Por Rajesh Kumar Singh
CHICAGO (Reuters) – O lucro trimestral da Delta Air Lines ficou abaixo das estimativas de Wall Street nesta quinta-feira, mas a companhia espera que a demanda por viagens permaneça robusta apesar dos crescentes riscos de uma recessão econômica.
O lucro ajustado do trimestre até setembro foi de US$ 1,51 por ação, abaixo das expectativas dos analistas de US$ 1,53 por ação. A empresa registrou US$ 12,84 bilhões em receita ajustada.
A Delta disse que o furacão Ian, que levou ao cancelamento de voos em massa no mês passado, prejudicou os lucros em três centavos por ação.
A forte demanda de viagens, no entanto, ajudou a operadora com sede em Atlanta a gerar sua receita trimestral mais alta de todos os tempos no terceiro trimestre.
A Delta espera que sua receita no quarto trimestre aumente até 9% em relação ao mesmo período de 2019, traduzindo-se em um lucro ajustado de US$ 1 a US$ 1,25 por ação. Isso é superior ao lucro de 79 centavos de dólar por ação esperado por analistas em uma pesquisa da Refinitiv.
Em uma entrevista, o presidente-executivo Ed Bastian disse que uma mudança nos gastos do consumidor de bens para serviços está impulsionando a recuperação das viagens. Com as finanças dos consumidores ainda “bastante saudáveis”, ele não espera uma diminuição na demanda por viagens.
“Estamos vendo nas encomendas alguns sinais de demanda muito fortes”, disse Bastian à Reuters.
As operadoras dos EUA estão desfrutando da maior demanda do consumidor em três anos. A reabertura das fronteiras após a pandemia de COVID-19, bem como um dólar americano forte, estão incentivando mais americanos a viajar para o exterior, enquanto a reabertura de escritórios está aumentando a demanda de viagens corporativas.
A Delta disse que as reservas corporativas – a vaca leiteira do setor – aumentaram após o feriado do Dia do Trabalho do mês passado, atingindo 80% do nível pré-pandemia até o final de setembro.
Sua receita internacional de passageiros também se recuperou para 97% dos níveis de 2019, impulsionada pela demanda por voos transatlânticos.
No entanto, os crescentes riscos de recessão econômica despertaram preocupações sobre gastos com viagens, prejudicando as ações das companhias aéreas e tirando o foco do que está se configurando como o melhor desempenho de lucros do setor em três anos. O índice NYSE Arca Airline caiu 36% este ano.
As transportadoras, que enfrentam maiores gastos com combustível e salários, contam com uma demanda robusta para mitigar a pressão inflacionária com tarifas mais altas.
Preços de passagens mais altos, por exemplo, levaram a um salto de 23% na receita total da Delta por milha de assento disponível no último trimestre, embora sua capacidade tenha permanecido bem abaixo do nível pré-pandemia.
Mas com o Federal Reserve aumentando agressivamente as taxas de juros para domar a inflação, reduzindo a demanda e desacelerando o crescimento econômico, o poder de precificação do setor está ameaçado.
Se a economia entrar em recessão, Bastian disse que a Delta se concentrará em reduzir ainda mais seus custos não relacionados a combustíveis, que devem diminuir no trimestre de dezembro em relação ao trimestre anterior. Mas ele espera que a vontade de viajar continue forte.
“Não achamos que apenas um verão movimentado de viagens irá saciar o desejo e as necessidades dos consumidores”, disse Bastian. “Esse aumento de demanda vai … continuar por algum tempo.”
(Reportagem de Rajesh Kumar Singh em Chicago; Edição de Cynthia Osterman)
Por Rajesh Kumar Singh
CHICAGO (Reuters) – O lucro trimestral da Delta Air Lines ficou abaixo das estimativas de Wall Street nesta quinta-feira, mas a companhia espera que a demanda por viagens permaneça robusta apesar dos crescentes riscos de uma recessão econômica.
O lucro ajustado do trimestre até setembro foi de US$ 1,51 por ação, abaixo das expectativas dos analistas de US$ 1,53 por ação. A empresa registrou US$ 12,84 bilhões em receita ajustada.
A Delta disse que o furacão Ian, que levou ao cancelamento de voos em massa no mês passado, prejudicou os lucros em três centavos por ação.
A forte demanda de viagens, no entanto, ajudou a operadora com sede em Atlanta a gerar sua receita trimestral mais alta de todos os tempos no terceiro trimestre.
A Delta espera que sua receita no quarto trimestre aumente até 9% em relação ao mesmo período de 2019, traduzindo-se em um lucro ajustado de US$ 1 a US$ 1,25 por ação. Isso é superior ao lucro de 79 centavos de dólar por ação esperado por analistas em uma pesquisa da Refinitiv.
Em uma entrevista, o presidente-executivo Ed Bastian disse que uma mudança nos gastos do consumidor de bens para serviços está impulsionando a recuperação das viagens. Com as finanças dos consumidores ainda “bastante saudáveis”, ele não espera uma diminuição na demanda por viagens.
“Estamos vendo nas encomendas alguns sinais de demanda muito fortes”, disse Bastian à Reuters.
As operadoras dos EUA estão desfrutando da maior demanda do consumidor em três anos. A reabertura das fronteiras após a pandemia de COVID-19, bem como um dólar americano forte, estão incentivando mais americanos a viajar para o exterior, enquanto a reabertura de escritórios está aumentando a demanda de viagens corporativas.
A Delta disse que as reservas corporativas – a vaca leiteira do setor – aumentaram após o feriado do Dia do Trabalho do mês passado, atingindo 80% do nível pré-pandemia até o final de setembro.
Sua receita internacional de passageiros também se recuperou para 97% dos níveis de 2019, impulsionada pela demanda por voos transatlânticos.
No entanto, os crescentes riscos de recessão econômica despertaram preocupações sobre gastos com viagens, prejudicando as ações das companhias aéreas e tirando o foco do que está se configurando como o melhor desempenho de lucros do setor em três anos. O índice NYSE Arca Airline caiu 36% este ano.
As transportadoras, que enfrentam maiores gastos com combustível e salários, contam com uma demanda robusta para mitigar a pressão inflacionária com tarifas mais altas.
Preços de passagens mais altos, por exemplo, levaram a um salto de 23% na receita total da Delta por milha de assento disponível no último trimestre, embora sua capacidade tenha permanecido bem abaixo do nível pré-pandemia.
Mas com o Federal Reserve aumentando agressivamente as taxas de juros para domar a inflação, reduzindo a demanda e desacelerando o crescimento econômico, o poder de precificação do setor está ameaçado.
Se a economia entrar em recessão, Bastian disse que a Delta se concentrará em reduzir ainda mais seus custos não relacionados a combustíveis, que devem diminuir no trimestre de dezembro em relação ao trimestre anterior. Mas ele espera que a vontade de viajar continue forte.
“Não achamos que apenas um verão movimentado de viagens irá saciar o desejo e as necessidades dos consumidores”, disse Bastian. “Esse aumento de demanda vai … continuar por algum tempo.”
(Reportagem de Rajesh Kumar Singh em Chicago; Edição de Cynthia Osterman)
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