A Revisão Independente da Força de Fronteira concluiu que a organização está “mal equipada” para lidar com o número de barcos que cruzam o norte da França. O ex-ministro da imigração australiano Alexander Downer disse que as embarcações projetadas para “interceptação em alta velocidade de embarcações para fins de aplicação da lei” estão resgatando pessoas e “escoltando-as para o porto”.
Ele disse: “Não é surpreendente que haja alguma inquietação pública sobre essa questão”.
O relatório pediu uma revisão urgente de como a crise migratória do Canal é enfrentada.
Em uma crítica contundente à resposta do Ministério do Interior, Downer disse: “A abordagem geral desse problema nos últimos anos tem sido ineficaz e possivelmente contraproducente na prevenção dessas viagens”.
Downer, que foi nomeado para realizar a revisão pelo secretário do Interior Priti Patel, deu a entender que menos controles alfandegários estão sendo realizados nos portos como resultado da crise.
Os juízes decidiram que uma contestação do Tribunal Superior contra o plano do governo de deportar alguns requerentes de asilo para Ruanda ocorrerá em setembro.
Vários requerentes de asilo, juntamente com o sindicato de Serviços Públicos e Comerciais (PCS) e instituições de caridade Care4Calais, Detention Action e Asylum Aid, estão desafiando o plano de fornecer passagens só de ida para o país da África Oriental.
Em um julgamento na quarta-feira, Lord Justice Lewis disse que a audiência principal acontecerá a partir de 5 de setembro por cinco dias, com uma segunda audiência na reclamação apresentada pela Asylum Aid ocorrendo em outubro.
Lord Justice Lewis, sentado com o juiz Swift, disse: “Aceitamos que há um forte interesse público em ouvir essa reivindicação o mais rápido possível.
“O desafio consiste em medidas adotadas pelo Governo para concretizar uma política que considera de interesse público e que considera poder ter impacto na capacidade e vontade das pessoas de arriscar viagens perigosas de camião ou pequenas embarcações através do Canal da Mancha. .
“Estamos satisfeitos, após cuidadosa consideração, de que o cronograma que estabelecemos garantirá que todos os reclamantes possam apresentar suas reivindicações de maneira justa.”
E em um impulso para o secretário do Interior Priti Patel, o Sr. Downer ontem apoiou os planos.
Ele disse: “As pessoas que entraram no Reino Unido devem ser transferidas para um terceiro país rapidamente para avaliação sob a Convenção da ONU e outras legislações relevantes.
“O rápido movimento de pessoas que entraram ilegalmente no Reino Unido para um terceiro país reduz o risco de o processo de remoção ser frustrado.
“A elegibilidade para remoção deve abranger todos os grupos de pessoas que entram ilegalmente no Reino Unido.
No amplo relatório que examina o trabalho da Força de Fronteira, Downer também disse que as longas filas para checagem de passaportes no aeroporto mais movimentado da Grã-Bretanha são uma “manifestação visível” de falhas sistêmicas da Força de Fronteira.
Problemas com planejamento de longo prazo e recrutamento ineficaz significam que os postos de controle no aeroporto de Heathrow não possuem pessoal adequado, disse a revisão.
Ele alertou que as filas duraram mais de três horas em alguns pontos durante o período de revisão e que as metas de tempo máximo foram suspensas após serem violadas repetidamente.
Downer disse: “As longas filas são a manifestação visível de problemas mais sistêmicos, muitos dos quais se aplicam à Força de Fronteira como um todo.
“As filas em Heathrow são uma frustração para os passageiros e são um problema significativo para o operador do aeroporto e as companhias aéreas.”
O Home Office também anunciou planos para revolucionar a forma como as verificações de imigração são realizadas com um piloto de uma fronteira digital “sem contato” dentro de dois anos.
Os testes devem começar na tecnologia que permitiria que alguns passageiros entrassem no Reino Unido e fossem submetidos a triagem automatizada de fronteira sem passar por um eGate ou falar com um oficial da Força de Fronteira.
Os passageiros seriam pré-selecionados e identificados na fronteira, em um esforço que o departamento espera que acelere as viagens legítimas para o Reino Unido.
Patel diz que o objetivo é garantir que a fronteira seja “adequada para o século 21” e permita que os viajantes obtenham um visto e passem por ela facilmente, mantendo a segurança nacional.
Ela disse: “Também estou comprometida em garantir que nossa fantástica Força de Fronteira tenha acesso às tecnologias de automação mais atualizadas para que possam usar suas habilidades especializadas para proteger nossa fronteira daqueles que procuram prejudicar o Reino Unido”.
A Revisão Independente da Força de Fronteira concluiu que a organização está “mal equipada” para lidar com o número de barcos que cruzam o norte da França. O ex-ministro da imigração australiano Alexander Downer disse que as embarcações projetadas para “interceptação em alta velocidade de embarcações para fins de aplicação da lei” estão resgatando pessoas e “escoltando-as para o porto”.
Ele disse: “Não é surpreendente que haja alguma inquietação pública sobre essa questão”.
O relatório pediu uma revisão urgente de como a crise migratória do Canal é enfrentada.
Em uma crítica contundente à resposta do Ministério do Interior, Downer disse: “A abordagem geral desse problema nos últimos anos tem sido ineficaz e possivelmente contraproducente na prevenção dessas viagens”.
Downer, que foi nomeado para realizar a revisão pelo secretário do Interior Priti Patel, deu a entender que menos controles alfandegários estão sendo realizados nos portos como resultado da crise.
Os juízes decidiram que uma contestação do Tribunal Superior contra o plano do governo de deportar alguns requerentes de asilo para Ruanda ocorrerá em setembro.
Vários requerentes de asilo, juntamente com o sindicato de Serviços Públicos e Comerciais (PCS) e instituições de caridade Care4Calais, Detention Action e Asylum Aid, estão desafiando o plano de fornecer passagens só de ida para o país da África Oriental.
Em um julgamento na quarta-feira, Lord Justice Lewis disse que a audiência principal acontecerá a partir de 5 de setembro por cinco dias, com uma segunda audiência na reclamação apresentada pela Asylum Aid ocorrendo em outubro.
Lord Justice Lewis, sentado com o juiz Swift, disse: “Aceitamos que há um forte interesse público em ouvir essa reivindicação o mais rápido possível.
“O desafio consiste em medidas adotadas pelo Governo para concretizar uma política que considera de interesse público e que considera poder ter impacto na capacidade e vontade das pessoas de arriscar viagens perigosas de camião ou pequenas embarcações através do Canal da Mancha. .
“Estamos satisfeitos, após cuidadosa consideração, de que o cronograma que estabelecemos garantirá que todos os reclamantes possam apresentar suas reivindicações de maneira justa.”
E em um impulso para o secretário do Interior Priti Patel, o Sr. Downer ontem apoiou os planos.
Ele disse: “As pessoas que entraram no Reino Unido devem ser transferidas para um terceiro país rapidamente para avaliação sob a Convenção da ONU e outras legislações relevantes.
“O rápido movimento de pessoas que entraram ilegalmente no Reino Unido para um terceiro país reduz o risco de o processo de remoção ser frustrado.
“A elegibilidade para remoção deve abranger todos os grupos de pessoas que entram ilegalmente no Reino Unido.
No amplo relatório que examina o trabalho da Força de Fronteira, Downer também disse que as longas filas para checagem de passaportes no aeroporto mais movimentado da Grã-Bretanha são uma “manifestação visível” de falhas sistêmicas da Força de Fronteira.
Problemas com planejamento de longo prazo e recrutamento ineficaz significam que os postos de controle no aeroporto de Heathrow não possuem pessoal adequado, disse a revisão.
Ele alertou que as filas duraram mais de três horas em alguns pontos durante o período de revisão e que as metas de tempo máximo foram suspensas após serem violadas repetidamente.
Downer disse: “As longas filas são a manifestação visível de problemas mais sistêmicos, muitos dos quais se aplicam à Força de Fronteira como um todo.
“As filas em Heathrow são uma frustração para os passageiros e são um problema significativo para o operador do aeroporto e as companhias aéreas.”
O Home Office também anunciou planos para revolucionar a forma como as verificações de imigração são realizadas com um piloto de uma fronteira digital “sem contato” dentro de dois anos.
Os testes devem começar na tecnologia que permitiria que alguns passageiros entrassem no Reino Unido e fossem submetidos a triagem automatizada de fronteira sem passar por um eGate ou falar com um oficial da Força de Fronteira.
Os passageiros seriam pré-selecionados e identificados na fronteira, em um esforço que o departamento espera que acelere as viagens legítimas para o Reino Unido.
Patel diz que o objetivo é garantir que a fronteira seja “adequada para o século 21” e permita que os viajantes obtenham um visto e passem por ela facilmente, mantendo a segurança nacional.
Ela disse: “Também estou comprometida em garantir que nossa fantástica Força de Fronteira tenha acesso às tecnologias de automação mais atualizadas para que possam usar suas habilidades especializadas para proteger nossa fronteira daqueles que procuram prejudicar o Reino Unido”.
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