A unidade de potência que arruinou a qualificação de Max Verstappen na Hungria certamente o teria decepcionado durante a corrida de domingo, disse a Red Bull.
Max Verstappen teve que largar o GP da Hungria do décimo lugar do grid devido a um problema com a unidade de potência de seu Red Bull. A formação austríaca substituiu a joia da corrida e chegou à conclusão de que o motor não teria durado muito mais.
“Nós substituímos a unidade de potência porque uma peça do carro de Max quebrou ontem”, explicou o chefe da equipe, Christian Horner, no domingo. “Felizmente, porque em retrospectiva estamos gratos por ter quebrado ontem, porque em mais doze quilômetros o motor teria quebrado no caminho para o grid de largada.”
“Então decidimos substituir toda a unidade de energia em vez de tentar repará-la no local. E por precaução, também substituímos o Checo’s.”
Durante a corrida, Verstappen teve outro problema com seu carro, porque a embreagem começou a funcionar mal.
“Tivemos um problema com a embreagem do carro de Max no início da corrida, mas ele a controlou. As temperaturas ficaram um pouco fora de controle.”
“Foi por isso que o mantivemos atrás de Carlos Sainz por um tempo, especialmente após a primeira parada. Mas quando o deixamos ir depois disso e controlamos o problema da embreagem, ele tinha um ritmo tremendo.”
Horner diz que não acreditava em um 10º e 11º lugar no grid em uma pista onde as ultrapassagens são tradicionalmente difíceis.
“Nesta pista, nossa análise pré-corrida mostrou que, se tudo corresse bem, o quinto e o sexto poderiam ser viáveis”, disse ele. “Então, vencer do décimo lugar no grid excede todas as nossas expectativas.”
A unidade de potência que arruinou a qualificação de Max Verstappen na Hungria certamente o teria decepcionado durante a corrida de domingo, disse a Red Bull.
Max Verstappen teve que largar o GP da Hungria do décimo lugar do grid devido a um problema com a unidade de potência de seu Red Bull. A formação austríaca substituiu a joia da corrida e chegou à conclusão de que o motor não teria durado muito mais.
“Nós substituímos a unidade de potência porque uma peça do carro de Max quebrou ontem”, explicou o chefe da equipe, Christian Horner, no domingo. “Felizmente, porque em retrospectiva estamos gratos por ter quebrado ontem, porque em mais doze quilômetros o motor teria quebrado no caminho para o grid de largada.”
“Então decidimos substituir toda a unidade de energia em vez de tentar repará-la no local. E por precaução, também substituímos o Checo’s.”
Durante a corrida, Verstappen teve outro problema com seu carro, porque a embreagem começou a funcionar mal.
“Tivemos um problema com a embreagem do carro de Max no início da corrida, mas ele a controlou. As temperaturas ficaram um pouco fora de controle.”
“Foi por isso que o mantivemos atrás de Carlos Sainz por um tempo, especialmente após a primeira parada. Mas quando o deixamos ir depois disso e controlamos o problema da embreagem, ele tinha um ritmo tremendo.”
Horner diz que não acreditava em um 10º e 11º lugar no grid em uma pista onde as ultrapassagens são tradicionalmente difíceis.
“Nesta pista, nossa análise pré-corrida mostrou que, se tudo corresse bem, o quinto e o sexto poderiam ser viáveis”, disse ele. “Então, vencer do décimo lugar no grid excede todas as nossas expectativas.”
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