Por Hyunjoo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, culpou o excesso de confiança nos robôs de fábrica por enviar a montadora elétrica para o “inferno da produção” há quatro anos, dizendo que os humanos eram melhores em certos trabalhos.
Meu, como os tempos mudaram.
A empresa de Musk no Texas agora está lançando planos ambiciosos para implantar milhares de robôs humanóides, conhecidos como Tesla Bot ou Optimus, dentro de suas fábricas, expandindo-se eventualmente para milhões em todo o mundo, de acordo com anúncios de emprego. O Buzz está crescendo dentro da empresa, já que a Tesla está realizando mais reuniões internas sobre robôs, disse uma pessoa familiarizada com o assunto.
A longo prazo, Musk disse em um TED Talk que os robôs poderiam ser usados em casas, fazendo o jantar, cortando a grama e cuidando dos idosos, e até mesmo se tornando um parceiro sexual “companheiro” ou “garota-gato”.
O negócio de robôs eventualmente pode valer mais do que a receita de carros da Tesla, de acordo com Musk, que agora está divulgando uma visão para a empresa que vai muito além de fabricar veículos elétricos autônomos.
Em seu “AI Day” em 30 de setembro, Musk disse que a Tesla apresentará um protótipo de seu projeto Optimus, uma alusão ao poderoso e benevolente líder dos Autobots na série Transformers. A produção pode começar no próximo ano, disse ele.
A Tesla enfrenta ceticismo de que possa mostrar avanços tecnológicos que justificariam a despesa de robôs de “uso geral” em fábricas, residências e outros lugares, de acordo com especialistas em robótica, investidores e analistas entrevistados pela Reuters.
A Tesla já emprega centenas de robôs projetados para trabalhos específicos na produção de seus carros.
Os robôs humanóides estão em desenvolvimento há décadas pela Honda Motor Co e pela unidade Boston Dynamics da Hyundai Motor Co. Como carros autônomos, os robôs têm problemas com situações imprevisíveis.
“Os carros autônomos não provaram ser tão fáceis quanto se pensava. E é da mesma forma com robôs humanóides até certo ponto”, disse o líder da Equipe Dexterous Robotics da NASA, Shaun Azimi, à Reuters.
“Se algo inesperado acontecer, ser flexível e robusto a esse tipo de mudança é muito difícil.”
Em um evento “Autonomy” em 2019, Musk prometeu 1 milhão de robotaxis até 2020, mas ainda não entregou um carro desse tipo.
Os robôs de Musk podem demonstrar capacidades básicas no evento, mas seria difícil para eles impressionar as expectativas do público de robôs tão capazes quanto os humanos, dizem os especialistas.
Para ter sucesso, a Tesla precisará mostrar robôs realizando várias ações sem script, disse Nancy Cooke, professora de engenharia de sistemas humanos da Arizona State University. Essa prova pode impulsionar as ações da Tesla, que caíram 25% em relação ao pico de 2021.
“Se ele apenas fizer o robô andar por aí, ou ele fizer os robôs dançarem, isso já foi feito. Isso não é tão impressionante”, disse ela.
A Tesla não respondeu ao pedido de comentários da Reuters, mas Musk no passado provou que os céticos estavam errados, impulsionando o mercado de carros elétricos e construindo uma empresa de foguetes, a SpaceX, embora alguns lançamentos de produtos estivessem atrasados.
EXPERIÊNCIA INTERNA
Inicialmente, a Optimus realizará trabalhos chatos ou perigosos, incluindo peças móveis em torno de suas fábricas, de acordo com Musk.
Musk reconheceu que os robôs humanóides não têm inteligência suficiente para navegar no mundo real sem serem explicitamente instruídos.
Mas ele disse que a Tesla pode aproveitar sua experiência em IA e componentes-chave para desenvolver e produzir robôs humanóides inteligentes, mas menos caros, em escala.
A Tesla está contratando uma onda de pessoas para trabalhar em robôs bípedes humanóides, com cerca de 20 vagas de emprego no “Tesla Bot”, incluindo trabalhos para projetar peças-chave de robôs, como “atuadores”.
“O código que você escreverá será executado em milhões de robôs humanóides em todo o mundo e, portanto, será mantido em altos padrões de qualidade”, dizia um dos anúncios de emprego.
A Tesla tem mais de 2 milhões de veículos nas estradas.
Jonathan Hurst, diretor de tecnologia da Agility Robotics, uma empresa de robôs humanóides fundada em 2015, disse que a tecnologia “está começando a virar a esquina”.
“Certamente, uma medida importante de sucesso é se eles ganham dinheiro com isso”, disse ele à Reuters, referindo-se aos esforços de robôs humanóides de Tesla.
AJUDA HUMANA?
Os analistas veem mais espetáculo do que produto. “É tudo parte de distrair as pessoas e dar-lhes o próximo objeto brilhante para perseguir”, disse Sam Abuelsamid, analista da Guidehouse Insights.
“Os investidores não estão entusiasmados com a Optimus”, disse Gene Munster, sócio-gerente da empresa de capital de risco Loup Ventures, que detém ações da Tesla. “É uma probabilidade tão baixa que funcione em escala”, disse ele, dizendo que é “infinitamente mais difícil do que carros autônomos”.
E depois há a própria experiência de Musk com robôs na fábrica.
Durante o inferno de produção de 2018, Musk notou especificamente os problemas do “bot fluff”, um robô de montagem que não conseguia realizar tarefas simples que as mãos humanas podem fazer – pegar pedaços de “fluff” e colocá-los em baterias.
Ele disse que o custo de ter técnicos para manter o robô complicado superou em muito o de contratar alguém para fazer a montagem.
O bot fofo é “um exemplo engraçado, mas mostra que a autonomia geralmente não se generaliza bem e, portanto, manusear material macio e fofo que não é tão previsível quanto uma peça rígida estava causando um grande problema”, Aaron Johnson, um mecânico professor de engenharia da Carnegie Mellon University, disse.
“Mãos humanas são muito melhores para fazer isso”, disse Musk.
(Reportagem de Hyunjoo Jin; Edição de Peter Henderson, Ben Klayman e Lisa Shumaker)
Por Hyunjoo Jin
SAN FRANCISCO (Reuters) – O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, culpou o excesso de confiança nos robôs de fábrica por enviar a montadora elétrica para o “inferno da produção” há quatro anos, dizendo que os humanos eram melhores em certos trabalhos.
Meu, como os tempos mudaram.
A empresa de Musk no Texas agora está lançando planos ambiciosos para implantar milhares de robôs humanóides, conhecidos como Tesla Bot ou Optimus, dentro de suas fábricas, expandindo-se eventualmente para milhões em todo o mundo, de acordo com anúncios de emprego. O Buzz está crescendo dentro da empresa, já que a Tesla está realizando mais reuniões internas sobre robôs, disse uma pessoa familiarizada com o assunto.
A longo prazo, Musk disse em um TED Talk que os robôs poderiam ser usados em casas, fazendo o jantar, cortando a grama e cuidando dos idosos, e até mesmo se tornando um parceiro sexual “companheiro” ou “garota-gato”.
O negócio de robôs eventualmente pode valer mais do que a receita de carros da Tesla, de acordo com Musk, que agora está divulgando uma visão para a empresa que vai muito além de fabricar veículos elétricos autônomos.
Em seu “AI Day” em 30 de setembro, Musk disse que a Tesla apresentará um protótipo de seu projeto Optimus, uma alusão ao poderoso e benevolente líder dos Autobots na série Transformers. A produção pode começar no próximo ano, disse ele.
A Tesla enfrenta ceticismo de que possa mostrar avanços tecnológicos que justificariam a despesa de robôs de “uso geral” em fábricas, residências e outros lugares, de acordo com especialistas em robótica, investidores e analistas entrevistados pela Reuters.
A Tesla já emprega centenas de robôs projetados para trabalhos específicos na produção de seus carros.
Os robôs humanóides estão em desenvolvimento há décadas pela Honda Motor Co e pela unidade Boston Dynamics da Hyundai Motor Co. Como carros autônomos, os robôs têm problemas com situações imprevisíveis.
“Os carros autônomos não provaram ser tão fáceis quanto se pensava. E é da mesma forma com robôs humanóides até certo ponto”, disse o líder da Equipe Dexterous Robotics da NASA, Shaun Azimi, à Reuters.
“Se algo inesperado acontecer, ser flexível e robusto a esse tipo de mudança é muito difícil.”
Em um evento “Autonomy” em 2019, Musk prometeu 1 milhão de robotaxis até 2020, mas ainda não entregou um carro desse tipo.
Os robôs de Musk podem demonstrar capacidades básicas no evento, mas seria difícil para eles impressionar as expectativas do público de robôs tão capazes quanto os humanos, dizem os especialistas.
Para ter sucesso, a Tesla precisará mostrar robôs realizando várias ações sem script, disse Nancy Cooke, professora de engenharia de sistemas humanos da Arizona State University. Essa prova pode impulsionar as ações da Tesla, que caíram 25% em relação ao pico de 2021.
“Se ele apenas fizer o robô andar por aí, ou ele fizer os robôs dançarem, isso já foi feito. Isso não é tão impressionante”, disse ela.
A Tesla não respondeu ao pedido de comentários da Reuters, mas Musk no passado provou que os céticos estavam errados, impulsionando o mercado de carros elétricos e construindo uma empresa de foguetes, a SpaceX, embora alguns lançamentos de produtos estivessem atrasados.
EXPERIÊNCIA INTERNA
Inicialmente, a Optimus realizará trabalhos chatos ou perigosos, incluindo peças móveis em torno de suas fábricas, de acordo com Musk.
Musk reconheceu que os robôs humanóides não têm inteligência suficiente para navegar no mundo real sem serem explicitamente instruídos.
Mas ele disse que a Tesla pode aproveitar sua experiência em IA e componentes-chave para desenvolver e produzir robôs humanóides inteligentes, mas menos caros, em escala.
A Tesla está contratando uma onda de pessoas para trabalhar em robôs bípedes humanóides, com cerca de 20 vagas de emprego no “Tesla Bot”, incluindo trabalhos para projetar peças-chave de robôs, como “atuadores”.
“O código que você escreverá será executado em milhões de robôs humanóides em todo o mundo e, portanto, será mantido em altos padrões de qualidade”, dizia um dos anúncios de emprego.
A Tesla tem mais de 2 milhões de veículos nas estradas.
Jonathan Hurst, diretor de tecnologia da Agility Robotics, uma empresa de robôs humanóides fundada em 2015, disse que a tecnologia “está começando a virar a esquina”.
“Certamente, uma medida importante de sucesso é se eles ganham dinheiro com isso”, disse ele à Reuters, referindo-se aos esforços de robôs humanóides de Tesla.
AJUDA HUMANA?
Os analistas veem mais espetáculo do que produto. “É tudo parte de distrair as pessoas e dar-lhes o próximo objeto brilhante para perseguir”, disse Sam Abuelsamid, analista da Guidehouse Insights.
“Os investidores não estão entusiasmados com a Optimus”, disse Gene Munster, sócio-gerente da empresa de capital de risco Loup Ventures, que detém ações da Tesla. “É uma probabilidade tão baixa que funcione em escala”, disse ele, dizendo que é “infinitamente mais difícil do que carros autônomos”.
E depois há a própria experiência de Musk com robôs na fábrica.
Durante o inferno de produção de 2018, Musk notou especificamente os problemas do “bot fluff”, um robô de montagem que não conseguia realizar tarefas simples que as mãos humanas podem fazer – pegar pedaços de “fluff” e colocá-los em baterias.
Ele disse que o custo de ter técnicos para manter o robô complicado superou em muito o de contratar alguém para fazer a montagem.
O bot fofo é “um exemplo engraçado, mas mostra que a autonomia geralmente não se generaliza bem e, portanto, manusear material macio e fofo que não é tão previsível quanto uma peça rígida estava causando um grande problema”, Aaron Johnson, um mecânico professor de engenharia da Carnegie Mellon University, disse.
“Mãos humanas são muito melhores para fazer isso”, disse Musk.
(Reportagem de Hyunjoo Jin; Edição de Peter Henderson, Ben Klayman e Lisa Shumaker)
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