O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse que o acordo com a Porsche não começará até que as futuras regras da F1 sejam claras.
Na semana passada, veio à tona que a Porsche vai adquirir uma participação de cinquenta por cento na Red Bull Technologies, a empresa que produz o chassi da Red Bull Racing. Mas Christian Horner diz que o acordo não pode ir mais longe até que as futuras regras da Fórmula 1 se tornem claras.
“Há um diálogo saudável com a Porsche e acho ótimo que empresas como Porsche e Audi estejam levando a Fórmula 1 a sério”, disse ele. “Mas há algumas objeções importantes que precisam ser removidas antes que possa chegar perto do progresso.”
“Trata-se principalmente de quais serão as regras técnicas, esportivas e financeiras finais para a unidade de potência. Serão justos e equitativos com os recém-chegados contra os atuais governantes? Então, essa é a primeira peça do quebra-cabeça que ainda precisa ser montada.”
“Sei que a FIA está trabalhando duro nisso e espero ver isso nas próximas semanas. Nesse ponto, é claro, podemos sentar e conversar mais com os caras da Porsche.”
Mercedes e Ferrari já anunciaram que não vão impedir intencionalmente as negociações para acabar com a Porsche. Horner, por sua vez, acha que muito dependerá de quão atraentes as novas regras serão para os novos construtores a partir de 2026 e, apesar de todos os relatórios da semana passada, ele também diz que ainda estão em fase de negociação.
“Ainda há tantas restrições baseadas nos regulamentos que são a parte fundamental.”
“A Red Bull demonstrou seu compromisso com a Fórmula 1, sua longevidade no esporte, inicialmente como patrocinadora, depois como proprietária de equipe, depois como proprietária de equipe dupla e depois como promotora com um circuito e assim por diante”, disse ele. “Acho que tudo o que olhamos está muito focado no longo prazo. Não estamos procurando uma solução de curto prazo.”
O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse que o acordo com a Porsche não começará até que as futuras regras da F1 sejam claras.
Na semana passada, veio à tona que a Porsche vai adquirir uma participação de cinquenta por cento na Red Bull Technologies, a empresa que produz o chassi da Red Bull Racing. Mas Christian Horner diz que o acordo não pode ir mais longe até que as futuras regras da Fórmula 1 se tornem claras.
“Há um diálogo saudável com a Porsche e acho ótimo que empresas como Porsche e Audi estejam levando a Fórmula 1 a sério”, disse ele. “Mas há algumas objeções importantes que precisam ser removidas antes que possa chegar perto do progresso.”
“Trata-se principalmente de quais serão as regras técnicas, esportivas e financeiras finais para a unidade de potência. Serão justos e equitativos com os recém-chegados contra os atuais governantes? Então, essa é a primeira peça do quebra-cabeça que ainda precisa ser montada.”
“Sei que a FIA está trabalhando duro nisso e espero ver isso nas próximas semanas. Nesse ponto, é claro, podemos sentar e conversar mais com os caras da Porsche.”
Mercedes e Ferrari já anunciaram que não vão impedir intencionalmente as negociações para acabar com a Porsche. Horner, por sua vez, acha que muito dependerá de quão atraentes as novas regras serão para os novos construtores a partir de 2026 e, apesar de todos os relatórios da semana passada, ele também diz que ainda estão em fase de negociação.
“Ainda há tantas restrições baseadas nos regulamentos que são a parte fundamental.”
“A Red Bull demonstrou seu compromisso com a Fórmula 1, sua longevidade no esporte, inicialmente como patrocinadora, depois como proprietária de equipe, depois como proprietária de equipe dupla e depois como promotora com um circuito e assim por diante”, disse ele. “Acho que tudo o que olhamos está muito focado no longo prazo. Não estamos procurando uma solução de curto prazo.”
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