Por David Shepardson e Jeff Mason
DETROIT (Reuters) – O presidente Joe Biden deu a volta da vitória nesta quarta-feira no salão do automóvel de Detroit ao destacar o impulso de veículos elétricos das montadoras, incluindo bilhões de dólares em investimentos em fábricas de baterias, com o apoio do novo governo.
Autodeclarado “cara dos carros”, Biden subiu em um Cadillac SUV elétrico prateado e um Corvette laranja, feliz com os sindicatos da indústria e declarou que a cidade, berço da indústria automobilística, estava voltando.
O salão do automóvel de Detroit é o maior da América do Norte e uma parada importante na agenda de viagens para eleições de meio de mandato do democrata Biden, enquanto ele apresenta novas leis para financiar infraestrutura e conceder aos consumidores subsídios para comprar veículos elétricos.
“Estamos escolhendo construir uma América melhor, uma América que está enfrentando a crise climática, com os trabalhadores da América liderando o caminho”, disse Biden em um discurso na feira.
O presidente foi apresentado pelo trabalhador sindicalista local Ryan Buchalski, que disse que o presidente estava “detonando a classe trabalhadora”.
Biden anunciou a aprovação dos primeiros US$ 900 milhões em financiamento dos EUA para construir estações de carregamento de veículos elétricos em 35 estados, parte de uma lei de infraestrutura de US$ 1 trilhão aprovada em novembro passado.
Quando atuou como vice-presidente no governo Obama, Biden participou do salão do automóvel de Detroit como um forte defensor dos resgates de 2008-09 da General Motors Co e da Chrysler, que agora faz parte da Stellantis NV.
Agora, as três grandes montadoras de Detroit – GM, Ford Motor Co e Chrysler – estão exibindo novos EVs no salão do carro, enquanto o Congresso e Biden prometem dezenas de bilhões de dólares em empréstimos, créditos fiscais e subsídios para fabricação e consumo para acelerar a transição de veículos de combustão interna para EVs mais limpos.
A “grande viagem por estrada americana será totalmente eletrificada”, declarou Biden.
Em agosto de 2021, Biden estabeleceu uma meta de que EVs ou veículos híbridos plug-in representassem 50% de todas as vendas de veículos novos nos EUA até 2030. O Detroit Three apóia a meta não vinculativa de 50%, mas a Tesla Inc domina o mercado de veículos elétricos dos EUA e supera as vendas as montadoras de Detroit combinadas em EVs.
As vendas de veículos elétricos nos EUA aumentaram 83% no ano passado, mas representam apenas 3% do mercado, e os caminhões movidos a gasolina foram bem representados na exposição.
NOVAS FÁBRICAS DE VE
O conselheiro nacional de clima da Casa Branca, Ali Zaidi, disse à Reuters que as montadoras e empresas de baterias em 2022 anunciaram “US$ 13 bilhões em fabricação de veículos elétricos” à medida que aceleram “o ritmo de seus investimentos em projetos de capital aqui nos Estados Unidos”.
Em julho, o Departamento de Energia dos EUA disse que planeja emprestar à Ultium Cells LLC, uma joint venture da GM e LG Energy Solution, US$ 2,5 bilhões para ajudar a financiar a construção de novas instalações de fabricação de células de bateria de íons de lítio.
A Honda Motor Co Ltd anunciou recentemente que construirá uma nova fábrica de baterias de íons de lítio de US$ 4,4 bilhões para EVs dos EUA com o fornecedor de baterias coreano LG Energy Solution Ltd.
A Toyota Motor Corp disse que aumentará seu investimento planejado em uma nova fábrica de baterias nos EUA de US$ 1,29 bilhão para US$ 3,8 bilhões.
Em agosto, a GM e a LG Energy Solution iniciaram a produção em sua planta de produção de baterias de joint venture de US$ 2,3 bilhões em Ohio. As empresas estão considerando um local em New Carlisle, Indiana, para uma quarta fábrica de células de bateria nos Estados Unidos, que deve custar cerca de US$ 2,4 bilhões.
“Acredito que podemos ser donos do futuro do mercado automobilístico. Acredito que podemos ser donos do futuro da fabricação”, disse Biden. “A manufatura americana está de volta. Detroit está de volta. A América está de volta, e pessoal, estamos provando que nunca, nunca, nunca é uma boa aposta apostar contra o povo americano.”
(Reportagem de David Shepardson e Jeff Mason em Detroit e Jarrett Renshaw na Filadélfia Edição de Heather Timmons, David Gregorio e Matthew Lewis)
Por David Shepardson e Jeff Mason
DETROIT (Reuters) – O presidente Joe Biden deu a volta da vitória nesta quarta-feira no salão do automóvel de Detroit ao destacar o impulso de veículos elétricos das montadoras, incluindo bilhões de dólares em investimentos em fábricas de baterias, com o apoio do novo governo.
Autodeclarado “cara dos carros”, Biden subiu em um Cadillac SUV elétrico prateado e um Corvette laranja, feliz com os sindicatos da indústria e declarou que a cidade, berço da indústria automobilística, estava voltando.
O salão do automóvel de Detroit é o maior da América do Norte e uma parada importante na agenda de viagens para eleições de meio de mandato do democrata Biden, enquanto ele apresenta novas leis para financiar infraestrutura e conceder aos consumidores subsídios para comprar veículos elétricos.
“Estamos escolhendo construir uma América melhor, uma América que está enfrentando a crise climática, com os trabalhadores da América liderando o caminho”, disse Biden em um discurso na feira.
O presidente foi apresentado pelo trabalhador sindicalista local Ryan Buchalski, que disse que o presidente estava “detonando a classe trabalhadora”.
Biden anunciou a aprovação dos primeiros US$ 900 milhões em financiamento dos EUA para construir estações de carregamento de veículos elétricos em 35 estados, parte de uma lei de infraestrutura de US$ 1 trilhão aprovada em novembro passado.
Quando atuou como vice-presidente no governo Obama, Biden participou do salão do automóvel de Detroit como um forte defensor dos resgates de 2008-09 da General Motors Co e da Chrysler, que agora faz parte da Stellantis NV.
Agora, as três grandes montadoras de Detroit – GM, Ford Motor Co e Chrysler – estão exibindo novos EVs no salão do carro, enquanto o Congresso e Biden prometem dezenas de bilhões de dólares em empréstimos, créditos fiscais e subsídios para fabricação e consumo para acelerar a transição de veículos de combustão interna para EVs mais limpos.
A “grande viagem por estrada americana será totalmente eletrificada”, declarou Biden.
Em agosto de 2021, Biden estabeleceu uma meta de que EVs ou veículos híbridos plug-in representassem 50% de todas as vendas de veículos novos nos EUA até 2030. O Detroit Three apóia a meta não vinculativa de 50%, mas a Tesla Inc domina o mercado de veículos elétricos dos EUA e supera as vendas as montadoras de Detroit combinadas em EVs.
As vendas de veículos elétricos nos EUA aumentaram 83% no ano passado, mas representam apenas 3% do mercado, e os caminhões movidos a gasolina foram bem representados na exposição.
NOVAS FÁBRICAS DE VE
O conselheiro nacional de clima da Casa Branca, Ali Zaidi, disse à Reuters que as montadoras e empresas de baterias em 2022 anunciaram “US$ 13 bilhões em fabricação de veículos elétricos” à medida que aceleram “o ritmo de seus investimentos em projetos de capital aqui nos Estados Unidos”.
Em julho, o Departamento de Energia dos EUA disse que planeja emprestar à Ultium Cells LLC, uma joint venture da GM e LG Energy Solution, US$ 2,5 bilhões para ajudar a financiar a construção de novas instalações de fabricação de células de bateria de íons de lítio.
A Honda Motor Co Ltd anunciou recentemente que construirá uma nova fábrica de baterias de íons de lítio de US$ 4,4 bilhões para EVs dos EUA com o fornecedor de baterias coreano LG Energy Solution Ltd.
A Toyota Motor Corp disse que aumentará seu investimento planejado em uma nova fábrica de baterias nos EUA de US$ 1,29 bilhão para US$ 3,8 bilhões.
Em agosto, a GM e a LG Energy Solution iniciaram a produção em sua planta de produção de baterias de joint venture de US$ 2,3 bilhões em Ohio. As empresas estão considerando um local em New Carlisle, Indiana, para uma quarta fábrica de células de bateria nos Estados Unidos, que deve custar cerca de US$ 2,4 bilhões.
“Acredito que podemos ser donos do futuro do mercado automobilístico. Acredito que podemos ser donos do futuro da fabricação”, disse Biden. “A manufatura americana está de volta. Detroit está de volta. A América está de volta, e pessoal, estamos provando que nunca, nunca, nunca é uma boa aposta apostar contra o povo americano.”
(Reportagem de David Shepardson e Jeff Mason em Detroit e Jarrett Renshaw na Filadélfia Edição de Heather Timmons, David Gregorio e Matthew Lewis)
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