De acordo com o piloto da Alfa Romeo Valtteri Bottas, a direção da corrida não deveria ter decidido começar a corrida no Japão no horário programado. As condições e visibilidade não eram boas o suficiente para largar a prova, segundo o finlandês.
As condições da pista e a visibilidade acabaram sendo particularmente ruins na primeira volta. Carlos Sainz bateu em sua Ferrari enquanto vários outros pilotos giravam ou reclamavam da visibilidade na primeira volta. A direção da corrida decidiu enviar o carro de segurança para a pista e até mesmo levantar a bandeira vermelha.
“As duas primeiras voltas não foram adequadas para corridas”, disse Bottas. “Estou feliz que nada sério aconteceu.”
“Fiquei surpreso por termos começado a corrida em tais condições, a visibilidade era tão ruim. Não deveríamos ter começado.”
“Mesmo no segundo reinício, tenho certeza de que foi muito arriscado do sexto, sétimo e além.”
O chefe da equipe Ferrari, Mattia Binotto, também sentiu que uma ‘partida rolante’ com pneus totalmente molhados deveria ter sido escolhida durante a largada original.
“Talvez uma largada atrás do safety car teria sido melhor. Você, como piloto, teria algumas voltas para se familiarizar com a situação e também obteria feedback dos pilotos antes de seguir a todo vapor”, disse Binotto.
De acordo com o piloto da Alfa Romeo Valtteri Bottas, a direção da corrida não deveria ter decidido começar a corrida no Japão no horário programado. As condições e visibilidade não eram boas o suficiente para largar a prova, segundo o finlandês.
As condições da pista e a visibilidade acabaram sendo particularmente ruins na primeira volta. Carlos Sainz bateu em sua Ferrari enquanto vários outros pilotos giravam ou reclamavam da visibilidade na primeira volta. A direção da corrida decidiu enviar o carro de segurança para a pista e até mesmo levantar a bandeira vermelha.
“As duas primeiras voltas não foram adequadas para corridas”, disse Bottas. “Estou feliz que nada sério aconteceu.”
“Fiquei surpreso por termos começado a corrida em tais condições, a visibilidade era tão ruim. Não deveríamos ter começado.”
“Mesmo no segundo reinício, tenho certeza de que foi muito arriscado do sexto, sétimo e além.”
O chefe da equipe Ferrari, Mattia Binotto, também sentiu que uma ‘partida rolante’ com pneus totalmente molhados deveria ter sido escolhida durante a largada original.
“Talvez uma largada atrás do safety car teria sido melhor. Você, como piloto, teria algumas voltas para se familiarizar com a situação e também obteria feedback dos pilotos antes de seguir a todo vapor”, disse Binotto.
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