disse o porta-voz da Ford, TR Reid, em comunicado. .
“Como parte disso, estabelecemos metas claras para reduzir nossa estrutura de custos para garantir que sejamos enxutos e totalmente competitivos com os melhores do setor”, acrescentou.
Em março, a Ford aumentou os gastos com EVs até 2026 para US$ 50 bilhões em relação à meta anterior de US$ 30 bilhões, e reorganizou suas operações em unidades separadas focadas em EVs e veículos movidos a gasolina com Ford Model e e Ford Blue, respectivamente.
A empresa com sede em Dearborn, Michigan, também disse na época que seu negócio de EVs não seria lucrativo até que os modelos da próxima geração começassem a ser produzidos em 2025.
O presidente-executivo da Ford, Jim Farley, disse em fevereiro em uma conferência da Wolfe Research que a oportunidade da montadora americana de cortar custos na operação de motores de combustão interna estava no lado estrutural. “Temos gente demais”, disse.
“Esta equipe de gerenciamento acredita firmemente que nossos portfólios de ICE e BEV estão ganhando pouco”, acrescentou, referindo-se aos veículos elétricos a bateria, ou BEVs.
(Reportagem de Yuvraj Malik em Bengaluru; Edição de Devika Syamnath e Richard Chang)
(Reuters) – A Ford Motor Co está se preparando para cortar até 8.000 empregos nas próximas semanas em uma tentativa de reduzir custos e intensificar seu foco em veículos elétricos, informou a Bloomberg News nesta quarta-feira, citando pessoas familiarizadas com o assunto.
Os cortes são esperados na força de trabalho assalariada da Ford, bem como na unidade Ford Blue criada em março para executar as operações de motores de combustão interna da empresa, informou a Bloomberg. Os cortes, cujos detalhes não foram finalizados e podem mudar, podem ser feitos em fases e devem começar neste verão. (https://bloom.bg/3aTY7TW)
Um porta-voz da Ford disse que a empresa não comenta especulações, mas agendou uma teleconferência na quinta-feira para atualizar os investidores sobre seus planos de atingir as metas anuais de produção de EV de 600.000 veículos até 2023 e mais de 2 milhões até o final de 2026.
“Para entregar nossa transformação Ford+ e liderar esta nova era empolgante e disruptiva de veículos elétricos e conectados, continuamos focados em reformular nosso trabalho e modernizar nossa organização em todas as unidades de negócios automotivos e em toda a empresa”, disse o porta-voz da Ford, TR Reid, em comunicado. .
“Como parte disso, estabelecemos metas claras para reduzir nossa estrutura de custos para garantir que sejamos enxutos e totalmente competitivos com os melhores do setor”, acrescentou.
Em março, a Ford aumentou os gastos com EVs até 2026 para US$ 50 bilhões em relação à meta anterior de US$ 30 bilhões, e reorganizou suas operações em unidades separadas focadas em EVs e veículos movidos a gasolina com Ford Model e e Ford Blue, respectivamente.
A empresa com sede em Dearborn, Michigan, também disse na época que seu negócio de EVs não seria lucrativo até que os modelos da próxima geração começassem a ser produzidos em 2025.
O presidente-executivo da Ford, Jim Farley, disse em fevereiro em uma conferência da Wolfe Research que a oportunidade da montadora americana de cortar custos na operação de motores de combustão interna estava no lado estrutural. “Temos gente demais”, disse.
“Esta equipe de gerenciamento acredita firmemente que nossos portfólios de ICE e BEV estão ganhando pouco”, acrescentou, referindo-se aos veículos elétricos a bateria, ou BEVs.
(Reportagem de Yuvraj Malik em Bengaluru; Edição de Devika Syamnath e Richard Chang)
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