Por Gilles Guillaume
PARIS (Reuters) – A montadora francesa Renault anunciou nesta terça-feira uma grande reformulação que a fará separar suas atividades em cinco negócios, aprofundar os laços com a chinesa Geely e desmembrar sua unidade de veículos elétricos por meio de uma listagem no mercado de ações no ano que vem.
A Renault, antes de uma aguardada apresentação para investidores na terça-feira, disse que tem como meta margens operacionais de 8% para 2025 e subindo para mais de 10% em 2030, dos 5% esperados para este ano.
A empresa também disse que planeja restabelecer os dividendos a partir do próximo ano após um hiato de três anos e pretende gerar mais de 2 bilhões de euros em caixa por ano entre 2023-25, crescendo para mais de 3 bilhões de euros nos cinco anos seguintes.
O principal pilar da estratégia da montadora é separar seu negócio de motores a combustão – que será alojado em uma joint venture 50-50 com a Geely, também anunciada na terça-feira – de sua unidade de veículos elétricos, a ser listada no segundo semestre do próximo ano. .
Parceira de longa data da Renault, a japonesa Nissan deve participar do empreendimento de veículos elétricos, codinome “Ampere”, ao lado de investidores externos, embora a Renault mantenha uma participação majoritária.
No entanto, as negociações com a Nissan estão se arrastando, em meio às reservas japonesas sobre o compartilhamento de propriedade intelectual com outros, incluindo um rival chinês como Geely, disseram fontes à Reuters.
As ações da Renault caíram mais de 4%, pois não deu detalhes sobre o andamento das negociações com a Nissan sobre o futuro de sua parceria.
As negociações têm uma semana restante para cumprir a meta de 15 de novembro que as empresas estabeleceram para chegar a um acordo, segundo pessoas com conhecimento das negociações.
Além da unidade Ampere EV e do empreendimento de motores a combustão, chamado “Horse”, a Renault terá mais três negócios – a marca de carros esportivos Alpine, serviços financeiros e novas atividades de mobilidade e reciclagem.
“Estamos criando negócios independentes, focados em atividades estruturalmente mais rentáveis, abertos a investimentos externos, cada um deles construído em torno de um conjunto de tecnologias nativas”, disse Luca De Meo, CEO da Renault.
Usando uma metáfora esportiva, ele comparou a “velha” Renault a um atleta de pentatlo que lutaria para ganhar medalhas de ouro em todas as cinco especialidades esportivas.
Ao fazer parceria em cada um de seus novos 5 negócios com os melhores parceiros disponíveis, “a Renault espera ganhar medalhas nesses diferentes esportes em vez de permanecer em um nível médio em todos os 5”, disse ele.
(Reportagem de Gilles Guillaume;Escrita de Silvia Aloisi;Edição de Sudip Kar-Gupta e David Evans)
Por Gilles Guillaume
PARIS (Reuters) – A montadora francesa Renault anunciou nesta terça-feira uma grande reformulação que a fará separar suas atividades em cinco negócios, aprofundar os laços com a chinesa Geely e desmembrar sua unidade de veículos elétricos por meio de uma listagem no mercado de ações no ano que vem.
A Renault, antes de uma aguardada apresentação para investidores na terça-feira, disse que tem como meta margens operacionais de 8% para 2025 e subindo para mais de 10% em 2030, dos 5% esperados para este ano.
A empresa também disse que planeja restabelecer os dividendos a partir do próximo ano após um hiato de três anos e pretende gerar mais de 2 bilhões de euros em caixa por ano entre 2023-25, crescendo para mais de 3 bilhões de euros nos cinco anos seguintes.
O principal pilar da estratégia da montadora é separar seu negócio de motores a combustão – que será alojado em uma joint venture 50-50 com a Geely, também anunciada na terça-feira – de sua unidade de veículos elétricos, a ser listada no segundo semestre do próximo ano. .
Parceira de longa data da Renault, a japonesa Nissan deve participar do empreendimento de veículos elétricos, codinome “Ampere”, ao lado de investidores externos, embora a Renault mantenha uma participação majoritária.
No entanto, as negociações com a Nissan estão se arrastando, em meio às reservas japonesas sobre o compartilhamento de propriedade intelectual com outros, incluindo um rival chinês como Geely, disseram fontes à Reuters.
As ações da Renault caíram mais de 4%, pois não deu detalhes sobre o andamento das negociações com a Nissan sobre o futuro de sua parceria.
As negociações têm uma semana restante para cumprir a meta de 15 de novembro que as empresas estabeleceram para chegar a um acordo, segundo pessoas com conhecimento das negociações.
Além da unidade Ampere EV e do empreendimento de motores a combustão, chamado “Horse”, a Renault terá mais três negócios – a marca de carros esportivos Alpine, serviços financeiros e novas atividades de mobilidade e reciclagem.
“Estamos criando negócios independentes, focados em atividades estruturalmente mais rentáveis, abertos a investimentos externos, cada um deles construído em torno de um conjunto de tecnologias nativas”, disse Luca De Meo, CEO da Renault.
Usando uma metáfora esportiva, ele comparou a “velha” Renault a um atleta de pentatlo que lutaria para ganhar medalhas de ouro em todas as cinco especialidades esportivas.
Ao fazer parceria em cada um de seus novos 5 negócios com os melhores parceiros disponíveis, “a Renault espera ganhar medalhas nesses diferentes esportes em vez de permanecer em um nível médio em todos os 5”, disse ele.
(Reportagem de Gilles Guillaume;Escrita de Silvia Aloisi;Edição de Sudip Kar-Gupta e David Evans)
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