Por Jacob Gronholt-Pedersen e Terje Solsvik
COPENHAGUE (Reuters) – A Maersk começará a desacelerar o ritmo de seus navios porta-contêineres para reduzir os custos de combustível depois de navegar a toda velocidade para acompanhar a demanda durante a pandemia, disse seu presidente-executivo nesta quinta-feira.
A Maersk, com sede em Copenhague, um barômetro para o comércio global, espera que os volumes de frete marítimo fiquem estáveis ou menores este ano, disse seu CEO Soren Skou em entrevista à Reuters Newsmaker, apontando para consumidores norte-americanos comprando menos e confiança prejudicada pela invasão russa da Ucrânia.
Como uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo, a Maersk se beneficiou do aumento das taxas de frete após um aumento na demanda do consumidor durante a pandemia que levou a congestionamentos nos portos.
Skou disse que as taxas de frete começaram a cair este ano, embora o congestionamento persista nos portos e nas cadeias de suprimentos globais.
“Ainda vemos áreas onde temos navios esperando fora dos portos, falta de mão de obra e greve, principalmente na Europa. Portanto, a situação ainda não está normalizada, mas está claramente melhorando”, disse Skou.
A empresa, que opera cerca de 730 navios porta-contêineres, lida com transporte e logística para varejistas e empresas de consumo como Walmart, Nike e Unilever.
“Nossos navios estão em alta velocidade para recuperar o máximo de atrasos possível”, disse ele.
“Mas, à medida que as coisas se normalizam, devemos esperar que os navios atinjam velocidades normais de cruzeiro. Isso é muito importante para nossa eficiência de combustível”, disse Skou, referindo-se ao aumento dos custos de combustível.
Ele espera uma recuperação “modesta” no comércio para os próximos feriados deste ano, em meio a preocupações com a desaceleração da economia global e a demanda do consumidor, embora os volumes voltados para a temporada de Natal tenham sido menores do que em um ano normal.
As taxas de frete permanecem bem acima dos níveis pré-pandemia. A Maersk elevou sua orientação de lucro para 2022 duas vezes este ano, pois persistiu por mais tempo do que o esperado.
(Reportagem de Jacob Gronholt-Pedersen e Terje Solsvik; Redação de Josephine Mason; edição de David Evans, Elaine Hardcastle)
Por Jacob Gronholt-Pedersen e Terje Solsvik
COPENHAGUE (Reuters) – A Maersk começará a desacelerar o ritmo de seus navios porta-contêineres para reduzir os custos de combustível depois de navegar a toda velocidade para acompanhar a demanda durante a pandemia, disse seu presidente-executivo nesta quinta-feira.
A Maersk, com sede em Copenhague, um barômetro para o comércio global, espera que os volumes de frete marítimo fiquem estáveis ou menores este ano, disse seu CEO Soren Skou em entrevista à Reuters Newsmaker, apontando para consumidores norte-americanos comprando menos e confiança prejudicada pela invasão russa da Ucrânia.
Como uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo, a Maersk se beneficiou do aumento das taxas de frete após um aumento na demanda do consumidor durante a pandemia que levou a congestionamentos nos portos.
Skou disse que as taxas de frete começaram a cair este ano, embora o congestionamento persista nos portos e nas cadeias de suprimentos globais.
“Ainda vemos áreas onde temos navios esperando fora dos portos, falta de mão de obra e greve, principalmente na Europa. Portanto, a situação ainda não está normalizada, mas está claramente melhorando”, disse Skou.
A empresa, que opera cerca de 730 navios porta-contêineres, lida com transporte e logística para varejistas e empresas de consumo como Walmart, Nike e Unilever.
“Nossos navios estão em alta velocidade para recuperar o máximo de atrasos possível”, disse ele.
“Mas, à medida que as coisas se normalizam, devemos esperar que os navios atinjam velocidades normais de cruzeiro. Isso é muito importante para nossa eficiência de combustível”, disse Skou, referindo-se ao aumento dos custos de combustível.
Ele espera uma recuperação “modesta” no comércio para os próximos feriados deste ano, em meio a preocupações com a desaceleração da economia global e a demanda do consumidor, embora os volumes voltados para a temporada de Natal tenham sido menores do que em um ano normal.
As taxas de frete permanecem bem acima dos níveis pré-pandemia. A Maersk elevou sua orientação de lucro para 2022 duas vezes este ano, pois persistiu por mais tempo do que o esperado.
(Reportagem de Jacob Gronholt-Pedersen e Terje Solsvik; Redação de Josephine Mason; edição de David Evans, Elaine Hardcastle)
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