Por Stephanie Kelly e Jarrett Renshaw
NOVA YORK (Reuters) – A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos deve propor que veículos elétricos sejam elegíveis para créditos de combustível renovável em uma proposta futura sobre mandatos de mistura de biocombustíveis, disseram três fontes familiarizadas com o assunto.
A inclusão de veículos elétricos no padrão federal de combustível renovável (RFS) seria uma das maiores mudanças no programa desde que começou há mais de uma década. A EPA deve enviar a proposta, que abordará mandatos para depois de 2022, à Casa Branca para aprovação até o final da próxima semana, disseram duas das fontes.
A EPA não confirmou detalhes, mas disse que a agência pretende cumprir os prazos para implementar o programa RFS, disse o porta-voz da EPA, Tim Carroll.
O governo Biden estabeleceu uma meta de descarbonizar a economia dos EUA até 2050 para combater as mudanças climáticas, uma meta que exigiria a adoção generalizada de veículos elétricos.
A inclusão da indústria de veículos elétricos no RFS também adicionaria outro participante poderoso em uma política já controversa que colocou os lobbies do milho e do petróleo uns contra os outros.
Sob o RFS, as refinarias de petróleo devem misturar bilhões de galões de biocombustíveis no pool de combustível do país, ou comprar créditos negociáveis, conhecidos como RINs, daqueles que o fazem.
Se a EPA expandir o programa RFS para incluir carros elétricos, montadoras como a Tesla Inc podem se beneficiar e ter acesso a um novo tipo de crédito, conhecido na indústria como e-RINs, ou RINS elétrico. O subsídio também pode se espalhar para indústrias relacionadas, como empresas de recarga de carros e aterros sanitários que fornecem biogás renovável para usinas de energia, de acordo com participantes do setor.
A Reuters informou anteriormente que o governo Biden se apoiou na Tesla, reunindo-se com a empresa para ajudar a elaborar o programa e-RIN, de acordo com e-mails analisados pela Reuters.
A EPA deve detalhar em sua proposta mandatos anuais de mistura de biocombustíveis por vários anos, em vez de apenas um, informou a Reuters anteriormente, atribuindo as informações às fontes.
A mudança para uma meta de vários anos teria como objetivo fornecer certeza de longo prazo às indústrias de refino e biocombustíveis, que lutam quase constantemente ao longo dos mandatos anuais.
A EPA foi condenada a propor uma regulamentação para mandatos de 2023 até 16 de novembro, de acordo com um documento legal em julho.
(Reportagem de Stephanie Kelly e Jarrett Renshaw Edição de Marguerita Choy)
Por Stephanie Kelly e Jarrett Renshaw
NOVA YORK (Reuters) – A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos deve propor que veículos elétricos sejam elegíveis para créditos de combustível renovável em uma proposta futura sobre mandatos de mistura de biocombustíveis, disseram três fontes familiarizadas com o assunto.
A inclusão de veículos elétricos no padrão federal de combustível renovável (RFS) seria uma das maiores mudanças no programa desde que começou há mais de uma década. A EPA deve enviar a proposta, que abordará mandatos para depois de 2022, à Casa Branca para aprovação até o final da próxima semana, disseram duas das fontes.
A EPA não confirmou detalhes, mas disse que a agência pretende cumprir os prazos para implementar o programa RFS, disse o porta-voz da EPA, Tim Carroll.
O governo Biden estabeleceu uma meta de descarbonizar a economia dos EUA até 2050 para combater as mudanças climáticas, uma meta que exigiria a adoção generalizada de veículos elétricos.
A inclusão da indústria de veículos elétricos no RFS também adicionaria outro participante poderoso em uma política já controversa que colocou os lobbies do milho e do petróleo uns contra os outros.
Sob o RFS, as refinarias de petróleo devem misturar bilhões de galões de biocombustíveis no pool de combustível do país, ou comprar créditos negociáveis, conhecidos como RINs, daqueles que o fazem.
Se a EPA expandir o programa RFS para incluir carros elétricos, montadoras como a Tesla Inc podem se beneficiar e ter acesso a um novo tipo de crédito, conhecido na indústria como e-RINs, ou RINS elétrico. O subsídio também pode se espalhar para indústrias relacionadas, como empresas de recarga de carros e aterros sanitários que fornecem biogás renovável para usinas de energia, de acordo com participantes do setor.
A Reuters informou anteriormente que o governo Biden se apoiou na Tesla, reunindo-se com a empresa para ajudar a elaborar o programa e-RIN, de acordo com e-mails analisados pela Reuters.
A EPA deve detalhar em sua proposta mandatos anuais de mistura de biocombustíveis por vários anos, em vez de apenas um, informou a Reuters anteriormente, atribuindo as informações às fontes.
A mudança para uma meta de vários anos teria como objetivo fornecer certeza de longo prazo às indústrias de refino e biocombustíveis, que lutam quase constantemente ao longo dos mandatos anuais.
A EPA foi condenada a propor uma regulamentação para mandatos de 2023 até 16 de novembro, de acordo com um documento legal em julho.
(Reportagem de Stephanie Kelly e Jarrett Renshaw Edição de Marguerita Choy)
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