Após o GP da Holanda, Toto Wolff falou com a mídia. Toto Wolff entrou no motorhome da Mercedes com um sorriso no rosto porque sabia que tipo de perguntas receberia.
O chefe do automobilismo da Mercedes sabia que a mídia o demitiria por causa do golpe de Lewis Hamilton, algo pelo qual Hamilton mais tarde se desculpou. Wolff sabia que a mídia faria principalmente perguntas sobre isso, embora Wolff também perceba que as emoções às vezes são muito altas e ele não culpa Hamilton.
“Você fica emocionado, eu também durante a corrida”, disse Wolff. “Quando você é um motorista sentado em um carro, de repente você é confrontado com isso. Você não pode pará-lo.”
“Somos uma lata de lixo, o saco de vômito pendurado no avião, falamos disso porque é necessário. Sempre foi assim, a relação entre um piloto frustrado e o pit wall”.
De acordo com Wolff, muito foi discutido durante o debriefing e colocado em uma luz adequada.
“Todos nós sentamos juntos e discutimos nossa estratégia durante a corrida”, disse Wolff. “Decidimos de manhã correr o risco.”
“Ele voltou ao rosto dele como um bumerangue. Acho que dadas as circunstâncias, com Max dirigindo atrás dele, não foi divertido.”
“Mas vamos levar em conta os aspectos positivos e isso é que nosso carro se tornou mais rápido.”
Após o GP da Holanda, Toto Wolff falou com a mídia. Toto Wolff entrou no motorhome da Mercedes com um sorriso no rosto porque sabia que tipo de perguntas receberia.
O chefe do automobilismo da Mercedes sabia que a mídia o demitiria por causa do golpe de Lewis Hamilton, algo pelo qual Hamilton mais tarde se desculpou. Wolff sabia que a mídia faria principalmente perguntas sobre isso, embora Wolff também perceba que as emoções às vezes são muito altas e ele não culpa Hamilton.
“Você fica emocionado, eu também durante a corrida”, disse Wolff. “Quando você é um motorista sentado em um carro, de repente você é confrontado com isso. Você não pode pará-lo.”
“Somos uma lata de lixo, o saco de vômito pendurado no avião, falamos disso porque é necessário. Sempre foi assim, a relação entre um piloto frustrado e o pit wall”.
De acordo com Wolff, muito foi discutido durante o debriefing e colocado em uma luz adequada.
“Todos nós sentamos juntos e discutimos nossa estratégia durante a corrida”, disse Wolff. “Decidimos de manhã correr o risco.”
“Ele voltou ao rosto dele como um bumerangue. Acho que dadas as circunstâncias, com Max dirigindo atrás dele, não foi divertido.”
“Mas vamos levar em conta os aspectos positivos e isso é que nosso carro se tornou mais rápido.”
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