Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – O Departamento de Transportes dos Estados Unidos (USDOT) propôs nesta segunda-feira exigir que as companhias aéreas divulguem taxas para bagagem, alterações de passagens e assentos familiares na primeira vez que uma passagem aérea for exibida.
Esta é a mais recente de uma série de regras que o governo Biden propôs para aumentar a proteção ao consumidor das companhias aéreas.
“Os passageiros das companhias aéreas merecem saber o custo total e real de seus voos antes de comprar uma passagem”, disse o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg.
A administração observou que em 2021 as grandes companhias aéreas tiveram US$ 700 milhões em receita de taxas de cancelamento e alteração. Um grande grupo comercial de companhias aéreas não comentou imediatamente.
O USDOT disse que os requisitos atuais significam que os consumidores geralmente recebem informações sobre taxas após a compra de ingressos quando recebem a confirmação “o que não é divulgação suficiente”.
No mês passado, Buttigieg disse à Reuters que as regras das companhias aéreas precisavam de uma “atualização”. Buttigieg pressionou as companhias aéreas a melhorar o atendimento ao cliente após dezenas de milhares de cancelamentos e atrasos de voos neste verão. O governo também ameaçou novas regras se as companhias aéreas não garantirem que crianças pequenas possam sentar-se com os pais.
A Casa Branca planeja divulgar o plano na terceira reunião de segunda-feira do conselho de concorrência do presidente Joe Biden, criado em 2021. Um funcionário da Casa Branca disse que Biden direcionará as agências federais “para treinar seu foco em taxas ocultas que aumentam os custos para os consumidores”.
Em julho de 2021, o USDOT propôs regras para exigir que as companhias aéreas reembolsem taxas por malas com atraso significativo e reembolsos por serviços como Wi-Fi a bordo que não funcionam.
De acordo com as regras existentes nos EUA, os passageiros têm direito ao reembolso da taxa se as malas forem perdidas, mas não em caso de atraso.
O USDOT enfrentou críticas de alguns por não fazer mais para responsabilizar as companhias aéreas.
Em agosto, 36 procuradores-gerais estaduais criticaram as companhias aéreas e o USDOT e pediram novos poderes para investigar as reclamações dos consumidores das companhias aéreas.
“Os americanos estão justificadamente frustrados porque as agências do governo federal encarregadas de supervisionar a proteção do consumidor das companhias aéreas são incapazes ou não querem responsabilizar o setor aéreo e investigar rapidamente as reclamações”, disseram os AGs estaduais.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Catherine Evans, Andrea Ricci e Marguerita Choy)
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – O Departamento de Transportes dos Estados Unidos (USDOT) propôs nesta segunda-feira exigir que as companhias aéreas divulguem taxas para bagagem, alterações de passagens e assentos familiares na primeira vez que uma passagem aérea for exibida.
Esta é a mais recente de uma série de regras que o governo Biden propôs para aumentar a proteção ao consumidor das companhias aéreas.
“Os passageiros das companhias aéreas merecem saber o custo total e real de seus voos antes de comprar uma passagem”, disse o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg.
A administração observou que em 2021 as grandes companhias aéreas tiveram US$ 700 milhões em receita de taxas de cancelamento e alteração. Um grande grupo comercial de companhias aéreas não comentou imediatamente.
O USDOT disse que os requisitos atuais significam que os consumidores geralmente recebem informações sobre taxas após a compra de ingressos quando recebem a confirmação “o que não é divulgação suficiente”.
No mês passado, Buttigieg disse à Reuters que as regras das companhias aéreas precisavam de uma “atualização”. Buttigieg pressionou as companhias aéreas a melhorar o atendimento ao cliente após dezenas de milhares de cancelamentos e atrasos de voos neste verão. O governo também ameaçou novas regras se as companhias aéreas não garantirem que crianças pequenas possam sentar-se com os pais.
A Casa Branca planeja divulgar o plano na terceira reunião de segunda-feira do conselho de concorrência do presidente Joe Biden, criado em 2021. Um funcionário da Casa Branca disse que Biden direcionará as agências federais “para treinar seu foco em taxas ocultas que aumentam os custos para os consumidores”.
Em julho de 2021, o USDOT propôs regras para exigir que as companhias aéreas reembolsem taxas por malas com atraso significativo e reembolsos por serviços como Wi-Fi a bordo que não funcionam.
De acordo com as regras existentes nos EUA, os passageiros têm direito ao reembolso da taxa se as malas forem perdidas, mas não em caso de atraso.
O USDOT enfrentou críticas de alguns por não fazer mais para responsabilizar as companhias aéreas.
Em agosto, 36 procuradores-gerais estaduais criticaram as companhias aéreas e o USDOT e pediram novos poderes para investigar as reclamações dos consumidores das companhias aéreas.
“Os americanos estão justificadamente frustrados porque as agências do governo federal encarregadas de supervisionar a proteção do consumidor das companhias aéreas são incapazes ou não querem responsabilizar o setor aéreo e investigar rapidamente as reclamações”, disseram os AGs estaduais.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Catherine Evans, Andrea Ricci e Marguerita Choy)
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