DUBLIN (Reuters) – A Ryanair previu nesta segunda-feira que se tornaria a única grande companhia aérea de baixo custo da Europa, com o presidente-executivo Michael O’Leary afirmando que uma lacuna cada vez maior nos custos tornaria as rivais easyJet e Wizz alvos de aquisições.
“A Europa está inexoravelmente se movendo em direção a um resultado semelhante ao da América do Norte, onde você terá três grandes companhias aéreas de alto custo e uma grande companhia aérea de baixo custo” na Ryanair, disse O’Leary.
O presidente-executivo da Wizz, Jozsef Varadi, que sempre manteve sua base de custos comparável à da Ryanair, disse na semana passada que não vê sua companhia aérea como um alvo de aquisição.
A EasyJet, uma empresa híbrida focada em minar as companhias aéreas tradicionais em aeroportos estabelecidos que não se vê como concorrente direto da Ryanair, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O’Leary disse que ambas as companhias aéreas rivais “seriam candidatas a fusões e aquisições nos próximos dois anos porque… ou preços.”
Falando em uma ligação com analistas após a divulgação dos resultados do primeiro semestre de seu ano financeiro, O’Leary elogiou a easyJet por estabelecer uma posição “semelhante a uma fortaleza” em alguns aeroportos caros como Londres Gatwick e Paris Charles de Gaulle, Genebra e Zurique .
Mas ele disse que a companhia aérea britânica estava sendo forçada pela Ryanair a recuar em outros mercados como Itália e Portugal.
A Wizz, disse O’Leary, estava progredindo com a expansão no Oriente Médio, mas estava recuando diante da expansão da Ryanair em algumas partes de sua região central e oriental da Europa.
O’Leary disse que também espera que a TAP de Portugal e a ITA da Itália sejam ambas assumidas por rivais maiores.
(Escrita por Conor Humphries; Edição por Mark Potter)
DUBLIN (Reuters) – A Ryanair previu nesta segunda-feira que se tornaria a única grande companhia aérea de baixo custo da Europa, com o presidente-executivo Michael O’Leary afirmando que uma lacuna cada vez maior nos custos tornaria as rivais easyJet e Wizz alvos de aquisições.
“A Europa está inexoravelmente se movendo em direção a um resultado semelhante ao da América do Norte, onde você terá três grandes companhias aéreas de alto custo e uma grande companhia aérea de baixo custo” na Ryanair, disse O’Leary.
O presidente-executivo da Wizz, Jozsef Varadi, que sempre manteve sua base de custos comparável à da Ryanair, disse na semana passada que não vê sua companhia aérea como um alvo de aquisição.
A EasyJet, uma empresa híbrida focada em minar as companhias aéreas tradicionais em aeroportos estabelecidos que não se vê como concorrente direto da Ryanair, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O’Leary disse que ambas as companhias aéreas rivais “seriam candidatas a fusões e aquisições nos próximos dois anos porque… ou preços.”
Falando em uma ligação com analistas após a divulgação dos resultados do primeiro semestre de seu ano financeiro, O’Leary elogiou a easyJet por estabelecer uma posição “semelhante a uma fortaleza” em alguns aeroportos caros como Londres Gatwick e Paris Charles de Gaulle, Genebra e Zurique .
Mas ele disse que a companhia aérea britânica estava sendo forçada pela Ryanair a recuar em outros mercados como Itália e Portugal.
A Wizz, disse O’Leary, estava progredindo com a expansão no Oriente Médio, mas estava recuando diante da expansão da Ryanair em algumas partes de sua região central e oriental da Europa.
O’Leary disse que também espera que a TAP de Portugal e a ITA da Itália sejam ambas assumidas por rivais maiores.
(Escrita por Conor Humphries; Edição por Mark Potter)
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