A NASA encomendou mais três cápsulas espaciais Orion para transportar astronautas em suas missões lunares Artemis VI–VIII – a um custo total de US $ 1,99 bilhão (£ 1,75 bilhão). Os módulos, que podem suportar uma tripulação de seis pessoas por 21 dias além da órbita baixa da Terra, serão fabricados pela empresa aeroespacial americana Lockheed Martin, que já completou dois veículos Orion e começou a trabalhar em mais quatro para as missões Artemis II–V . A primeira das cápsulas concluídas, EFT-1, foi lançada em um voo de teste sem tripulação em dezembro de 2014. A segunda atualmente está no topo do foguete Artemis I, que está programado para decolar em sua missão histórica no próximo mês. As missões Artemis VI–VIII para as quais os novos pedidos se destinam devem ser lançadas entre 2028–2030.
A vice-presidente de Espaço Civil Comercial da Lockheed Martin, Lisa Callahan, disse: “A Lockheed Martin tem a honra de fazer parceria com a NASA para entregar a espaçonave Orion para as missões Artemis da NASA.
“Este pedido inclui espaçonaves, planejamento de missão e suporte, e nos leva para a década de 2030. Estamos às vésperas de um lançamento histórico dando início à era Artemis. Este contrato mostra que a NASA está fazendo planos de longo prazo para viver.”
De acordo com a Lockheed Martin, o último pedido da NASA representa o segundo conjunto de três missões colocadas sob o “Orion Production and Operations Contract” (OPOC) da agência espacial.
Este contrato de “entrega indefinida, quantidade indefinida” para até 12 cápsulas espaciais Orion começou em 2019 com o pedido de três naves para o Artemis III–V.
Após o pedido mais recente, a NASA se reserva o direito de fazer um pedido para até mais seis veículos de exploração espacial.
Sob a OPOC, a Lockheed Martin e a NASA reduziram os custos de produção de cada cápsula em cerca de 50% por veículo para o Artemis III–V, em comparação com os construídos durante a fase de projeto e desenvolvimento da Orion.
Enquanto isso, espera-se que as naves destinadas às missões Artemis VI-VIII tenham uma redução adicional de 30% nos custos de fabricação.
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A vice-presidente da Orion da Lockheed Martin Space, Tonya Ladwig, disse: “Estamos obtendo economias substanciais de custos de Artemis III a Artemis VIII por meio da extensa estrutura e reutilização do sistema e incorporando processos avançados de design e fabricação digital”.
Por exemplo, ela observou, “o veículo Artemis II reutilizará aviônicos selecionados do módulo de tripulação Artemis I”.
“Essa reutilização continuará a aumentar drasticamente para onde a cápsula do vaso de pressão Artemis III será totalmente reformada para a missão Artemis VI.”
Reduções de custos adicionais serão possíveis, disse a Lockheed Martin, combinando compras em massa de materiais e componentes de fornecedores com uma cadência de missão acelerada.
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Atualmente, uma nave Orion está no topo do foguete do Sistema de Lançamento Espacial Artemis I de 322 pés de altura no Centro Espacial Kennedy, na Flórida, pronto para ser lançado em órbita lunar.
Em outras partes do centro de campo, duas cápsulas Orion adicionais também estão sendo montadas para as missões Artemis II e III, que devem ser lançadas em 2024 e 2025, respectivamente.
Enquanto isso, o vaso de pressão para a cápsula da missão Artemis IV de 2027 está sendo soldado no Michoud Assembly Facility da NASA, perto de Nova Orleans, enquanto o escudo térmico correspondente está sendo montado em uma instalação da Lockheed Martin perto de Denver.
A Lockheed Martin concluiu: “O trabalho já começou no veículo Artemis V”.
A NASA encomendou mais três cápsulas espaciais Orion para transportar astronautas em suas missões lunares Artemis VI–VIII – a um custo total de US $ 1,99 bilhão (£ 1,75 bilhão). Os módulos, que podem suportar uma tripulação de seis pessoas por 21 dias além da órbita baixa da Terra, serão fabricados pela empresa aeroespacial americana Lockheed Martin, que já completou dois veículos Orion e começou a trabalhar em mais quatro para as missões Artemis II–V . A primeira das cápsulas concluídas, EFT-1, foi lançada em um voo de teste sem tripulação em dezembro de 2014. A segunda atualmente está no topo do foguete Artemis I, que está programado para decolar em sua missão histórica no próximo mês. As missões Artemis VI–VIII para as quais os novos pedidos se destinam devem ser lançadas entre 2028–2030.
A vice-presidente de Espaço Civil Comercial da Lockheed Martin, Lisa Callahan, disse: “A Lockheed Martin tem a honra de fazer parceria com a NASA para entregar a espaçonave Orion para as missões Artemis da NASA.
“Este pedido inclui espaçonaves, planejamento de missão e suporte, e nos leva para a década de 2030. Estamos às vésperas de um lançamento histórico dando início à era Artemis. Este contrato mostra que a NASA está fazendo planos de longo prazo para viver.”
De acordo com a Lockheed Martin, o último pedido da NASA representa o segundo conjunto de três missões colocadas sob o “Orion Production and Operations Contract” (OPOC) da agência espacial.
Este contrato de “entrega indefinida, quantidade indefinida” para até 12 cápsulas espaciais Orion começou em 2019 com o pedido de três naves para o Artemis III–V.
Após o pedido mais recente, a NASA se reserva o direito de fazer um pedido para até mais seis veículos de exploração espacial.
Sob a OPOC, a Lockheed Martin e a NASA reduziram os custos de produção de cada cápsula em cerca de 50% por veículo para o Artemis III–V, em comparação com os construídos durante a fase de projeto e desenvolvimento da Orion.
Enquanto isso, espera-se que as naves destinadas às missões Artemis VI-VIII tenham uma redução adicional de 30% nos custos de fabricação.
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A vice-presidente da Orion da Lockheed Martin Space, Tonya Ladwig, disse: “Estamos obtendo economias substanciais de custos de Artemis III a Artemis VIII por meio da extensa estrutura e reutilização do sistema e incorporando processos avançados de design e fabricação digital”.
Por exemplo, ela observou, “o veículo Artemis II reutilizará aviônicos selecionados do módulo de tripulação Artemis I”.
“Essa reutilização continuará a aumentar drasticamente para onde a cápsula do vaso de pressão Artemis III será totalmente reformada para a missão Artemis VI.”
Reduções de custos adicionais serão possíveis, disse a Lockheed Martin, combinando compras em massa de materiais e componentes de fornecedores com uma cadência de missão acelerada.
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Atualmente, uma nave Orion está no topo do foguete do Sistema de Lançamento Espacial Artemis I de 322 pés de altura no Centro Espacial Kennedy, na Flórida, pronto para ser lançado em órbita lunar.
Em outras partes do centro de campo, duas cápsulas Orion adicionais também estão sendo montadas para as missões Artemis II e III, que devem ser lançadas em 2024 e 2025, respectivamente.
Enquanto isso, o vaso de pressão para a cápsula da missão Artemis IV de 2027 está sendo soldado no Michoud Assembly Facility da NASA, perto de Nova Orleans, enquanto o escudo térmico correspondente está sendo montado em uma instalação da Lockheed Martin perto de Denver.
A Lockheed Martin concluiu: “O trabalho já começou no veículo Artemis V”.
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