Afeganistão: combatentes do Taleban capturam equipamento militar dos EUA
A BAE Systems está trabalhando no Tempest, que deve substituir a frota Eurofighter Typhoon do Reino Unido em 2035. O desenvolvimento está sendo apoiado pelos governos britânico e italiano, prevendo-se que o primeiro tenha investido £ 2 bilhões até 2025.
O Tempest será um jato de sexta geração, tornando-o o avião de guerra mais avançado da história da RAF.
Poderá voar com piloto ou não tripulado, dependendo da missão.
Junto com as munições convencionais, a aeronave será capaz de controlar enxames de drones e poderá ser armada com armas de energia direcionada.
Seu design irá incorporar inteligência artificial de aprendizagem profunda, proporcionando-lhe capacidades autônomas.
Uma maquete do jato de combate Tempest
Boris Johnson vendo o protótipo do Tempest
A BAE Systems está trabalhando com várias outras empresas britânicas no projeto, incluindo Rolls-Royce, MBDA e Leonardo.
O trabalho inicial no projeto começou em 2018, e há especulações de que a Suécia poderia se juntar como outro parceiro internacional.
Falando ao Defense News, um site dos EUA, antes do último anúncio, um porta-voz da BAE Systems disse que um progresso sólido está sendo feito.
Eles disseram: “Estamos fazendo um bom progresso na rota para a fase de conceito e avaliação, com o objetivo comum de lançar a próxima fase de um programa internacional para desenvolver e entregar conjuntamente a capacidade aérea de combate futura líder mundial.
LEIA MAIS: Rússia e China realizarão exercícios militares conjuntos
O Tempest será um avião de guerra de sexta geração
“Esperamos chegar a acordo sobre o conceito e o contrato da fase de avaliação no verão.”
O ministro da Defesa, Jeremy Quin, argumentou que o programa proporcionará um grande impulso para a indústria britânica.
Ele disse: “Ao investir em pesquisa e desenvolvimento para apoiar este esforço nacional para criar o Futuro Sistema Aéreo de Combate [Tempest] ao lado de nossos parceiros, estamos turbinando nossa indústria de combate aéreo.
“Situado no coração do setor aeroespacial do país, o investimento em FCAS reafirma o compromisso do governo de gastar mais de £ 2 bilhões nos próximos quatro anos, com investimento adicional da indústria, para criar capacidades militares que irão manter a nós e nossos aliados seguros enquanto criando milhares de empregos qualificados em todo o Reino Unido. ”
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O Tempest poderá voar com ou sem piloto
A Tempestade substituirá o Eurofighter Typhoon
França, Alemanha e Espanha estão colaborando em uma tentativa rival de criar um lutador de sexta geração.
A BAE disse que teve um desempenho “forte” durante o primeiro semestre de 2021, o que permitiu aumentar os dividendos em 5%.
Ele também foi auxiliado por outro de seus produtos, as novas fragatas Tipo 26.
Três deles estão atualmente em construção em Glasgow para a Marinha Real, com outros cinco planejados.
Militares russos concluem exercício operacional no Pacífico
Navios de guerra deste tipo também foram encomendados pelas marinhas do Canadá e da Austrália, embora sejam produzidos localmente.
Falando ao Daily Telegraph, Charles Woodburn, CEO da BAE, especulou que “até mais 10” Type 26s também poderiam ser encomendados.
Em março, o governo publicou sua análise integrada de defesa, com foco no futuro das forças armadas.
Tufões participando do vôo em formação
Espera-se que o exército seja reduzido para 72.500 soldados até 2025, com a atenção voltada para drones e armas cibernéticas.
Atualmente, o exército tem 76.500, embora sua “força estabelecida” seja significativamente maior, com 82.000.
O secretário de Defesa, Ben Wallace, disse que os avanços tecnológicos significam que a Grã-Bretanha precisa passar da “mobilização em massa para a velocidade da era da informação”, quando se trata de defesa.
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A BAE Systems está trabalhando no Tempest, que deve substituir a frota Eurofighter Typhoon do Reino Unido em 2035. O desenvolvimento está sendo apoiado pelos governos britânico e italiano, prevendo-se que o primeiro tenha investido £ 2 bilhões até 2025.
O Tempest será um jato de sexta geração, tornando-o o avião de guerra mais avançado da história da RAF.
Poderá voar com piloto ou não tripulado, dependendo da missão.
Junto com as munições convencionais, a aeronave será capaz de controlar enxames de drones e poderá ser armada com armas de energia direcionada.
Seu design irá incorporar inteligência artificial de aprendizagem profunda, proporcionando-lhe capacidades autônomas.
Uma maquete do jato de combate Tempest
Boris Johnson vendo o protótipo do Tempest
A BAE Systems está trabalhando com várias outras empresas britânicas no projeto, incluindo Rolls-Royce, MBDA e Leonardo.
O trabalho inicial no projeto começou em 2018, e há especulações de que a Suécia poderia se juntar como outro parceiro internacional.
Falando ao Defense News, um site dos EUA, antes do último anúncio, um porta-voz da BAE Systems disse que um progresso sólido está sendo feito.
Eles disseram: “Estamos fazendo um bom progresso na rota para a fase de conceito e avaliação, com o objetivo comum de lançar a próxima fase de um programa internacional para desenvolver e entregar conjuntamente a capacidade aérea de combate futura líder mundial.
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“Esperamos chegar a acordo sobre o conceito e o contrato da fase de avaliação no verão.”
O ministro da Defesa, Jeremy Quin, argumentou que o programa proporcionará um grande impulso para a indústria britânica.
Ele disse: “Ao investir em pesquisa e desenvolvimento para apoiar este esforço nacional para criar o Futuro Sistema Aéreo de Combate [Tempest] ao lado de nossos parceiros, estamos turbinando nossa indústria de combate aéreo.
“Situado no coração do setor aeroespacial do país, o investimento em FCAS reafirma o compromisso do governo de gastar mais de £ 2 bilhões nos próximos quatro anos, com investimento adicional da indústria, para criar capacidades militares que irão manter a nós e nossos aliados seguros enquanto criando milhares de empregos qualificados em todo o Reino Unido. ”
NÃO PERCA
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O Tempest poderá voar com ou sem piloto
A Tempestade substituirá o Eurofighter Typhoon
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A BAE disse que teve um desempenho “forte” durante o primeiro semestre de 2021, o que permitiu aumentar os dividendos em 5%.
Ele também foi auxiliado por outro de seus produtos, as novas fragatas Tipo 26.
Três deles estão atualmente em construção em Glasgow para a Marinha Real, com outros cinco planejados.
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