Por Sarah Young
LONDRES (Reuters) – A companhia aérea econômica Wizz Air disse que planeja aumentar sua capacidade em 35% neste inverno e está confiante de que a demanda por viagens permanecerá forte, apesar dos consumidores em toda a Europa enfrentarem contas crescentes.
A previsão otimista de Wizz está de acordo com as perspectivas de outras companhias aéreas europeias, incluindo a proprietária da British Airways, a IAG e a Lufthansa, que disseram estar vendo um crescimento contínuo nas vendas de passagens.
O presidente-executivo, Jozsef Varadi, disse na quarta-feira que as encomendas estão se mantendo fortemente: “Até agora, não estamos vendo nenhuma indicação de queda na demanda, por isso continuamos confiantes”.
O crescimento planejado da capacidade em comparação com os níveis pré-pandemia significa que a Wizz, com sede na Hungria, se juntará à rival de baixo custo Ryanair como uma das poucas companhias aéreas europeias a exceder seu tamanho pré-COVID.
Mas é menor do que o crescimento de capacidade de 40% que os analistas esperavam, refletindo a cautela da Wizz sobre a resiliência de suas operações após a interrupção do aeroporto que a prejudicou na última primavera e, em parte, para proteger as receitas unitárias.
As ações da Wizz, cujos maiores mercados são a Polônia e a Romênia, enquanto está crescendo na Grã-Bretanha e na Itália, caíram 6%, para 1.626 pence nos primeiros negócios na quarta-feira, apagando alguns dos ganhos de 23% em relação à semana anterior.
O analista da Davy, Stephen Furlong, sugeriu que a queda foi parcialmente motivada por preocupações com as perspectivas macroeconômicas.
“Você obviamente tem uma empresa que vai crescer muito nesse tipo de mercado”, disse ele.
A Wizz divulgou os principais ganhos para seu trimestre sazonalmente forte de junho a setembro de 374 milhões de euros (US$ 369 milhões), recuperando-se da perda de 154 milhões registrada no trimestre anterior, quando a falta de funcionários nos aeroportos levou a cancelamentos de voos.
Relatos recentes da mídia sugerem que pode haver consolidação do setor aéreo da Europa, mas Varadi disse que não vê a Wizz como um alvo de aquisição, uma vez que a Indigo Partners possui cerca de 18% de participação.
“Não acho que sejamos um alvo, ou podemos ser um alvo com base nisso”, disse ele.
(US$ 1 = 1,0129 euros)
(Reportagem de Sarah Young, edição de Paul Sandle e Elaine Hardcastle)
Por Sarah Young
LONDRES (Reuters) – A companhia aérea econômica Wizz Air disse que planeja aumentar sua capacidade em 35% neste inverno e está confiante de que a demanda por viagens permanecerá forte, apesar dos consumidores em toda a Europa enfrentarem contas crescentes.
A previsão otimista de Wizz está de acordo com as perspectivas de outras companhias aéreas europeias, incluindo a proprietária da British Airways, a IAG e a Lufthansa, que disseram estar vendo um crescimento contínuo nas vendas de passagens.
O presidente-executivo, Jozsef Varadi, disse na quarta-feira que as encomendas estão se mantendo fortemente: “Até agora, não estamos vendo nenhuma indicação de queda na demanda, por isso continuamos confiantes”.
O crescimento planejado da capacidade em comparação com os níveis pré-pandemia significa que a Wizz, com sede na Hungria, se juntará à rival de baixo custo Ryanair como uma das poucas companhias aéreas europeias a exceder seu tamanho pré-COVID.
Mas é menor do que o crescimento de capacidade de 40% que os analistas esperavam, refletindo a cautela da Wizz sobre a resiliência de suas operações após a interrupção do aeroporto que a prejudicou na última primavera e, em parte, para proteger as receitas unitárias.
As ações da Wizz, cujos maiores mercados são a Polônia e a Romênia, enquanto está crescendo na Grã-Bretanha e na Itália, caíram 6%, para 1.626 pence nos primeiros negócios na quarta-feira, apagando alguns dos ganhos de 23% em relação à semana anterior.
O analista da Davy, Stephen Furlong, sugeriu que a queda foi parcialmente motivada por preocupações com as perspectivas macroeconômicas.
“Você obviamente tem uma empresa que vai crescer muito nesse tipo de mercado”, disse ele.
A Wizz divulgou os principais ganhos para seu trimestre sazonalmente forte de junho a setembro de 374 milhões de euros (US$ 369 milhões), recuperando-se da perda de 154 milhões registrada no trimestre anterior, quando a falta de funcionários nos aeroportos levou a cancelamentos de voos.
Relatos recentes da mídia sugerem que pode haver consolidação do setor aéreo da Europa, mas Varadi disse que não vê a Wizz como um alvo de aquisição, uma vez que a Indigo Partners possui cerca de 18% de participação.
“Não acho que sejamos um alvo, ou podemos ser um alvo com base nisso”, disse ele.
(US$ 1 = 1,0129 euros)
(Reportagem de Sarah Young, edição de Paul Sandle e Elaine Hardcastle)
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