Uma medida para ajudar a Pennsylvania Turnpike a recuperar mais pedágios não pagos foi sancionada na quinta-feira, legislação que pode desencadear a suspensão de milhares de registros de veículos no início do próximo ano.
O governador Tom Wolf deu a aprovação final à legislação destinada a fazer com que os proprietários ou operadores de cerca de 25.000 veículos paguem suas contas atrasadas para viagens de pedestre.
Depois que a lei entrar em vigor em dois meses, o processo começará com a Turnpike Commission notificando os registrantes de que desejam ter seus registros suspensos. Pelo menos um mês depois, a agência de pedágio pode pedir ao Departamento de Transportes para iniciar o processo, e o PennDOT disse que avisará os proprietários com seis semanas de antecedência.
“O cliente recebe vários avisos e oportunidades para pagar os pedágios que devem antes que seu registro seja suspenso”, disse a porta-voz do PennDOT, Alexis Campbell.
A legislação também reduz o quanto de pedágio coletivo não pago é necessário para acionar a suspensão do registro, de US$ 500 para US$ 250, e o número de pedágios não pagos necessários para iniciar o processo de execução cai de seis infrações para quatro faturas. A rodovia também pode retroceder cinco anos após a infração na suspensão dos registros, uma mudança de três anos.
A Turnpike Commission disse que a nova lei esclarece as penalidades criminais existentes para evadir intencionalmente os pedágios e adiciona uma nova linguagem para evitar alterar, obstruir, cobrir, distorcer, manipular ou remover uma placa para evitar pedágios. Outra nova disposição diz que as tampas de chapas coloridas são ilegais.
A conversão da Turnpike Commission na era da pandemia para todos os pedágios eletrônicos resultou em um salto nos pedágios não pagos, um valor que atingiu US $ 104 milhões durante o ano fiscal de 2020-21, informou a Associated Press em setembro de 2021. Um ano depois, o problema cresceu quase 50 % para US$ 155 milhões.
O presidente-executivo da Turnpike, Mark Compton, disse que a capacidade de agir contra as leis de pedágio mais rapidamente “maximizará as chances de cobrança daqueles que acham que não há problema em andar de graça. Estamos aqui para lhe dizer que não é.”
O projeto de lei dá ao pedestre autoridade explícita para rastrear pessoas quando suas contas de pedágio geradas automaticamente são devolvidas sem entrega, usando o Serviço Postal dos EUA, cobradores de dívidas e práticas de rastreamento de pular usadas para encontrar pessoas.
A Comissão Turnpike é obrigada a fornecer um relatório anual sobre pedágios não pagos ao Legislativo. Um relatório sobre a viabilidade de opções alternativas de pagamento de pedágio deve ser entregue em um ano.
Uma medida para ajudar a Pennsylvania Turnpike a recuperar mais pedágios não pagos foi sancionada na quinta-feira, legislação que pode desencadear a suspensão de milhares de registros de veículos no início do próximo ano.
O governador Tom Wolf deu a aprovação final à legislação destinada a fazer com que os proprietários ou operadores de cerca de 25.000 veículos paguem suas contas atrasadas para viagens de pedestre.
Depois que a lei entrar em vigor em dois meses, o processo começará com a Turnpike Commission notificando os registrantes de que desejam ter seus registros suspensos. Pelo menos um mês depois, a agência de pedágio pode pedir ao Departamento de Transportes para iniciar o processo, e o PennDOT disse que avisará os proprietários com seis semanas de antecedência.
“O cliente recebe vários avisos e oportunidades para pagar os pedágios que devem antes que seu registro seja suspenso”, disse a porta-voz do PennDOT, Alexis Campbell.
A legislação também reduz o quanto de pedágio coletivo não pago é necessário para acionar a suspensão do registro, de US$ 500 para US$ 250, e o número de pedágios não pagos necessários para iniciar o processo de execução cai de seis infrações para quatro faturas. A rodovia também pode retroceder cinco anos após a infração na suspensão dos registros, uma mudança de três anos.
A Turnpike Commission disse que a nova lei esclarece as penalidades criminais existentes para evadir intencionalmente os pedágios e adiciona uma nova linguagem para evitar alterar, obstruir, cobrir, distorcer, manipular ou remover uma placa para evitar pedágios. Outra nova disposição diz que as tampas de chapas coloridas são ilegais.
A conversão da Turnpike Commission na era da pandemia para todos os pedágios eletrônicos resultou em um salto nos pedágios não pagos, um valor que atingiu US $ 104 milhões durante o ano fiscal de 2020-21, informou a Associated Press em setembro de 2021. Um ano depois, o problema cresceu quase 50 % para US$ 155 milhões.
O presidente-executivo da Turnpike, Mark Compton, disse que a capacidade de agir contra as leis de pedágio mais rapidamente “maximizará as chances de cobrança daqueles que acham que não há problema em andar de graça. Estamos aqui para lhe dizer que não é.”
O projeto de lei dá ao pedestre autoridade explícita para rastrear pessoas quando suas contas de pedágio geradas automaticamente são devolvidas sem entrega, usando o Serviço Postal dos EUA, cobradores de dívidas e práticas de rastreamento de pular usadas para encontrar pessoas.
A Comissão Turnpike é obrigada a fornecer um relatório anual sobre pedágios não pagos ao Legislativo. Um relatório sobre a viabilidade de opções alternativas de pagamento de pedágio deve ser entregue em um ano.
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