Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – O governo dos Estados Unidos aumentou significativamente as compras de veículos elétricos e híbridos plug-in, mas enfrenta obstáculos na cadeia de suprimentos, disse a Casa Branca, ao tentar cumprir as metas agressivas de compra de emissão zero do presidente Joe Biden.
As agências federais quintuplicaram as compras de EVs e PHEVs nos 12 meses encerrados em 30 de setembro, passando de aproximadamente 1% das aquisições de veículos no ano orçamentário de 2021 para 12% das compras leves em 2022, ou 3.567 no total, disse a Casa Branca na quinta feira.
“Mas para os problemas da cadeia de suprimentos que impactaram a capacidade da indústria automobilística de atender a todos os pedidos do Governo Federal (veículos de emissão zero) no ano fiscal de 2022, os ZEVs teriam alcançado aproximadamente 20% das aquisições em 2022”, disse a Casa Branca.
O Government Accountability Office (GAO) disse em um relatório na quinta-feira que as agências federais compraram 257 veículos elétricos no ano orçamentário de 2021 e têm apenas uma fração das portas de carregamento de VE que as agências eventualmente precisarão.
Biden em dezembro emitiu uma ordem executiva orientando o governo a encerrar as compras de veículos movidos a gás até 2035. A ordem de Biden também determina que 100% das aquisições federais de serviços leves até 2027 sejam EV ou PHEV.
Dos 33.000 veículos leves adquiridos no ano fiscal de 2021, as agências compraram 138 EVs e 119 híbridos plug-in, disse o GAO.
As agências federais em março possuem e operam mais de 4.000 portas de carregamento em cerca de 1.050 locais de carregamento em menos de 500 cidades, disse o GAO.
A General Services Administration (GSA) estima que o governo federal pode precisar de mais de 100.000 portas de carregamento em parte “porque a GSA espera que as agências precisem de uma porta de carregamento para cada dois veículos elétricos adquiridos”, disse o relatório.
Em 2020, o governo dos EUA operou 610.000 veículos, viajando mais de 4 bilhões de milhas e consumindo mais de 360 milhões de galões de combustível.
O governo dos EUA também possui 102.000 veículos de aplicação da lei que são cobertos pela ordem de Biden, a menos que sejam isentos por um chefe de agência. O GAO disse que “podem ter requisitos de desempenho adicionais que podem não ser atendidos pelos modelos de veículos com emissão zero atualmente disponíveis”.
No mês passado, o Departamento de Segurança Interna se tornou a primeira agência federal a estrear um EV para funções de aplicação da lei, um Ford Mustang Mach-E.
O pedido de Biden não se aplica aos 200.000 veículos de propriedade do US Postal Service (USPS). No início deste mês, a presidente do Comitê de Supervisão da Câmara, Carolyn Maloney, pediu ao USPS que detalhasse como gastará US$ 3 bilhões concedidos pelo Congresso em agosto para veículos elétricos e infraestrutura de carregamento.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Chris Reese)
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – O governo dos Estados Unidos aumentou significativamente as compras de veículos elétricos e híbridos plug-in, mas enfrenta obstáculos na cadeia de suprimentos, disse a Casa Branca, ao tentar cumprir as metas agressivas de compra de emissão zero do presidente Joe Biden.
As agências federais quintuplicaram as compras de EVs e PHEVs nos 12 meses encerrados em 30 de setembro, passando de aproximadamente 1% das aquisições de veículos no ano orçamentário de 2021 para 12% das compras leves em 2022, ou 3.567 no total, disse a Casa Branca na quinta feira.
“Mas para os problemas da cadeia de suprimentos que impactaram a capacidade da indústria automobilística de atender a todos os pedidos do Governo Federal (veículos de emissão zero) no ano fiscal de 2022, os ZEVs teriam alcançado aproximadamente 20% das aquisições em 2022”, disse a Casa Branca.
O Government Accountability Office (GAO) disse em um relatório na quinta-feira que as agências federais compraram 257 veículos elétricos no ano orçamentário de 2021 e têm apenas uma fração das portas de carregamento de VE que as agências eventualmente precisarão.
Biden em dezembro emitiu uma ordem executiva orientando o governo a encerrar as compras de veículos movidos a gás até 2035. A ordem de Biden também determina que 100% das aquisições federais de serviços leves até 2027 sejam EV ou PHEV.
Dos 33.000 veículos leves adquiridos no ano fiscal de 2021, as agências compraram 138 EVs e 119 híbridos plug-in, disse o GAO.
As agências federais em março possuem e operam mais de 4.000 portas de carregamento em cerca de 1.050 locais de carregamento em menos de 500 cidades, disse o GAO.
A General Services Administration (GSA) estima que o governo federal pode precisar de mais de 100.000 portas de carregamento em parte “porque a GSA espera que as agências precisem de uma porta de carregamento para cada dois veículos elétricos adquiridos”, disse o relatório.
Em 2020, o governo dos EUA operou 610.000 veículos, viajando mais de 4 bilhões de milhas e consumindo mais de 360 milhões de galões de combustível.
O governo dos EUA também possui 102.000 veículos de aplicação da lei que são cobertos pela ordem de Biden, a menos que sejam isentos por um chefe de agência. O GAO disse que “podem ter requisitos de desempenho adicionais que podem não ser atendidos pelos modelos de veículos com emissão zero atualmente disponíveis”.
No mês passado, o Departamento de Segurança Interna se tornou a primeira agência federal a estrear um EV para funções de aplicação da lei, um Ford Mustang Mach-E.
O pedido de Biden não se aplica aos 200.000 veículos de propriedade do US Postal Service (USPS). No início deste mês, a presidente do Comitê de Supervisão da Câmara, Carolyn Maloney, pediu ao USPS que detalhasse como gastará US$ 3 bilhões concedidos pelo Congresso em agosto para veículos elétricos e infraestrutura de carregamento.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Chris Reese)
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