E o homem encarregado de evitar que as pessoas cruzem a hidrovia ilegalmente disse que esses incidentes estão aumentando. No total, oficiais da força de fronteira pararam um total de oito barcos contendo um total de 284 migrantes ontem.
Mas em uma ilustração aparente da disparidade que caracteriza a fiscalização da fronteira marítima, as autoridades francesas impediram apenas um navio, transportando mais 20 pessoas, de chegar às águas do Reino Unido.
Comentando, Dan O’Mahoney, que foi nomeado comandante da ameaça de canal clandestino quase exatamente um ano atrás, alertou sobre um aumento nas travessias de pequenos barcos como resultado de “um aumento na migração ilegal em toda a Europa”.
Ele disse: “Assinamos um acordo reforçado com nossos homólogos franceses para aumentar o patrulhamento policial nas praias francesas e melhorar o compartilhamento de inteligência.
“O governo continua a tomar medidas para enfrentar o problema inaceitável da migração ilegal por meio do Projeto de Lei da Nacionalidade e Fronteiras, que protegerá vidas e quebrará este ciclo de travessias ilegais.”
No total, mais de 9.700 pessoas chegaram ao Reino Unido em botes desde o início de 2020.
Fotos de drones no mês passado mostraram mais de 100 pequenos barcos empilhados em fileiras em um complexo cercado – evidência de talvez milhares de viagens de pessoas ao Reino Unido em 2021.
APENAS EM: Irlanda vira UE sobre modelo econômico do bloco
O ex-líder do Partido Brexit que se tornou apresentador do GB News, Nigel Farage, gerou polêmica no mês passado após alegar que a Royal National Lifeboat Association (RNLI) era um “serviço de táxi para imigração ilegal”.
A intervenção de Farage foi creditada com um grande aumento nas doações para a caridade, com £ 200.000 arrecadadas em seu site em um único período de 24 horas esta semana.
Isso aumentou significativamente na média total de doações diárias, que é de cerca de £ 7.000.
Falando na quinta-feira, o secretário de Relações Exteriores Dominic Raab disse não acreditar que uma “abordagem robusta” para pequenos barcos cruzando o Canal da Mancha estava em desacordo com o “coração e a alma” da RNLI.
Ele disse à LBC: “Os RNLI fazem um trabalho incrível, eles têm esse grande coração e alma e fazem um trabalho incrível.
“Eu acho que eles operam dentro das regras legais e isso faz parte deste país. Nós somos um país de coração grande.
“Ao mesmo tempo, se estamos falando sobre a questão mais ampla dos barcos pequenos, isso é algo em que, absolutamente ao mesmo tempo, precisamos descer o mais humanamente possível, trabalhando com nossos parceiros franceses.”
Ele disse mais tarde: “Para ver a ameaça das gangues de criminosos que tentam se lançar da França para o Reino Unido o mais cedo possível, isso é em parte inteligência, em parte tecnologia e, em segundo lugar, ter a ação criminal mais forte, incluindo sentenças de acusação contra esses elementos criminosos que se alimentam como parasitas da miséria humana das pessoas que fazem essa jornada.
“Não acho que seja inconsistente essa abordagem robusta.”
E o homem encarregado de evitar que as pessoas cruzem a hidrovia ilegalmente disse que esses incidentes estão aumentando. No total, oficiais da força de fronteira pararam um total de oito barcos contendo um total de 284 migrantes ontem.
Mas em uma ilustração aparente da disparidade que caracteriza a fiscalização da fronteira marítima, as autoridades francesas impediram apenas um navio, transportando mais 20 pessoas, de chegar às águas do Reino Unido.
Comentando, Dan O’Mahoney, que foi nomeado comandante da ameaça de canal clandestino quase exatamente um ano atrás, alertou sobre um aumento nas travessias de pequenos barcos como resultado de “um aumento na migração ilegal em toda a Europa”.
Ele disse: “Assinamos um acordo reforçado com nossos homólogos franceses para aumentar o patrulhamento policial nas praias francesas e melhorar o compartilhamento de inteligência.
“O governo continua a tomar medidas para enfrentar o problema inaceitável da migração ilegal por meio do Projeto de Lei da Nacionalidade e Fronteiras, que protegerá vidas e quebrará este ciclo de travessias ilegais.”
No total, mais de 9.700 pessoas chegaram ao Reino Unido em botes desde o início de 2020.
Fotos de drones no mês passado mostraram mais de 100 pequenos barcos empilhados em fileiras em um complexo cercado – evidência de talvez milhares de viagens de pessoas ao Reino Unido em 2021.
APENAS EM: Irlanda vira UE sobre modelo econômico do bloco
O ex-líder do Partido Brexit que se tornou apresentador do GB News, Nigel Farage, gerou polêmica no mês passado após alegar que a Royal National Lifeboat Association (RNLI) era um “serviço de táxi para imigração ilegal”.
A intervenção de Farage foi creditada com um grande aumento nas doações para a caridade, com £ 200.000 arrecadadas em seu site em um único período de 24 horas esta semana.
Isso aumentou significativamente na média total de doações diárias, que é de cerca de £ 7.000.
Falando na quinta-feira, o secretário de Relações Exteriores Dominic Raab disse não acreditar que uma “abordagem robusta” para pequenos barcos cruzando o Canal da Mancha estava em desacordo com o “coração e a alma” da RNLI.
Ele disse à LBC: “Os RNLI fazem um trabalho incrível, eles têm esse grande coração e alma e fazem um trabalho incrível.
“Eu acho que eles operam dentro das regras legais e isso faz parte deste país. Nós somos um país de coração grande.
“Ao mesmo tempo, se estamos falando sobre a questão mais ampla dos barcos pequenos, isso é algo em que, absolutamente ao mesmo tempo, precisamos descer o mais humanamente possível, trabalhando com nossos parceiros franceses.”
Ele disse mais tarde: “Para ver a ameaça das gangues de criminosos que tentam se lançar da França para o Reino Unido o mais cedo possível, isso é em parte inteligência, em parte tecnologia e, em segundo lugar, ter a ação criminal mais forte, incluindo sentenças de acusação contra esses elementos criminosos que se alimentam como parasitas da miséria humana das pessoas que fazem essa jornada.
“Não acho que seja inconsistente essa abordagem robusta.”
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