O Reino Unido lançou um novo acordo com os EUA, a Noruega e a Holanda para implantar rotas marítimas “verdes” para aumentar as ligações marítimas entre os países. A promessa foi anunciada na conferência COP27 deste ano em Sharm el Sheikh, Egito, onde países de todo o mundo se reuniram para enfrentar a crise climática. Um aspecto crucial da redução das emissões globais envolve descobrir como descarbonizar a indústria naval, que atualmente produz quase três por cento das emissões totais de gases de efeito estufa. Se o setor marítimo internacional fosse um país, seria o oitavo maior emissor do mundo.
Em um esforço para combater essa fonte altamente poluente, o Reino Unido firmou parceria com o resto dos países para lançar os chamados “corredores marítimos verdes”, que são rotas marítimas específicas que são completamente descarbonizadas de ponta a ponta, incluindo infraestrutura e embarcações.
Estabelecer essas ligações verdes entre os países exigiria o uso de combustível ou eletricidade com zero emissões e envolveria a construção de infraestrutura de reabastecimento ou recarga nos portos.
Outro aspecto considerado um grande desafio para a indústria é a implantação de veículos capazes de trabalhar com combustível de emissão zero para demonstrar um transporte mais limpo e ecologicamente correto em uma determinada rota.
A Grã-Bretanha e os EUA, em particular, concordaram em lançar uma Força-Tarefa Especial do Corredor de Navegação Verde, que impulsionará o setor reunindo especialistas que podem ajudar a acelerar esses planos.
Em particular, o Reino Unido e os EUA concordaram em lançar uma Força-Tarefa Especial do Corredor de Navegação Verde, focada em reunir especialistas do setor, incentivar a pesquisa e o desenvolvimento vitais e impulsionar outros trabalhos e projetos importantes para que essas iniciativas se tornem realidade o mais rápido possível. que possível.
O secretário de Transportes Mark Harper disse: “Os desafios colocados pelas mudanças climáticas são claros e a necessidade de descarbonizar o transporte marítimo nunca foi tão grande.
“É por isso que nos comprometemos a trabalhar ao lado de parceiros globais para limpar o setor, melhorar a qualidade do ar dentro e ao redor de nossos portos e comunidades costeiras e impulsionar o investimento verde em nossa economia.
“Mas não devemos perder o ímpeto. Tenho o prazer de dizer que o Reino Unido concordou em começar a desenvolver rotas marítimas verdes com alguns de nossos aliados mais próximos, enquanto trabalhamos juntos para realizar as ambições do Acordo de Paris e limitar o aquecimento global”.
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Anunciado durante a COP27, este plano para descarbonizar a indústria naval pode ajudar o setor a cumprir suas obrigações para atingir a meta do Acordo de Paris de limitar o aumento da temperatura global a 1,5 graus Celsius até o final do século.
De acordo com o Departamento de Transportes, isso segue o sucesso da Declaração de Clydebank liderada pelo Reino Unido na COP26 – a iniciativa global inovadora para fornecer uma estrutura para os governos estabelecerem rotas marítimas de emissão zero entre os portos.
O Reino Unido já fez progressos significativos na aceleração do transporte ecológico, com o Fórum Marítimo Global saudando a Grã-Bretanha como o governo mais proativo na Declaração de Clydebank em termos de envolvimento das partes interessadas.
O Reino Unido, juntamente com os seus homólogos da Missão Zero Emission Shipping, também publicou recentemente um plano de ação para remover os obstáculos à criação de um setor marítimo mais verde.
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Este plano, que “visa preencher as lacunas de inovação enfrentadas pelo setor”, ajuda a criar portos de energia limpa, navios de emissão zero e os combustíveis verdes que serão necessários para desenvolver corredores de transporte verdes.Ben Murray, CEO da Maritime UK, disse: “Os Corredores de Navegação Verde têm o potencial de catalisar a descarbonização no setor marítimo, concentrando-se em rotas marítimas específicas.
“Eles não apenas podem ajudar a identificar e acionar as soluções necessárias para um determinado corredor, alinhando os navios com a infraestrutura, mas também podem demonstrar a liderança do Reino Unido e o alcance do resto do mundo, à medida que todos procuramos acelerar nosso progresso em direção a zero líquido. .Seja finanças, serviços profissionais, tecnologia ou manufatura.
“A Maritime UK e seus membros estão comprometidos com o desenvolvimento de corredores verdes e esperam trabalhar em estreita colaboração com parceiros dos EUA, Noruega e Holanda para torná-los realidade.”
A CEO da Câmara de Navegação do Reino Unido, Sarah Treseder, disse: “Os corredores verdes podem desempenhar um papel essencial no estímulo de ações iniciais para a adoção de tecnologias e combustíveis com emissões baixas e zero. O anúncio de hoje é um passo bem-vindo na ação internacional necessária para descarbonizar o transporte marítimo. O Reino Unido A comunidade marítima está comprometida em trabalhar com o governo do Reino Unido para garantir uma ação ousada na Organização Marítima Internacional para fornecer estratégias de descarbonização mais ambiciosas e concretas.”
O Reino Unido lançou um novo acordo com os EUA, a Noruega e a Holanda para implantar rotas marítimas “verdes” para aumentar as ligações marítimas entre os países. A promessa foi anunciada na conferência COP27 deste ano em Sharm el Sheikh, Egito, onde países de todo o mundo se reuniram para enfrentar a crise climática. Um aspecto crucial da redução das emissões globais envolve descobrir como descarbonizar a indústria naval, que atualmente produz quase três por cento das emissões totais de gases de efeito estufa. Se o setor marítimo internacional fosse um país, seria o oitavo maior emissor do mundo.
Em um esforço para combater essa fonte altamente poluente, o Reino Unido firmou parceria com o resto dos países para lançar os chamados “corredores marítimos verdes”, que são rotas marítimas específicas que são completamente descarbonizadas de ponta a ponta, incluindo infraestrutura e embarcações.
Estabelecer essas ligações verdes entre os países exigiria o uso de combustível ou eletricidade com zero emissões e envolveria a construção de infraestrutura de reabastecimento ou recarga nos portos.
Outro aspecto considerado um grande desafio para a indústria é a implantação de veículos capazes de trabalhar com combustível de emissão zero para demonstrar um transporte mais limpo e ecologicamente correto em uma determinada rota.
A Grã-Bretanha e os EUA, em particular, concordaram em lançar uma Força-Tarefa Especial do Corredor de Navegação Verde, que impulsionará o setor reunindo especialistas que podem ajudar a acelerar esses planos.
Em particular, o Reino Unido e os EUA concordaram em lançar uma Força-Tarefa Especial do Corredor de Navegação Verde, focada em reunir especialistas do setor, incentivar a pesquisa e o desenvolvimento vitais e impulsionar outros trabalhos e projetos importantes para que essas iniciativas se tornem realidade o mais rápido possível. que possível.
O secretário de Transportes Mark Harper disse: “Os desafios colocados pelas mudanças climáticas são claros e a necessidade de descarbonizar o transporte marítimo nunca foi tão grande.
“É por isso que nos comprometemos a trabalhar ao lado de parceiros globais para limpar o setor, melhorar a qualidade do ar dentro e ao redor de nossos portos e comunidades costeiras e impulsionar o investimento verde em nossa economia.
“Mas não devemos perder o ímpeto. Tenho o prazer de dizer que o Reino Unido concordou em começar a desenvolver rotas marítimas verdes com alguns de nossos aliados mais próximos, enquanto trabalhamos juntos para realizar as ambições do Acordo de Paris e limitar o aquecimento global”.
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Anunciado durante a COP27, este plano para descarbonizar a indústria naval pode ajudar o setor a cumprir suas obrigações para atingir a meta do Acordo de Paris de limitar o aumento da temperatura global a 1,5 graus Celsius até o final do século.
De acordo com o Departamento de Transportes, isso segue o sucesso da Declaração de Clydebank liderada pelo Reino Unido na COP26 – a iniciativa global inovadora para fornecer uma estrutura para os governos estabelecerem rotas marítimas de emissão zero entre os portos.
O Reino Unido já fez progressos significativos na aceleração do transporte ecológico, com o Fórum Marítimo Global saudando a Grã-Bretanha como o governo mais proativo na Declaração de Clydebank em termos de envolvimento das partes interessadas.
O Reino Unido, juntamente com os seus homólogos da Missão Zero Emission Shipping, também publicou recentemente um plano de ação para remover os obstáculos à criação de um setor marítimo mais verde.
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“Eles não apenas podem ajudar a identificar e acionar as soluções necessárias para um determinado corredor, alinhando os navios com a infraestrutura, mas também podem demonstrar a liderança do Reino Unido e o alcance do resto do mundo, à medida que todos procuramos acelerar nosso progresso em direção a zero líquido. .Seja finanças, serviços profissionais, tecnologia ou manufatura.
“A Maritime UK e seus membros estão comprometidos com o desenvolvimento de corredores verdes e esperam trabalhar em estreita colaboração com parceiros dos EUA, Noruega e Holanda para torná-los realidade.”
A CEO da Câmara de Navegação do Reino Unido, Sarah Treseder, disse: “Os corredores verdes podem desempenhar um papel essencial no estímulo de ações iniciais para a adoção de tecnologias e combustíveis com emissões baixas e zero. O anúncio de hoje é um passo bem-vindo na ação internacional necessária para descarbonizar o transporte marítimo. O Reino Unido A comunidade marítima está comprometida em trabalhar com o governo do Reino Unido para garantir uma ação ousada na Organização Marítima Internacional para fornecer estratégias de descarbonização mais ambiciosas e concretas.”
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