O Ministério da Defesa disse ao governo que a Marinha Real não será mais responsável por migrantes que cruzam ilegalmente o Reino Unido. O primeiro-ministro Boris Johnson colocou a Marinha Real no comando dos migrantes no Canal este ano como parte de um novo plano para lidar com a imigração ilegal.
A Marinha Real propôs que renunciaria à responsabilidade dos migrantes ilegais no Canal da Mancha em 31 de janeiro de 2023.
Uma fonte do Governo disse ao Telegraph que pretende devolver a carga à Força de Fronteira “a menos que haja ações ministeriais”.
Uma fonte do Ministério da Defesa sugeriu que a Marinha continuará patrulhando o Canal e ajudaria se necessário.
No entanto, outra fonte disse que o plano era sempre revisar o plano até 31 de janeiro, um ano após a Marinha Real iniciar sua operação.
Este relatório vem apenas quatro meses depois que Boris Johnson anunciou sua política de Ruanda, na qual ele disse que a objeção era garantir que “nenhum barco chegue ao Reino Unido sem ser detectado”.
A política enviaria pessoas que chegassem em pequenos barcos da França para Ruanda e, em seguida, seu pedido de asilo seria processado em uma instalação “offshore”.
Em abril, o primeiro-ministro disse que a Marinha Real receberia 50 milhões de libras em novos financiamentos para investigar os migrantes que cruzam o Canal da França para o Reino Unido.
O plano de imigração de Johnson foi controverso entre outros políticos, com o Partido Trabalhista descrevendo-o como “antiético”, enquanto os liberais democratas o acusaram de ser “distópico”.
LEIA MAIS: Rishi e Truss alertaram travessias de migrantes para ‘subir e subir’
Apesar da responsabilidade da Marinha Real, o número de migrantes no Canal da Mancha aumentou significativamente este ano.
Em 2022, mais de 25.00 migrantes tentaram atravessar o Canal, em comparação com 8.466 em 2020 e 1.843 em 2019.
O relatório do Comitê de Assuntos Internos sobre a política disse que o plano de Ruanda não foi eficaz.
Eles disseram: “Não há evidências claras de que a política detenha a travessia de migrantes – os números aumentaram significativamente desde que foi anunciado em abril”.
O relatório disse que uma explicação para o aumento na travessia do Canal pode ser os traficantes dizendo aos migrantes para fazer a viagem antes que a política acontecesse.
“Uma explicação para [the rise in migrant crossings] pode ser atribuído ao alarmismo de traficantes de pessoas, que por causa de novas regulamentações que chegam através do Canal da Mancha será muito mais difícil acessar o Reino Unido no futuro, então é melhor eles continuarem com isso”, disse o relatório.
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O próximo primeiro-ministro da Grã-Bretanha terá a tarefa de definir uma nova política de imigração, já que os dois candidatos à liderança do Partido Conservador disseram que a questão dos migrantes do Canal da Mancha é uma prioridade.
A secretária de Relações Exteriores, Liz Truss, disse que “apoiará e estenderá” a política de deportação de Boris Johnson para Ruanda.
Liz Truss disse em entrevista à ITV News: “Precisamos garantir que os terríveis traficantes de pessoas não consigam trazer pequenos barcos pelo Canal da Mancha”.
Ela continuou: “Eu apoiaria e estenderia a política de Ruanda a mais países, mas também garantiria na lei britânica que não podemos ser anulados pela CEDH (Tribunal Europeu de Direitos Humanos), para que possamos proteger nossas fronteiras. “
O ex-chanceler Rishi Sunak descartou a retirada da Convenção Europeia de Direitos Humanos e encontraria outra solução, mas também apoiou a política de Ruanda.
Em um artigo para o jornal Sun, Sunak escreveu: “As pessoas estão cansadas de ver pequenos barcos chegarem a este país com as autoridades parecendo impotentes para detê-los.
“Sei que os leitores do Sun on Sunday são patriotas, pessoas generosas que querem ajudar aqueles que seguem as regras e precisam de nossa ajuda.
“Eles estão, com razão, perplexos sobre por que o governo não pode impedir que os barcos cheguem às praias da Grã-Bretanha hora a hora”.
O Ministério da Defesa disse ao governo que a Marinha Real não será mais responsável por migrantes que cruzam ilegalmente o Reino Unido. O primeiro-ministro Boris Johnson colocou a Marinha Real no comando dos migrantes no Canal este ano como parte de um novo plano para lidar com a imigração ilegal.
A Marinha Real propôs que renunciaria à responsabilidade dos migrantes ilegais no Canal da Mancha em 31 de janeiro de 2023.
Uma fonte do Governo disse ao Telegraph que pretende devolver a carga à Força de Fronteira “a menos que haja ações ministeriais”.
Uma fonte do Ministério da Defesa sugeriu que a Marinha continuará patrulhando o Canal e ajudaria se necessário.
No entanto, outra fonte disse que o plano era sempre revisar o plano até 31 de janeiro, um ano após a Marinha Real iniciar sua operação.
Este relatório vem apenas quatro meses depois que Boris Johnson anunciou sua política de Ruanda, na qual ele disse que a objeção era garantir que “nenhum barco chegue ao Reino Unido sem ser detectado”.
A política enviaria pessoas que chegassem em pequenos barcos da França para Ruanda e, em seguida, seu pedido de asilo seria processado em uma instalação “offshore”.
Em abril, o primeiro-ministro disse que a Marinha Real receberia 50 milhões de libras em novos financiamentos para investigar os migrantes que cruzam o Canal da França para o Reino Unido.
O plano de imigração de Johnson foi controverso entre outros políticos, com o Partido Trabalhista descrevendo-o como “antiético”, enquanto os liberais democratas o acusaram de ser “distópico”.
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Apesar da responsabilidade da Marinha Real, o número de migrantes no Canal da Mancha aumentou significativamente este ano.
Em 2022, mais de 25.00 migrantes tentaram atravessar o Canal, em comparação com 8.466 em 2020 e 1.843 em 2019.
O relatório do Comitê de Assuntos Internos sobre a política disse que o plano de Ruanda não foi eficaz.
Eles disseram: “Não há evidências claras de que a política detenha a travessia de migrantes – os números aumentaram significativamente desde que foi anunciado em abril”.
O relatório disse que uma explicação para o aumento na travessia do Canal pode ser os traficantes dizendo aos migrantes para fazer a viagem antes que a política acontecesse.
“Uma explicação para [the rise in migrant crossings] pode ser atribuído ao alarmismo de traficantes de pessoas, que por causa de novas regulamentações que chegam através do Canal da Mancha será muito mais difícil acessar o Reino Unido no futuro, então é melhor eles continuarem com isso”, disse o relatório.
NÃO PERCA:
Manifestantes se barricam em torno de veículos de imigração [REPORT]
Cruzamentos de canal chegam a 20k – quase o DOBRO em comparação com 2021 [REVEAL]
Travessias de migrantes ilegais chegam a 10 mil: Boris instado a ‘remover o fascínio’ [INSIGHT]
O próximo primeiro-ministro da Grã-Bretanha terá a tarefa de definir uma nova política de imigração, já que os dois candidatos à liderança do Partido Conservador disseram que a questão dos migrantes do Canal da Mancha é uma prioridade.
A secretária de Relações Exteriores, Liz Truss, disse que “apoiará e estenderá” a política de deportação de Boris Johnson para Ruanda.
Liz Truss disse em entrevista à ITV News: “Precisamos garantir que os terríveis traficantes de pessoas não consigam trazer pequenos barcos pelo Canal da Mancha”.
Ela continuou: “Eu apoiaria e estenderia a política de Ruanda a mais países, mas também garantiria na lei britânica que não podemos ser anulados pela CEDH (Tribunal Europeu de Direitos Humanos), para que possamos proteger nossas fronteiras. “
O ex-chanceler Rishi Sunak descartou a retirada da Convenção Europeia de Direitos Humanos e encontraria outra solução, mas também apoiou a política de Ruanda.
Em um artigo para o jornal Sun, Sunak escreveu: “As pessoas estão cansadas de ver pequenos barcos chegarem a este país com as autoridades parecendo impotentes para detê-los.
“Sei que os leitores do Sun on Sunday são patriotas, pessoas generosas que querem ajudar aqueles que seguem as regras e precisam de nossa ajuda.
“Eles estão, com razão, perplexos sobre por que o governo não pode impedir que os barcos cheguem às praias da Grã-Bretanha hora a hora”.
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