As famílias começaram a temporada de férias de verão no fim de semana e muitos que usavam o terminal de balsas em Dover tiveram um atraso de seis horas devido a verificações de controle de fronteira. As autoridades francesas culparam o Brexit pelo trabalho adicional necessário e verificações adicionais que retardaram o processamento, enquanto os ministros britânicos culparam as autoridades francesas por não fornecer pessoal suficiente.
O ministro dos Transportes francês, Clement Beune, disse que “a França não é responsável pelo Brexit” e outros políticos franceses também observaram que os ministros do Reino Unido rejeitaram a proposta de aumentar as cabines no controle de fronteira de Dover para lidar com as verificações adicionais trazidas pelo Brexit.
As estradas em torno de Dover ficaram congestionadas no fim de semana, com algumas famílias esperando até 21 horas no auge da interrupção no sábado.
A AA chamou a entrada do Eurotúnel de “ponto quente do inferno de férias” no domingo.
Não apenas as verificações em Dover estavam prendendo os turistas, mas também a escolha de fechar 24 milhas da M20 como parte do plano da Operação Brock também foi responsabilizada pelo caos.
Autoridades locais e organizações de transporte disseram ao governo para tratar da infraestrutura “frágil” em Dover, que está no “fio de uma faca”.
Toby Howe, do Kent Resilience Forum, que aborda a resposta aos atrasos na travessia do Canal, disse que as autoridades verão outra situação “vermelha” no próximo fim de semana.
Ele acrescentou: “Temos um plano de gerenciamento de tráfego onde podemos controlar o frete, em particular, para permitir que o tráfego chegue ao Eurotúnel e ao Porto de Dover.
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“O acúmulo de passageiros turistas que foi gerado na sexta-feira também foi eliminado, além de tirar com sucesso os turistas de sábado…
“Com todo o sistema portuário funcionando de forma eficiente, incluindo forte apoio dos colegas da fronteira francesa e balsas operando durante a noite, o Porto demonstrou que seu plano de verão funcionará para o resto do período de férias, assim como na liberação de grandes volumes de turistas e tráfego de mercadorias volte ao normal nas primeiras horas da manhã de domingo.
“Não deveríamos estar nessa situação em primeiro lugar, no entanto, com todos os parceiros trabalhando juntos, o plano garantirá que o comércio continue fluindo de forma eficaz, as famílias saiam rapidamente de férias e nossa comunidade esteja aberta e livre para circular. seu negócio”.
As famílias começaram a temporada de férias de verão no fim de semana e muitos que usavam o terminal de balsas em Dover tiveram um atraso de seis horas devido a verificações de controle de fronteira. As autoridades francesas culparam o Brexit pelo trabalho adicional necessário e verificações adicionais que retardaram o processamento, enquanto os ministros britânicos culparam as autoridades francesas por não fornecer pessoal suficiente.
O ministro dos Transportes francês, Clement Beune, disse que “a França não é responsável pelo Brexit” e outros políticos franceses também observaram que os ministros do Reino Unido rejeitaram a proposta de aumentar as cabines no controle de fronteira de Dover para lidar com as verificações adicionais trazidas pelo Brexit.
As estradas em torno de Dover ficaram congestionadas no fim de semana, com algumas famílias esperando até 21 horas no auge da interrupção no sábado.
A AA chamou a entrada do Eurotúnel de “ponto quente do inferno de férias” no domingo.
Não apenas as verificações em Dover estavam prendendo os turistas, mas também a escolha de fechar 24 milhas da M20 como parte do plano da Operação Brock também foi responsabilizada pelo caos.
Autoridades locais e organizações de transporte disseram ao governo para tratar da infraestrutura “frágil” em Dover, que está no “fio de uma faca”.
Toby Howe, do Kent Resilience Forum, que aborda a resposta aos atrasos na travessia do Canal, disse que as autoridades verão outra situação “vermelha” no próximo fim de semana.
Ele acrescentou: “Temos um plano de gerenciamento de tráfego onde podemos controlar o frete, em particular, para permitir que o tráfego chegue ao Eurotúnel e ao Porto de Dover.
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“O acúmulo de passageiros turistas que foi gerado na sexta-feira também foi eliminado, além de tirar com sucesso os turistas de sábado…
“Com todo o sistema portuário funcionando de forma eficiente, incluindo forte apoio dos colegas da fronteira francesa e balsas operando durante a noite, o Porto demonstrou que seu plano de verão funcionará para o resto do período de férias, assim como na liberação de grandes volumes de turistas e tráfego de mercadorias volte ao normal nas primeiras horas da manhã de domingo.
“Não deveríamos estar nessa situação em primeiro lugar, no entanto, com todos os parceiros trabalhando juntos, o plano garantirá que o comércio continue fluindo de forma eficaz, as famílias saiam rapidamente de férias e nossa comunidade esteja aberta e livre para circular. seu negócio”.
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