TÓQUIO (Reuters) – A Toyota Motor Corp espera retomar a venda de seu primeiro veículo elétrico produzido em massa, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto nesta quinta-feira, depois que a montadora corrigiu um defeito que causou um embaraçoso recall do novo bZ4X.
A Toyota, relativamente atrasada no mercado de veículos elétricos, fez o recall de 2.700 veículos utilitários esportivos bZ4X em todo o mundo em junho, menos de dois meses após o lançamento do modelo, por causa do problema das rodas. O recall congelou as entregas do carro enquanto os engenheiros da Toyota trabalhavam para resolver o defeito.
A montadora apresentará medidas para resolver o problema ao Ministério dos Transportes do Japão na quinta-feira, disseram as pessoas, recusando-se a ser identificadas porque as informações não foram divulgadas.
Um porta-voz da Toyota se recusou a comentar.
A Subaru Corp também foi forçada a fazer o recall de seu primeiro veículo totalmente elétrico, o Solterra, pelo mesmo problema de roda. Os dois EVs foram desenvolvidos em conjunto e compartilham a mesma arquitetura.
O recall efetivamente interrompeu o lançamento do Solterra no mercado norte-americano.
A Toyota tem enfrentado críticas de alguns grupos ambientalistas e investidores que querem que a empresa avance mais rápido para adotar veículos elétricos a bateria.
No ano passado, a montadora japonesa comprometeu cerca de US$ 30 bilhões para desenvolver veículos elétricos a bateria. A empresa espera que as vendas anuais da empresa desses carros atinjam apenas 3,5 milhões de veículos até o final da década, cerca de um terço das vendas anuais atuais de seus carros movidos a gasolina.
A Toyota havia dito no momento do recall que curvas fechadas e frenagens repentinas poderiam fazer com que um parafuso do cubo se soltasse no EV, aumentando o risco de uma roda sair do veículo.
(Reportagem de Satoshi Sugiyama e Maki Shiraki; Edição de Muralikumar Anantharaman, Edwina Gibbs e Ana Nicolaci da Costa)
TÓQUIO (Reuters) – A Toyota Motor Corp espera retomar a venda de seu primeiro veículo elétrico produzido em massa, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto nesta quinta-feira, depois que a montadora corrigiu um defeito que causou um embaraçoso recall do novo bZ4X.
A Toyota, relativamente atrasada no mercado de veículos elétricos, fez o recall de 2.700 veículos utilitários esportivos bZ4X em todo o mundo em junho, menos de dois meses após o lançamento do modelo, por causa do problema das rodas. O recall congelou as entregas do carro enquanto os engenheiros da Toyota trabalhavam para resolver o defeito.
A montadora apresentará medidas para resolver o problema ao Ministério dos Transportes do Japão na quinta-feira, disseram as pessoas, recusando-se a ser identificadas porque as informações não foram divulgadas.
Um porta-voz da Toyota se recusou a comentar.
A Subaru Corp também foi forçada a fazer o recall de seu primeiro veículo totalmente elétrico, o Solterra, pelo mesmo problema de roda. Os dois EVs foram desenvolvidos em conjunto e compartilham a mesma arquitetura.
O recall efetivamente interrompeu o lançamento do Solterra no mercado norte-americano.
A Toyota tem enfrentado críticas de alguns grupos ambientalistas e investidores que querem que a empresa avance mais rápido para adotar veículos elétricos a bateria.
No ano passado, a montadora japonesa comprometeu cerca de US$ 30 bilhões para desenvolver veículos elétricos a bateria. A empresa espera que as vendas anuais da empresa desses carros atinjam apenas 3,5 milhões de veículos até o final da década, cerca de um terço das vendas anuais atuais de seus carros movidos a gasolina.
A Toyota havia dito no momento do recall que curvas fechadas e frenagens repentinas poderiam fazer com que um parafuso do cubo se soltasse no EV, aumentando o risco de uma roda sair do veículo.
(Reportagem de Satoshi Sugiyama e Maki Shiraki; Edição de Muralikumar Anantharaman, Edwina Gibbs e Ana Nicolaci da Costa)
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