A linha azul mostra os limites da propriedade de 100 Halsey. Foto / Mineiros
A Infratil está negociando a venda de sua propriedade de investimento arrendada de mais de 1,7 ha no centro de Auckland, no valor de US$ 100 milhões, no Wynyard Quarter.
Andrew Lamb, diretor de desenvolvimento imobiliário da Infratil Infrastructure, disse que um acordo pode ser anunciado antes do final
deste ano para a propriedade Colliers comercializada durante o inverno como 100 Halsey.
“Estamos trabalhando com as partes no momento para tentar chegar a esse ponto. Naturalmente, com o mercado atual, pode demorar um pouco mais do que o esperado.
“As partes estão fazendo a devida diligência e estamos tentando fazer com que todos cruzem a linha”, disse ele.
Os compradores foram instruídos a expressar seu interesse até o início de julho, mas as negociações estão em andamento e continuam, disse Lamb.
Outros disseram que o aumento das taxas de juros dissuadiu os compradores de outras compras e que o único grande acordo de investimento deste ano foi a venda condicional de Northlands, Papanui, pela Kiwi por US$ 160 milhões.
A Colliers comercializou o 100 Halsey da Infratil Infrastructure Property, que é o local da NZ Bus, o novo Travelodge, estacionamento e terrenos não desenvolvidos.
Jason Seymour, Richard Kirke e Dean Humphries fizeram a campanha de vendas.
Lamb disse ao Herald há dois anos que o site poderia receber mais US$ 500 milhões de investimento.
Mas a decisão de vender da Infratil deu um sinal de que queria que outros percebessem esse potencial.
O terreno é de propriedade da Viaduct Harbour Holdings em um arrendamento de Glasgow de revisão de aluguel perpetuamente renovável de 21 anos. É um quarteirão quase totalmente desenvolvido delimitado por Halsey St, Gaunt St e Pakenham St West.
O arrendamento de Glasgow será revisto em 2035, quando poderá ter uma espiral massiva. Nenhum número está sendo revelado sobre quanto a Infratil paga anualmente à Viaduct Harbour Holdings para arrendar o terreno.
O bloco tem o novo Travelodge Hotel Auckland Wynyard Quarter de sete andares e 154 quartos, Wynyard Carpark de 385 vagas, Countdown Metro Supermarket, seis outras lojas e escritórios e o potencial para mais US$ 500 milhões em desenvolvimento.
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Todas as etapas futuras do desenvolvimento estão sujeitas a um arrendamento de longo prazo para a NZ Bus, proporcionando uma renda substancial de aluguel com crescimento atrelado à inflação até 2035, disse Colliers.
Há provisão para uma rendição parcial do arrendamento para permitir o desenvolvimento antecipado em aproximadamente 4.500 m² do local, disseram os agentes.
Dois anos atrás, Lamb estava otimista sobre o potencial do local: “Os planos de US$ 500 milhões poderiam ver mais 80.000 m² de espaço comercial adicionados”.
Algumas partes do site podem ter um bloco de 13 níveis, disse ele então.
“Os próximos dois prédios serão comerciais. Temos consentimento de recursos para um, mas será liderado por inquilinos porque 2020 foi um ano muito difícil e teremos que levar em consideração onde está o mercado”, disse Lamb. em 2020.
Para completar os 22.000 m² de hotel/estacionamento/loja/edifício de escritórios 1, a Infratil reconfigurou o uso da NZ Bus na extremidade Halsey St do local.
Assim, 16 oficinas foram reduzidas para oito e 70 estacionamentos foram alugados para os funcionários da NZ Bus estacionarem seus veículos particulares, ocupando menos espaço no local, disse Lamb.
A manutenção não urgente de ônibus agora era feita no depósito de Swanson, disse ele.
Lamb trabalha no Wynyard Quarter há mais de 20 anos, tendo estado anteriormente com a anteriormente listada Trans Tasman Properties, então com a Goodman Property Trust.
Na Trans Tasman, ele foi gerente de desenvolvimento da sede da Air New Zealand em Fanshawe St.
Quando a NZ Bus se mudar para novos escritórios no prédio 1, Lamb disse que a Infratil poderia então demolir sua sede existente e examinar propostas de desenvolvimento para aquele local.
A Cooper and Company está administrando o novo estacionamento.
O Herald informou no mês passado sobre outra propriedade não vendida que deve custar cerca de US$ 200 milhões ou mais.
O Central Park na área de Greenlane/Ellerslie tem escritórios para mais de 2.000 pessoas espalhadas por seus 4,8 hectares e 11 prédios, com mais de US$ 200 milhões, estacionamentos do lado de fora das portas dos escritórios, perto de uma estação de trem e acesso à rodovia.
O marketing o descreve como um “parque empresarial superdimensionado”.
Mas taxas de juros superdimensionadas e custos de empréstimos, dificuldade de acesso ao capital, a pandemia, atrasos na contratação de consultores e fechamento de fronteiras são apenas algumas das razões citadas para um ativo tão grande não ser vendido, dizem os próximos ao negócio.
“Se tivesse sido há dois anos, já teria desaparecido”, disse um consultor especializado em vendas de ponta como essa.
James Molloy, gerente de transações e vendas do sindicato do Oyster Group, que possui o Central Park com um sócio, não retornou as ligações sobre a venda. Nem Mark Schiele, da Oyster.
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