Por Corina Pons
MADRI (Reuters) – O chefe da unidade espanhola da Volkswagen, SEAT, disse nesta quinta-feira que os subsídios oferecidos pelas autoridades espanholas para a construção de uma fábrica de baterias e produção de veículos elétricos “não são suficientes”, mas expressou otimismo em encontrar uma solução.
Falando em um painel em Madri, o presidente da SEAT, Wayne Griffiths, disse que a solução, que ele não especificou, deve ser encontrada em 10 dias.
A Volkswagen disse na semana passada que esperava mais subsídios de Madri e estava avaliando os próximos passos depois de receber 397,4 milhões de euros (388,26 milhões de dólares) do total de 877,2 milhões na primeira fase do programa administrado pelo governo, conhecido como PERTE.
A VW-SEAT foi a montadora que recebeu a maior alocação.
A Espanha é o segundo maior país produtor de automóveis da Europa, atrás da Alemanha, e planeja usar os fundos de ajuda à pandemia da União Europeia – que compõem uma parte significativa do dinheiro do PERTE – para fortalecer sua indústria.
O projeto liderado pela SEAT, do qual participam também outras 60 empresas ligadas à Volkswagen, prevê um investimento de 10 mil milhões de euros para eletrificar a indústria automóvel espanhola e transformar o país num hub europeu para a produção de veículos elétricos e baterias.
A primeira rodada de subsídios será seguida por uma nova fase, na qual serão desembolsados mais de 2 bilhões de euros, para fornecer apoio contínuo que o setor precisa para enfrentar com sucesso a eletrificação, disse o governo.
“A Espanha é capaz de fabricar um dos melhores carros do mundo”, disse Griffiths, destacando a capacidade de energia renovável do país.
No entanto, lamentou o facto de o país ter também uma das menores quotas de veículos elétricos da Europa.
“É uma pena”, disse Griffiths, acrescentando que a Espanha precisava reagir rapidamente para evitar ficar para trás.
(Reportagem de Corina Pons, redação de Joan Faus, edição de David Latona e Tomasz Janowski)
Por Corina Pons
MADRI (Reuters) – O chefe da unidade espanhola da Volkswagen, SEAT, disse nesta quinta-feira que os subsídios oferecidos pelas autoridades espanholas para a construção de uma fábrica de baterias e produção de veículos elétricos “não são suficientes”, mas expressou otimismo em encontrar uma solução.
Falando em um painel em Madri, o presidente da SEAT, Wayne Griffiths, disse que a solução, que ele não especificou, deve ser encontrada em 10 dias.
A Volkswagen disse na semana passada que esperava mais subsídios de Madri e estava avaliando os próximos passos depois de receber 397,4 milhões de euros (388,26 milhões de dólares) do total de 877,2 milhões na primeira fase do programa administrado pelo governo, conhecido como PERTE.
A VW-SEAT foi a montadora que recebeu a maior alocação.
A Espanha é o segundo maior país produtor de automóveis da Europa, atrás da Alemanha, e planeja usar os fundos de ajuda à pandemia da União Europeia – que compõem uma parte significativa do dinheiro do PERTE – para fortalecer sua indústria.
O projeto liderado pela SEAT, do qual participam também outras 60 empresas ligadas à Volkswagen, prevê um investimento de 10 mil milhões de euros para eletrificar a indústria automóvel espanhola e transformar o país num hub europeu para a produção de veículos elétricos e baterias.
A primeira rodada de subsídios será seguida por uma nova fase, na qual serão desembolsados mais de 2 bilhões de euros, para fornecer apoio contínuo que o setor precisa para enfrentar com sucesso a eletrificação, disse o governo.
“A Espanha é capaz de fabricar um dos melhores carros do mundo”, disse Griffiths, destacando a capacidade de energia renovável do país.
No entanto, lamentou o facto de o país ter também uma das menores quotas de veículos elétricos da Europa.
“É uma pena”, disse Griffiths, acrescentando que a Espanha precisava reagir rapidamente para evitar ficar para trás.
(Reportagem de Corina Pons, redação de Joan Faus, edição de David Latona e Tomasz Janowski)
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