Desenho conceitual para a nova ponte pedonal e ciclística sobre o porto de Waitemata. Foto / fornecida
A grande maioria dos neozelandeses se opõe à ponte governamental de US $ 785 milhões para pedestres e ciclistas que cruza o porto de Waitemata, de acordo com uma nova pesquisa.
O Newshub-A pesquisa Reid Research perguntou: Você acha que o governo deveria gastar $ 785 milhões em uma ponte para bicicletas?
A pesquisa revelou que 81,7% dos entrevistados disseram não apoiar a travessia da ponte, 11,9% disseram que sim e 6,4% disseram que não sabiam.
Os entrevistados que se identificaram como eleitores trabalhistas também foram fortemente contra a nova ponte, com 75 por cento dizendo que se opunham ao projeto.
Os resultados vêm enquanto o vice-primeiro-ministro Grant Robertson disse que o governo está considerando abandonar os planos de construir uma ponte para bicicletas ao longo da ponte existente do porto de Auckland.
Robertson, que é Ministro das Finanças e Infraestrutura, disse ao Arauto o governo quer antecipar uma segunda travessia de Waitematā, provavelmente um túnel.
Ele não confirmou que a ponte pedonal e ciclística seria definitivamente executada, apenas que a ponte era a proposta atual.
Quando questionado se ele renegaria a construção da ponte, Robertson disse “nós olhamos continuamente para a rede e o programa para ter certeza de que funciona bem”.
“Queremos encontrar maneiras de conectar o North Shore e o istmo para pessoas em todos os diferentes modos de transporte – da maneira exata como fazemos isso, temos uma proposta e estamos trabalhando nisso.”
Robertson não disse se a ponte aconteceria definitivamente, mas era a proposta atual.
“Essa é a proposta em que estamos trabalhando”, disse ele.
A ponte está sob severas críticas desde que foi anunciada em junho. As críticas se concentraram em seu baixo valor para o dinheiro e no fato de ter sido anunciado ao mesmo tempo em que o governo demoliu uma série de estradas caras.
O sinal de Robertson vem logo na esteira do apoio ao Trabalho caindo em quase 9,7 por cento para 43 por cento no domingo Newshub-Reid Research enquete.
Robertson disse que queria uma solução que tratasse todos os modos de maneira justa. O plano atual para a ponte serve apenas para dois modos – caminhada e ciclismo. Veículos particulares e transporte público não estão incluídos.
“O que estou dizendo é que é uma rede de transporte – precisamos ter certeza de que todos os modos funcionam de maneira justa.”
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