A FIA recebeu muitas críticas após o GP da Itália porque o carro de segurança permaneceu na pista por muito tempo e a corrida não foi reiniciada, mas foi concluída sob o carro de segurança. Em resposta, a FIA está defendendo sua decisão de manter o safety car na pista por tanto tempo.
No final da corrida, Daniel Ricciardo parou com seu carro McLaren F1 perto das duas curvas de Lesmo. Além disso, não foi possível para os fiscais de pista empurrar o carro para longe de Ricciardo, o que dificultou a remoção do carro e levou mais tempo.
No final, o procedimento do carro de segurança durou até o final da corrida, o que gerou fortes críticas da FIA. Houve até vaias dos fãs após a corrida. Em resposta, a FIA explica por que o safety car ficou tanto tempo na pista.
“Mesmo com os esforços sendo feitos para remover rapidamente o carro número 3 para permitir a retomada das corridas, a situação evoluiu e os comissários não conseguiram colocar o carro em ponto morto e empurrá-lo para longe da pista”, dizia o comunicado da FIA. .
“Como a segurança é primordial durante a remoção do carro, e o incidente não foi grave o suficiente para uma bandeira vermelha, a corrida terminou sob o safety car, conforme acordado entre a FIA e todos os participantes”.
“O momento do período do safety car durante a corrida não tem influência no procedimento.”
A FIA recebeu muitas críticas após o GP da Itália porque o carro de segurança permaneceu na pista por muito tempo e a corrida não foi reiniciada, mas foi concluída sob o carro de segurança. Em resposta, a FIA está defendendo sua decisão de manter o safety car na pista por tanto tempo.
No final da corrida, Daniel Ricciardo parou com seu carro McLaren F1 perto das duas curvas de Lesmo. Além disso, não foi possível para os fiscais de pista empurrar o carro para longe de Ricciardo, o que dificultou a remoção do carro e levou mais tempo.
No final, o procedimento do carro de segurança durou até o final da corrida, o que gerou fortes críticas da FIA. Houve até vaias dos fãs após a corrida. Em resposta, a FIA explica por que o safety car ficou tanto tempo na pista.
“Mesmo com os esforços sendo feitos para remover rapidamente o carro número 3 para permitir a retomada das corridas, a situação evoluiu e os comissários não conseguiram colocar o carro em ponto morto e empurrá-lo para longe da pista”, dizia o comunicado da FIA. .
“Como a segurança é primordial durante a remoção do carro, e o incidente não foi grave o suficiente para uma bandeira vermelha, a corrida terminou sob o safety car, conforme acordado entre a FIA e todos os participantes”.
“O momento do período do safety car durante a corrida não tem influência no procedimento.”
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