O National Transportation Safety Board disse no domingo que lançou uma investigação oficial sobre a colisão no ar de sábado de dois planos antigos da Segunda Guerra Mundial que deixaram seis pessoas mortas – mas vai demorar um pouco para obter alguma resposta.
“Este é o início de um longo processo”, disse Michael Graham, membro do conselho do NTSB, em uma coletiva de imprensa no Texas. “Não vamos tirar conclusões precipitadas e as informações que fornecerei hoje são preliminares.
“Um relatório preliminar do acidente é esperado em quatro a seis semanas”, disse Graham. “No entanto, uma investigação completa dura de 12 a 18 meses antes que um relatório final seja divulgado.”
Os dois aviões antigos – um Boeing B-17 Flying Fortress e um Bell P-63 Kingcobra monopiloto – colidiram no show aéreo Wings Over Dallas, deixando os espectadores atordoados e incrédulos quando os destroços explodiram em chamas.
As autoridades identificaram duas das vítimas como o piloto de longa data Len Root, 66, e Terry Barker, 67, um ex-piloto da American Airlines que também serviu no conselho municipal de Keller, Texas, o Fort Worth Star-Telegram relatou Domingo.
Graham disse que ambas as aeronaves eram de propriedade do American Airpower Heritage Flying Museum.
Ele disse que um desafio para os investigadores do NTSB é que os aviões não estavam equipados com gravadores de voo comumente conhecidos como “caixa preta”.
Mas Graham disse que a investigação será metódica e sistemática, com funcionários examinando “a aeronavegabilidade, operações, controle de tráfego aéreo e desempenho da aeronave”.
Os destroços do acidente mortal foram protegidos pela polícia e entregues à agência, disse ele, que os usará para tentar reconstruir a tragédia e determinar uma causa.
“Estamos coordenando os destroços a serem removidos para um local seguro para colocar as duas aeronaves e examinar a estrutura e os motores como parte do processo investigativo padrão do NTSB”, disse ele.
Graham disse que o NTSB também está tentando reunir o máximo de vídeos de espectadores da tragédia no ar para ajudar a montar a colisão.
Qualquer pessoa com imagens deve enviar os clipes para [email protected], disse ele.
O National Transportation Safety Board disse no domingo que lançou uma investigação oficial sobre a colisão no ar de sábado de dois planos antigos da Segunda Guerra Mundial que deixaram seis pessoas mortas – mas vai demorar um pouco para obter alguma resposta.
“Este é o início de um longo processo”, disse Michael Graham, membro do conselho do NTSB, em uma coletiva de imprensa no Texas. “Não vamos tirar conclusões precipitadas e as informações que fornecerei hoje são preliminares.
“Um relatório preliminar do acidente é esperado em quatro a seis semanas”, disse Graham. “No entanto, uma investigação completa dura de 12 a 18 meses antes que um relatório final seja divulgado.”
Os dois aviões antigos – um Boeing B-17 Flying Fortress e um Bell P-63 Kingcobra monopiloto – colidiram no show aéreo Wings Over Dallas, deixando os espectadores atordoados e incrédulos quando os destroços explodiram em chamas.
As autoridades identificaram duas das vítimas como o piloto de longa data Len Root, 66, e Terry Barker, 67, um ex-piloto da American Airlines que também serviu no conselho municipal de Keller, Texas, o Fort Worth Star-Telegram relatou Domingo.
Graham disse que ambas as aeronaves eram de propriedade do American Airpower Heritage Flying Museum.
Ele disse que um desafio para os investigadores do NTSB é que os aviões não estavam equipados com gravadores de voo comumente conhecidos como “caixa preta”.
Mas Graham disse que a investigação será metódica e sistemática, com funcionários examinando “a aeronavegabilidade, operações, controle de tráfego aéreo e desempenho da aeronave”.
Os destroços do acidente mortal foram protegidos pela polícia e entregues à agência, disse ele, que os usará para tentar reconstruir a tragédia e determinar uma causa.
“Estamos coordenando os destroços a serem removidos para um local seguro para colocar as duas aeronaves e examinar a estrutura e os motores como parte do processo investigativo padrão do NTSB”, disse ele.
Graham disse que o NTSB também está tentando reunir o máximo de vídeos de espectadores da tragédia no ar para ajudar a montar a colisão.
Qualquer pessoa com imagens deve enviar os clipes para [email protected], disse ele.
Discussão sobre isso post